до переходу на сучасні транспортні засоби, що відрізняються більшою економічністю і екологічністю.
Однак, розглянувши проект Федерального закону N 325571-5 «Про внесення змін і доповнень до статті 357 - 363 частини другої Податкового кодексу Російської Федерації», Комітет з бюджету і податків Державної Думи РФ не підтримав ухвалення даного проекту Федерального закону. Їхні аргументи зводилися до наступного:
? відповідно до положення п.1 ст.38 Податкового кодексу РФ кожен податок має самостійний об'єкт оподаткування. Однак автори законодавчої ініціативи, пропонуючи змінити об'єкт обкладення транспортним податком, не врахували, що операції з реалізації автомобільного бензину та дизельного палива вже є об'єктом оподаткування акцизами.
? законопроектом пропонується об'єктом оподаткування визнати операції з реалізації автомобільного бензину та дизельного палива фізичним особам. Таким чином, при реалізації автомобільного бензину та дизельного палива організаціям та індивідуальним підприємцям, транспортний податок сплачуватися не буде, що породить схеми ухилення від оподаткування (фізичні особи набуватимуть бензин і дизельне паливо для особистого споживання під виглядом індивідуальних підприємців).
Одночасно, автори законопроекту не враховують ту обставину, що крім власників автотранспортних засобів автомобільним бензином і дизельним паливом користуються власники бензинових електрогенераторів, особи, які використовують дизельне паливо для опалення заміських будинків і ін Цим необгрунтовано розширюється податкова база, а транспортний податок перестає виступати в ролі компенсаційного платежу.
Розглянутий законопроект, поширюючись лише на операції з реалізації автомобільного бензину та дизельного палива, виключає з об'єкта оподаткування багато видів транспорту, що використовують альтернативні види палива.
Висновок
Транспортний податок має важливе значення для регіонального бюджету. Його надходження склали 3% податкових надходжень до консолідованого бюджету Краснодарського краю в 2012 р. Крім того, об'єкт оподаткування з даними податків перебуває у віданні регіону, тобто це внутрішній джерело поповнення регіонального бюджету, на який регіональні влади мають вплив.
У 2010 р. надходження транспортного податку, які адмініструються ИФНС Росії № 4 по м. Краснодару, склали 189,5 млн. руб., а в 2012 році ця сума збільшилася до 251,2 млн. руб. Збільшення склало більше 32%. Причиною цьому є збільшення числа транспортних засобів і підвищення ставок податку. Необхідно відзначити, що надходження транспортного податку з фізичних осіб у вісім разів перевищують аналогічні від організацій, що пов'язано з набагато більшим числом платників податків податку - фізичних осіб (в 108 разів у 2011 р.) і, отже, великою кількістю транспортних засобів, зареєстрованих на фізичних осіб.
Кількість транспортних засобів, за якими нараховано податок до сплати, зросла по організаціям - на 10%, але знизилося по фізичних особах (таблиця 5). Це пояснюється розширенням надання платникам податків пільг відповідно до Закону Краснодарського краю «Про транспортний податок на території краснодарського краю». Сума наданих пільг зросла протягом 2010-2012 рр.. в 2,3 рази і склала 6,6 млн. руб., а кількість транспортних засобів, по ...
