Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Історія самарського трамвая

Реферат Історія самарського трамвая





lign="justify"> «Я вмираю з чистою совістю, завжди я працював тільки для справи, забуваючи часто і себе. Я служив, як велів мій обов'язок, моя совість ... ». Ці слова з передсмертної записки Павла Антоновича Суткевіча, засновника самарського трамвая, написані ним в 1919 році, говорять самі за себе. На гранітній стелі його пам'ятника, відкритого на території міського трамвайного депо в день 85-річчя з дня його смерті, зображення першого трамвая і напис: «Засновник самарського трамвая Павло Антонович Суткевіч (1871-1919). Інженер з великої літери, світлий і скромна людина ».

Що ж, спасибі цій великій людині, подарував нашому місту те, без чого його вже важко уявити, - Самарське трамвайний рух.

У цілому історична спадщина Самарського трамвая в нашому місті дуже велике і багатогранно. Наші предки не залишили нас без цього. І ми можемо бути спокійні, адже майбутні покоління теж матимуть можливість дізнатися такі цікаві і важливі уривки історії свого міста.

). Як сто років тому, так і зараз трамвай в Самарі користується великим попитом і залишається найулюбленішим і затребуваним видом транспорту у городян. Цьому свідчить хоча б те, що на рейках Самари ми дуже часто можемо бачити переповнені трамваї. За результатами моїх досліджень 65 з 100 опитаних (див. Додаток «Практичні дослідження») дійсно дуже часто спостерігають це явище. З цього випливає питання: Може бути 425 трамваїв - це мало на 1170000 чоловік, що проживають в Самарі? Цілком актуально, чи не так? Адже якби трамваїв було більше, то вони і ходили б частіше, а, отже, не створювалося б постійне стовпотворіння людей в трамваях.

На питання «Чи потрібно збільшити кількість трамваїв в Самарі?» 70 з 100 опитаних поставилися позитивно. Може бути дійсно є сенс збільшити кількість трамваїв в Самарі?

Не так давно, в 2009 році були спроби закрити трамвайний рух в Самарі, чого, на рах?? стю, не відбулося. За результатами досліджень (див. Додаток «Практичні дослідження») 80 з 100 опитаних виступили б категорично проти такої затії. Це ще раз доводить необхідність і значимість трамвая для сучасної людини.

Малюнок 8. Приклад переповненого трамвая в Самарі.

IV. Висновок

самара трамвай електричний громадський

1). Трамвай ось уже сто років є найзручнішим і улюбленим видом транспорту, і це не дивно. Адже трамваї мають безліч переваг над іншими видами громадського транспорту, наприклад: він - екологічно безпечніший, ніж бензинові та дизельні двигуни, він є самим надійним видом громадського транспорту, і, як не парадоксально, найшвидшим. Адже проблеми автомобільних пробок його не стосуються, в той час як інші види громадського транспорту все-таки створюють і беруть участь в пробках, які вже стали бичем сучасного світу. А трамвай їздить по незалежним від пробок дорогам.

) Але межі досконалості, як відомо, немає. Прикладом розвитку може служити європейський трамвай, який ходити завжди точно за розкладом, хвилина в хвилину. Хотілося б, щоб і наш трамвай ходив частіше і за розкладом.

Так само звичайно в найближчому майбутньому необхідно розширювати географію маршрутів трамвайних колій. Самара росте, і трамвайні колії повинні рости разом з нею.

І, звичайно ж, не можна не додати, що сучасний світ потребує великій швидкості. Щоб залишитися популярним і улюбленим видом транспорту, трамваю потрібно йти в ногу з часом і нарощувати свою швидкість. Самара з нетерпінням чекає появи нових швидкісних трамваїв.

І це не порожні мрії і надії. У зв'язку з підготовкою до Чемпіонату світу з футболу 2018, у місті планують побудувати лінію швидкісного трамвая. Вартість даного проекту експерти оцінюють приблизно в 8 млрд рублів.

Набагато раніше, Дмитро Полулях, керуючий транспортом в Самарі, повідомляв, що місту потрібно швидкісна лінія трамвая, як альтернатива метро. Для цього в планах є удосконалення вже існуючої гілки: від 15-го мікрорайону по вулицях Ташкентської, Демократичної, Ново-Садовій, проспекту Леніна, вулицями Польовий, Галактіоновской, Червоноармійській, Фрунзе. Головна мета - це, звичайно ж, зробити зупинку на новому футбольному стадіоні, для зручності футбольних уболівальників.

). Таким чином, можна з упевненістю стверджувати, що трамвай - це найбільший винахід людства, якому потрібно допомагати розвиватися. Адже як це здорово, що ми маємо доступ до цього незамінному увазі громадського транспорту.

Давайте подорожувати по своєму місту, дізнаватися нове, адже світ дійсно цікавіше, ніж нам здається. І деколи те, що ми звикли не помічати, криє в собі, як це зазвичай буває, найцікавіше.

V. Додатки


). Список л...


Назад | сторінка 4 з 5 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розробка програми "Електронний довідник маршрутів руху громадського тр ...
  • Реферат на тему: Маршрутно-прогулянковий трамвай як динамічний об'єкт дизайну і його впл ...
  • Реферат на тему: Довідкова система маршрутів громадського транспорту
  • Реферат на тему: Реновація середовища зупинок громадського транспорту Тольятті Автозаводсько ...
  • Реферат на тему: Реновація середовища зупинок громадського транспорту вулиці Леніна Централь ...