Реферат Навігаційний проект переходу Окха - Латакія

ться інформація карт і планів найбільшого масштабу, яка може містити важливі навігаційні дані''.

Результати виконання попередньої прокладки і відповідні вимірювання запишемо у табл. 2.2.1. p> Ретельність виконання попередньої прокладки в чому визначає якість постійного контролю за поточним місцем судна. Якщо під час плавання судно значно відхилилося від шляху, заданого попередньої прокладкою, то вона виконується заново.

Всі відсутні елементи попередньої прокладки додатково наносять на великомасштабні карти і плани. Для цього судноводій необхідно звернеться до інформації відповідних лоцій.

Таблиця 2.2.1 Курси і плавання

№

ПУ

(ІК)

S Милі

Т

Ч.М.

Поворотні точки

час

j N

l W

орієнтир

ІП

Д милі

1

27

1

00.04

1.IV 00.00

22 В° 28,2 '

69 В° 05,1 '

----------------

---------

---------

2

0

0,5

00.02

00.04

22 В° 29,3 '

69 В° 05,6 '

Без назви

320

0,2

3

300

1,3

00.05

00.06

22 В° 29,8 '

69 В° 05,6 '

Без назви

196

0,4 ​​

4

270

5

00.20

00.11

22 В° 30,9 '

69 В° 04,4 '

Окха

186

1,9

5

245

7

00.28

00.31

22 В° 30,9 '

68 В° 59,0 '

Окха

111

5,2

6

256

32

02.06

00.59

22 В° 27,5 '

68 В° 52,4 '

Мітхапур

110

8,4

7

243

996

66.24

03.07

22 В° 19,9 '

68 В° 18,8 '

-------------

---------

---------

8

251

720

48.00

3.IV 21.07

10 В° 10,1 '

56 В° 50,8 '

-------------

---------

---------

9

306

33

02.12

5.IV 21.07

12 В° 15,1 '

43 В° 50,0 '

-------------

---------

---------

10

339

59,5

03.54