а ланцюг представляє собою вид чартеру, при якому літак з регулярною періодичністю здійснює чартерні перевезення в один (або декілька) пунктів призначення по човникової схемою В«туди - назадВ». При цьому одну групу туристів він відвозить, а іншу забирає. Такі чартерні рейси називають ще чартерними на регулярній основі, оскільки за своєю суттю вони близькі до регулярних перевезень.
Організовувати чартерні ланцюга вигідно в сезон масових перевезень, пов'язаних з відпочинком туристів. При цьому непродуктивними витратами є тільки перший і останній рейси повітряного судна (коли літак вертається порожнім після доставки першої групи туристів і летить порожнім за останньою групою).
Витрати на холості прогони повітряного судна турфірма розподіляє між усіма ланками ланцюжка. Тому чим довше сама чартерна ланцюг і частіше перельоти, тим менше будуть витрати фірми на перевезення порожніх місць і тим дешевше буде обходитися туристам перевезення. Чартерна ланцюг, як правило, організується на період часу 4-5 міс. з частотою рейсів 1 - 2 рази на тиждень, рідше - один раз на 10-14 днів.
Після закінчення кожного човникового рейсу чартерного ланцюга повітряне судно використовується авіакомпанією за своїм розсудом, але до моменту вчинення нового перельоту воно має бути надано замовнику в аеропорт відправлення. Чартерна програма починається з укладення договору між фрахтувальником повітряного судна і перевізником. Контракт-договір чартеру є основним правовим документом регулюючим даний вигляд перевезення.
За договором чартеру одна сторона (фрахтівник) зобов'язується надати іншій стороні (фрахтувальнику) за плату всю місткість або частину місткості одного чи кількох повітряних суден на один або декілька рейсів для перевезення пасажирів, багажу, вантажів, пошти чи інших цілей. Відповідно з Цивільним кодексом РФ договір на авіачартер відноситься до договорів оренди транспортного засобу з екіпажем. За договором оренди (фрахтування на час) транспортного засобу з екіпажем орендодавець надає орендареві транспортний засіб за плату у тимчасове володіння чи користування та надає своїми силами послуги по управлінню ним і за його технічної експлуатації (ст. +632 ГК РФ).
Договір на оренду транспортного засобу з екіпажем припускає накладення ряду обов'язків на обидві сторони. У годину рема, орендодавець зобов'язаний підтримуватиме у належному стані здане в оренду транспортний засіб, здійснювати його поточний і капітальний ремонт, надавати необхідні приналежності (ст. 634 ЦК РФ). Послуги, що надаються орендодавцем за управління та технічної експлуатації транспортного засобу, повинні забезпечувати його нормальну і безпечну експлуатацію відповідно до цілей оренди, зазначеними у договорі (ст. 635 ЦК РФ).
Склад екіпажу транспортного засобу та його кваліфікація повинні відповідати обов'язковим для сторін правилам та умовам договору, а якщо обов'язковими для сторін правилами такі вимоги не встановлені - вимогам звичайної практики експлуатації транспортного засобу даного виду та умовами договору.
Члени екіпажу є працівниками орендодавця. Вони підпорядковуються розпорядженням орендодавця, які належать до управління і технічної експлуатації, і розпорядженням орендаря, стосуються комерційної експлуатації транспортного засобу, якщо договором оренди не передбачено інше, витрати по оплати послуг членів екіпажу, а також витрати на їх утримання несе орендодавець (ст. 635 ЦК РФ).
Обов'язки орендаря передбачають покладання на нього витрат, що виникають у зв'язку з комерційною експлуатацією (ст. 636 ЦК РФ).
Якщо інше не передбачено договором оренди транспортного засобу з екіпажем, обов'язок страхувати транспортний засіб і (або) відповідальність за шкоду, яка може бути заподіяна ним або у зв'язку з його експлуатацією, покладається на орендодавця в тих випадках, коли таке страхування є обов'язковим у силу закону або договору (ст. 637 ЦК РФ)
Відповідно до ст. 638 ЦК РФ орендар має право без згоди орендодавця здавати транспортний засіб в оренду. У рамках здійснення комерційної експлуатації він також має право без згоди орендодавця від свого імені укладати договори перевезення з третіми особами, якщо вони не суперечать цілям використання транспортного засобу, зазначеним у договорі оренди, а якщо такі цілі не встановлені - призначенням транспортного засобу. При цьому замовник несе повну відповідальність за всі дії або упущення третіх осіб, з якими він уклав домовленість з використання повітряного судна, наданого йому орендодавцем.
У разі загибелі або пошкодження транспортного засобу орендар зобов'язаний відшкодувати орендодавцю завдані збитки, якщо останній доведе, що загибель або пошкодження транспортного засобу відбулися за обставинами, за які орендар відповідає згідно з законом або договором оренди (ст. 639 ЦК РФ). p> Відповідальність за шкоду, заподіяну третім особам орендованим транспортним засобо...
