йного захворювання на виробництві;
встановлення компенсацій і пільг за важкі роботи і роботи із шкідливими або небезпечними умовами праці, не усуненими при сучасному технічному рівні виробництва організації праці;
захист інтересів працівників, що постраждали від нещасних випадків на виробництві або отримали професійні захворювання, а також членів їх сімей;
підготовка фахівців у галузі охорони праці, у тому числі в освітніх установах вищої і середньої професійної освіти;
інформування працівників про стан умов та охорони праці на підприємстві.
На лісовому ПК перевантажуються довгомірний круглий ліс і короткомерних ліс (баланси).
Лісові вантажі характеризуються великою кількістю типорозмірів і форм, що ставить їх в ряд вантажів, що створюють особливо небезпечні умови при їх перевантаженні. Складність перевантажувального процесу вимагає певних навичок і вправності в роботі, тому до перевантаження круглого лісу допускаються робітники, які пропрацювали на вантажних роботах у порту не менше 3-х місяців і пройшли спеціальне навчання безпечним методам і прийомам роботи з лісовими вантажами.
Перевезення довжиномірних круглого лісу морським транспортом найчастіше здійснюється на спеціалізованих судах-лісовозах, проте до теперішнього часу для лісових перевезень ще використовуються суду універсального типу, що мають великі подпалубние простору, завантаження яких представляє деякі труднощі.
Для переміщення лісу в подпалубние простору використовують каніфас-блоки. При роботі з каніфас-блоками слід виконувати два основних правила: перше - стежити за тим, щоб на шляху переміщення Пучка лісу не було перешкод, друге - робочі КБ не повинні знаходитися поблизу натягнутих тросів і всередині кута, утвореного ними.
Кріпити каніфас-блоки на суднових перебираннях дозволяється тільки за рими.
До недавнього часу в морських портах основним вантажозахватним пристосуванням для перевантаження круглого лісу був сталевий строп з роликового скобою. У технологічних процесах перевантаження лісу за допомогою стропів міститися трудомісткі і потенційно небезпечні операції: відділення пучка від загального штабеля, застропку його і звільнення строп з-під лісу. Ці елементи робіт виконуються зазвичай у трюмі судна, в напіввагоні (на платформах) і на штабелі. Переважна кількість випадків травматизму відбувається саме на цих операціях.
Стропувати круглий ліс довжиною понад 3м слід на два стропа способом в удав, пропускаючи ношу стропів через роликові скоби. Вантажні стропи при цьому повинні розташовуватися від торців колод на однаковій відстані, яка дорівнює не менш 50см і не більше половини довжини колод, укладених між ними.
У процесі застропки робітники не повинні знаходитися на колодах, піднятих за один кінець допоміжним стропом. Заводити основні вантажні стропи слід перебуваючи збоку застропліваемих колод. Особливо необхідно дотримуватися це умова при вивантаженні круглого лісу з піввагонів. У практиці роботи велике число нещасних випадків відбувалося в результаті падіння робітників з піввагонів в процесі застропки лісу.
Ліс, що перевозиться на платформах, укладають на спеціальні прокладки, встановлені поперек платформи, що значно полегшує процес застропки.
...
