одромВ». Від аеродрому на вертольоті мандрівників можуть доставити на Північний Полюс, де можна сфотографуватися і навіть повінчатися.
Види чартерних рейсів
При чартерного перевезення в ролі замовника може виступати будь-яка організація: велике ділове об'єднання, туристська фірма, промислове підприємство, навчальний заклад суспільно-політеческая партія і т.д. Ці організації можуть фрахтовать повітряні судна для:
- молоді та школярів - з метою реалізації екскурсійно-розважальних програм;
- віруючих - в центри паломництва;
-конгресменів - на проведення з'їздами та конференцій і т.д. У зв'язку з цим у світовій практиці розрізняють ряд комерційних різновидів чартерів.
Закритий чартер. Його особливістю є те що за пере візки своїх співробітників повністю сплачує організація купує чартер. Як правило, маршрути таких перевезень не входять в регулярні повітряні лінії. Закритий чартер в загальному обсязі чартерних рейсів займає незначний відсоток.
Цільовий чартер. Це перевезення спеціалізованих груп пасажирів, об'єднаних будь-якою метою: футбольні вболівальники, спортсмени, які летять на великі міжнародні змагання; члени професійних асоціацій, учасники фестивалів, паломники і т.п. Замовником чартеру є відповідна організація, яка частково може оплатити своїм членам перевезення.
Інклюзів-тур чартер. Як правило, це перевезення туристів, організована і оплачена турфірмою. При цьому вартість квитка включається у вартість туру. Переліт в такому випадку обходиться туристам досить дешево, оскільки ціна авіаквитка при Авіачартер на 30 -50% нижче в порівнянні з найдешевшими пільговими тарифами. Інклюзів-тур чартер і цільової чартер є найбільш поширеними видами авіаперевезень на чартерному ринку.
Блок-чартер. Цей варіант передбачає купівлю замовником тільки частини комерційної ємності літака (20 - 30 місць) на регулярному рейсі. При цьому оплата здійснюється, як правило, за весь блок місць незалежно від того, будуть використані всі куплені місця чи ні. Блок-чартер використовується звичайно в тому випадку якщо у турфірми недостатньо туристів, щоб орендувати літак повністю. Договір на квоту місць між турфірмою і перевізником може носити В«жорсткийВ» або В«м'який" характер. При В«жорсткоюВ» квотою місць фірма не має права відмовитися від нереалізованих заявлених місць, і в цьому випадку вона несе фінансові збитки. p> Нецільовий чартер. Організатором такого виду перельоту може бути-яка транспортна компанія, що виступає як посередник при пасажирських перевезеннях із одного пункту в інший. Наприклад Московська туристська транспортна компанія (MТТК), створена в травні 1999 р., являє собою велику фірму-консолідатор, яка займається організацією такого виду перевезень. Вона пропонує послуги користувачам чартерів, співпрацюючи з двома авіакомпаніями - В«АвіаенергоВ» і В«ПулковоВ». При цьому компанія забезпечує квитками на чартерні рейси не тільки московські та регіональні турфірми, але також корпоративних і приватних клієнтів, подорожуючих з самими різними цілями.
Спліт-чартер. Відноситься до найбільш складного виду перевезення пасажирів, яка здійснюється регулярними і нерегулярними рейсами на різних ділянках маршруту. При цьому в формовану групу можуть входити пасажири, що прямують в різні кінцеві пункти.
Залежно від умов використання літака чартери можна поділити на декілька видів: разовий чартер, тайм-чартер і чартерна ланцюг.
При разовому чартері літак доставляє туристів в пункт призначення і тут же летить назад. Якщо рейс запланований В«туди-назадВ», то через якийсь час літак повинен прилетіти за туристами, щоб забрати їх у первинний пункт відправлення. При такому перевезенні фрахтувальник повітряного судна замовляє польоти на певні дати і в ці дати авіакомпанія зобов'язана надати повітряне судно для виконання чартерного рейсу. В інший час перевізник використовує цей літак у відповідності зі своїми планами.
Разові чартери використовуються досить рідко, оскільки вони вимагають занадто великих витрат на паливо. Кількість авіапалива, необхідне для перельоту, залежить від його маршруту і типу повітряного судна. Ціна гасу коливається в різних країнах від 250 до 500 $ США за тонну. Природно, закуповувати паливо на холості прогони літака (після висадки туристів літак летить назад, як правило, порожнім і пустим ж повертається за ними) украй невигідно.
Тайм-чартер передбачає фрахтування повітряного судна на певний період часу. p> Який вид чартерного рейсу вибрати - з відстоєм або без, - вирішує турфірма, виходячи, головним чином, з фінансових інтересів. Перевізнику ж у більшості випадків (за наявності достатнього парку машин) вигідні всі разові чартери, оскільки він відразу отримує гарантовану плату за все перевезення незалежно від ступеня завантаженості рейса.
Чартерн...
