нуються, виходячи із середньорічної вартості основних засобів і норм відрахувань на їх повне відновлення.
Вихідними даними є відомості про наявність основних засобів на початок планованого періоду і їх структура по найважливіших видах і групам, а також дані про намічуваному їх надходженні і в ибитіі.
Річні амортизаційні відрахування залежать від первісної (балансової) вартості Ц б, терміну служби Т, величини залишкової (ліквідної) вартості обладнання Ц л і витрат з її реалізації Е р. Фактична величина амортизаційних відрахувань визначається за формулою:
Ставлення річних амортизаційних відрахувань до повної вартості основних засобів,%, називають нормою амортизаційних відрахувань або квотою на амортизацію:
ам=(Е ам / Ц б) * 100
Якщо залишкова вартість обладнання невелика, то:
ам=(1 / Т) * 100
Квоти на амортизацію встановлюються за всіма видами технічних засобів транспорту і переглядаються при зміні економічно обгрунтованих строків служби, а також в періоди переоцінки основних фондів.
В даний час знос основних фондів залізниць становить понад 50%, більше 30% технічних засобів виробили свій ресурс. Ці дані свідчать про необхідність великих інвестицій у залізниці Росії. Значною мірою інвестиції повинні забезпечуватися зростанням амортизаційного фонду за рахунок приведення вартості основних засобів до ринкової, застосування різних форм нарахування амортизації, у тому числі прискореної амортизації по рухомому складу, а також залучення інших джерел інвестиційних коштів.
5.4 Розрахунок витрат
Для розрахунку бюджету витрат виробляємо розрахунок витрат за статтями. витрати поділяються на витрати, пов'язані з виробництвом і продажем (витрати по звичайних видах діяльності), та інші витрати.
Витратами по звичайних видах діяльності є витрати, пов'язані з виготовленням та продажем продукції, придбанням і продажем товарів, робіт і послуг.
Витрати враховуються у філіях і структурних підрозділах в розрізі статей і елементів витрат.
Залежно від ставлення до виробничого процесу витрати по звичайних видах діяльності діляться на безпосередньо викликані цим процесом (виробничі) і загальногосподарські, тобто витрати по обслуговуванню виробництва і управлінню. У свою чергу, витрати, безпосередньо викликані процесом виробництва, поділяються на специфічні (прямі виробничі) і загальновиробничі (непрямі) витрати.
Загальногосподарські витрати поділяються на дві групи:
. Загальногосподарські витрати без витрат з утримання апарату управління;
. Витрати з утримання апарату управління.
Непрямі витрати пов'язані з роботою станції в цілому і не можуть бути віднесені прямо на собівартість окремих видів робіт, а тільки непрямим чином, за заздалегідь встановленим ознакою - пропорційно основній заробітній платі виробничого персоналу, виробничої собівартості, вагоно-годинах роботи з відповідних видів робіт.
I. Специфічні (прямі виробничі) витрати:
За цією статтею плануються витрати на:
· оплату праці
