justify"> + b п1 ) Г— h п1 +0,5 Г— (b п1 + b ш1 ) Г— h к1 + b ш1 Г— h ш1, (2.112) S п1
= 0,5 Г— (8,9 +6,6) Г— 26,4 +0,5 Г— (6,6 +3) Г— 1,8 +3 Г— 0,8 = 215 , 64 мм 2 .
G z1 = 7,8 Г— 10 -6 Г— 160 Г— 0,97 Г— (29 Г— 3,14 Г— (250 +29,0) - 215,64 Г— 72) = 11,96 кг.
Р м, z1 = 1,7 Г— 2,5 Г— 1,905 2 Г— 11,96 = 184,463 Вт
Основні магнітні втрати
Р м = Р м, з1 + Р м, z1, (2.113)
Р м = 286,6 +184,463 = 471,063 Вт
Електричні втрати в обмотці статора
Р Е1 = m 1 < span align = "justify"> Г— I 1 2 Г— r 1 , ( 2.114)
де r 1 - активний опір фазних обмоток статора, приведених до розрахункової робочої температурі, відповідної класу нагрівостійкості системи ізоляції F , застосованої в двигуні, Ом; (див. п. 2.3.19)
Р Е1 = 3 Г— 56,116 2 Г— 0,157 = 1483,181 Вт
Електричні втрати в обмотці ротора
Р Е2 = m 2
