роваджена автоматизована програмна роздруківка документів експедитора, неизменяемая з якихось причин. Наскільки позиція експедиторів є правомірним, судити вам як споживачеві послуг даних експедиторів.
. По-третє, необхідно знати, що стосовно перевезень вантажів Законом lt; consultantplus://offline/ref=AD63EB1144A76A9A54F58EE67AB048AE89390A473D537D756EBBD904I4R9I gt; встановлено скорочені строки позовної давності (термін давності у справах про перевезення вантажів - 1 рік на підставі ст. 13 lt;consultantplus://offline/ref=AD63EB1144A76A9A54F58EE67AB048AE89390A473D537D756EBBD9044938E482338F56C3144BDEI4R4Igt; Закону), а термін, коли експедитору повинна бути заявлена ??претензія у зв'язку з перевезенням, складає всього лише шість місяців (п. 4. ст. 12 lt;consultantplus://offline/ref=AD63EB1144A76A9A54F58EE67AB048AE89390A473D537D756EBBD9044938E482338F56C3144BD1I4R9Igt; Закону). Якщо в цей термін ви не заявили свою письмову офіційну претензію експедитору (зі збереженням доказів її відправки), то у вас, можливо, виникнуть складнощі при судовому витребування боргу, хоча у випадку пред'явлення суду доказів поважності причин пропуску даного терміну пред'явлення претензії прострочення істотно не вплине на хід судового засідання.
Крім того, слід враховувати, що на підставі ст. 8 lt;consultantplus://offline/ref=AD63EB1144A76A9A54F58EE67AB048AE89390A473D537D756EBBD9044938E482338F56C3144BD0I4R1Igt; Закону:
. У разі якщо під час видачі вантажу одержувач не повідомив експедитора в письмовій формі про втрату, про недостачу або пошкодження (псування) вантажу і не вказав загальний характер недостачі або пошкодження (псування) вантажу, вважається, що вони отримали вантаж неушкодженим.
. У разі якщо втрата, недостача або пошкодження (псування) вантажу не могли бути встановлені при прийомі вантажу звичайним способом, таке повідомлення експедитору може бути зроблено не пізніше ніж протягом тридцяти календарних днів з дня прийняття вантажу. Датою повідомлення вважається дата отримання експедитором такого повідомлення. Докази відправлення повідомлень необхідно зберігати (звіт факсу, електронне повідомлення) і просити експедитора підтверджувати їх отримання.
. Четверта, найпоширеніша, ситуація в роботі з експедиторськими компаніями - ситуація з псуванням вантажу (мається на увазі не повна втрата товару, а часткова, через порушення цілісності упаковки). Тут помилки юридичного оформлення допускає найчастіше приймає вантаж сторона. Наприклад, вантажовідправник направив вантаж покупцеві, а покупець бачить, що грузоместо надійшло з порушеною упаковкою, але підписує експедитору всі документи про приймання так, як ніби грузоместо прийшло в нормальному стані, сподіваючись, мабуть, що вміст не постраждало. Потім покупець з'ясовує, що має місце недостача, і не оплачує відсутній товар, тому за умовами договору доставку вантажу організовує вантажовідправник і він же несе ризики втрати вантажу в дорозі.
У цій ситуації вже неможливо буде пред'явити претензії до експедитора, тому покупець підписав документи про належної приймання вантажу, а пред'явлення претензій покупцеві також юридично важко.
підстраховуючись під цю досить часту і типову ситуацію, експедиторські компанії вносять у свої договори подстраховочний умови, націлені на мінімізацію ризиків. Найбільш типове з цих умов звучить приблизно так: «Клієнт забезпечує, щоб вантажоодержувач не приймав вантаж у пошкодженій упаковці. У цьому випадку для виявлення нестачі клієнт і вантажоодержувач повинні забезпечити приймання вантажу по внутрішньому вмісту на складі експедитора на платній основі ». Враховуючи затруднительность такого способу приймання, на нього не все йдуть і часто воліють ризикувати, приймаючи вантаж в пошкодженій упаковці від експедитора без застережень про пошкодження упаковки, що принципово помилкова. Стороною, потерпілої збиток у цьому випадку, швидше за все, залишиться саме вантажовідправник.
А.І. Іванова рекомендує письмово інструктувати вантажоодержувачів про порядок їх дій у разі надходження вантажу в пошкодженій упаковці і гарантувати оплату їхніх витрат на таку прийомку [30, c. 50]. Дані умови приймання пошкодженого товару можуть бути внесені і в договір купівлі-продажу з покупцями товару. На практиці, крім договірних узгоджень, дуже дієвою є коротка інструкція для працівників складу покупця про порядок приймання пошкодженого вантажу, складена на основі вашого договору з експедитором, наступна з супроводжуючою документацією. При цьому враховуйте, що різні експедитори пропонують різні варіанти дій в даних умовах.
Навіть якщо практично неможливе виконання вантажоодержувачем диктуються експедитором складних способів приймання, ви можете організувати безперервне фіксування приймання та розпакування пошкодженої упаковки на відео (або за актом) за участю свідків і кур'єра експедитора, з підрахунком збережених місць і виявленням недостачі. Звичайно, необхідно вказа...
