ршена протягом трьох годин робочого часу з моменту її прийняття митним органом.
Однак застосування зазначеної технології виявило ряд проблем, які зажадали перегляду використовуваних програмно-технічних рішень і загальних принципів побудови взаємодії з інформаційними системами учасників ЗЕД. При написанні даної курсової роботи використовувалися різні джерела інформації.
На офіційному сайті ФТС виділені наступні основні проблеми, на вирішення яких будуть кинуті основні сили ГНІВЦ ФТС:
закрита специфікація обміну;
відсутність інтеграції з КАСТО;
необхідність виділених каналів зв'язку.
У періодичній пресі тема електронного декларування продовжує залишатися актуальною. Авторами статей виступають і теоретики застосування електронного декларування, і ті, хто на своїх робочих місцях здійснюють випуск електронних вантажних митних декларацій. Думки їх не завжди збігаються, але аргументи вони наводять вагомі. На їхню думку, основними проблемами, що перешкоджають застосуванню і розвитку даної технології, з'явилися:
реалізація досить витратного рішення для учасника ЗЕД. На сайті ФТС доступна інформація на 2010 рік про одиничних розцінках на встановлення та налаштування серверної частини базової версії підсистеми декларанта КПС ЕДТіТС (27000 рублів) і про вартість робіт по супроводу підсистеми декларанта КПС ЕДТіТС (9000 рублів). На сьогоднішній момент процедура підключення сервісних систем декларанта (брокера) і митних органів, налаштування програм, оплата роботи фахівця з електронного декларування стали набагато дорожче;
відсутність можливості інтеграції інформаційної системи учасника ЗЕД та інформаційної системи митних органів з одного боку і програмних засобів електронного декларування та систем митного оформлення та контролю - з іншого. Це пов'язано і з високою вартістю даної програми, і з великими відстанями, і з відмінностями в рівні технічної забезпеченості митних органів;
необхідність оформляти одночасно і електронні, і паперові документи. Співробітники митниці визнають, що електронне декларування йде зі скрипом raquo ;. Пояснюється це тим, що більшу частку в загальному обсязі оформлених декларацій займає експорт. Митні брокери спробували оформляти такі декларації в електронному вигляді. Однак, як показала практика, при цьому паралельно велику кількість документів доводиться оформляти на паперових носіях - цього вимагають і податкова інспекція (тут заважає недосконалість Податкового кодексу), і РЖД. Залізничникам необхідно пред'являти друку на товарно-супровідних документах при перетині вантажу на кордоні, а поки залізничне відомство не готове переходити на електронний обмін документами. І якщо питання з податковою інспекцією митницею сьогодні врегульоване - колеги з ФНС погодилися приймати документи в електронному вигляді для повернення ПДВ, то для його вирішення із залізницею необхідно міжвідомчу угоду, яке повинно бути підготовлено на найвищому рівні. У Листі ФНС РФ від 23 червня 2006 N ММ - 6-06/632 Про подання паперових копій електронних митних декларацій стверджується, що електронні декларації повинні бути роздруковані і передані декларанту для подання в інші державні органи.
При розгляді технології електронного декларування нам видається важливим вказати на дещо інші проблеми даної процедури:
травня 2008 набув чинності наказ ФМС Росії від 24.01.2008 р № 52 Про впровадження інформаційної технології подання митним органам відомостей в електронній формі для цілей митного оформлення товарів, у тому числі з використанням міжнародної асоціації мереж Інтернет" . Використання мереж Інтернет для передачі даних між учасниками ЗЕД і митними органами - це серйозний крок вперед. Реалізація технології електронного декларування з використанням мереж Інтернет здійснюється з використанням наступних програмних засобів:
ПЗІ АСВД (підсистема захисту інформації автоматизованої системи зовнішнього доступу). Програмні засоби забезпечують реалізацію максимального рівня забезпечення безпеки передачі та обробки даних при інформаційній взаємодії митних органів з учасниками ЗЕДз використанням мереж Інтернет;
СВУЦ ТО (система відомчих засвідчувальних центрів митних органів);
АПС Електронне подання відомостей (Автоматизована підсистема Подання відомостей в електронній формі митним органам для цілей митного оформлення в процесі декларування товарів ).
Ця підсистема забезпечує:
Реалізацію бізнес-процесів процедури взаємодії між автоматизованими системами митних органів та інформаційними системами осіб, які декларують товари і транспортні засоби;
Створення та керування ел...
