е ж, наростаючим підсумком (по стор.5) - 107,4-191,6-147,5-57,537,8132,97 коефіцієнт дисконтування% 1,000,930,870,820,760,718 Дисконтований відтік 102,4113,838,26,62,12,19 Дисконтований приплив - 5,035,176,780,174,869,910 Дисконтований ЧПН (стор.9 - стор.8) - 107,4-78,738,573,572,767,811 Те ж, наростаючим підсумком (по стор.10) - чистий дисконтований дохід ( ЧДД) - 107,4-186,1-147,6-74,1-1,466,412 Показники ефективності проекту 12.1 Простий термін окупності проекту (по стор.6), років3, 7 12.2 Динамічний термін окупності проекту (по стор.11), лет4, 1 12.3 Динамічний термін окупності держпідтримки (по стор.13 табл.5-9), років 12.4 Внутрішня норма прибутковості (по стор.5) 17,7% 12.5 Індекс рентабельності (по стор.8 і стор.11) 1, 65 12.6 коефіцієнт покриття заборгованості - 7,117,920,311,311,44,112.7 рівень беззбитковості,% - 566,7-566,749,825,321,821,621,2
Далі в таблиці 3.14 представимо показники фінансово-економічного результату проекту.
Таблиця 3.14 - Показники фінансово-економічного результату проекту
№ ПоказательПоказатель для расчета12345613. Фінансово-економічні показники 13.1 Рентабельність активів - 4,111,226,530,631,231,513.2 Рентабельність продукції - 100,0-100,06,312,113,213,213,313.3 коефіцієнт забезпеченості фінансових зобов'язань активами 1,00,40,20,10,10,113.4 коефіцієнт забезпеченості власними оборотними засобами - 4,8-3,7-0 , 10,40,80,813.5 коефіцієнт поточної ліквідності 0,20,20,91,74,54,7
Всі коефіцієнти фінансової діяльності в нормі, що говорить про те, що підприємство буде своєчасно і повною мірою розраховуватися за своїми зобов'язаннями.
Можливі види ризиків (в дужках вказані заходи їх мінімізації):
організаційні ризики (можливість виконання основних етапів реалізації проекту у встановлені терміни гарантує наявність кваліфікованого персоналу);
виробничі ризики (здатність забезпечити безперервність послуг, реалізацію послуг в запланованих обсягах і необхідної якості забезпечена досвідом роботи);
економічні ризики (буде матися стабільний попит на послуги, проводитиметься активний маркетинг, зростання податків малоймовірний, ймовірність виникнення неврахованих витрат мінімальна);
екологічні та інші ризики не істотні.
Якісна опрацювання проекту, що вживаються на стадії проектування заходи щодо зниження ризиків забезпечує, в основному, допустимий ступінь ризику проекту.
Проте найбільші зусилля будуть спрямовані на створення позитивного іміджу. Серед частих клієнтів об'єкта придорожнього сервісу - перевізники, більшість яких знає пункти харчування і відпочинку та інформує знайомих про ціни і якості страв та обслуговування.
Виходячи з усього вище викладеного можна зробити наступні висновки .
В якості напрямку зміцнення фінансової стійкості Буда-Кошелівського райпо пропонується відкриття об'єкта придорожнього сервісу.
Сьогодні на білоруських дорогах величезна кількість бажаючих кудись їхати. Вантажо-і пасажиропотоки колосальні. Але, на жаль, ніякого сервісу обслуговування не пропонується, а одиничні кафе в основній своїй масі розташовуються виключно поруч з містом.
Чиста поточна вартість (ЧДД)...
