марський трамвай сьогодні
І так, з тих пір, як перший трамвай проїхав по Самарі, трамвайний рух звичайно ж змінилося. Уже не 5, а 425 трамваїв сумлінно перевозять громадян по місту. Та й зовні сучасний трамвай дещо відрізняється від першого. Але, на щастя, у нас є прекрасна можливість побачити, як виглядав перший трамвай, дізнатися багато нового і цікавого про першу трамваї в Самарі і навіть побачити креслення, за якими будувався трамвай в Самарі.
На території Самари ми можемо знайти такі пам'ятники минулому Самарського трамвая, як: Музей трамвайно-тролейбусного управління, Пам'ятник першому трамваю і Пам'ятник засновникові трамвайного руху в Самарі. Поговоримо про кожного з них окремо.
). Музей ТТУ. Все історична спадщина Трамвайно-тролейбусного управління зібрано в унікальному музеї, який був організований 28 квітня 1981. Керівництво підприємства вирішило: «Якщо наші співгромадяни-самарці на початку XX століття змогли своїми силами побудувати трамвай без допомоги закордонних« варягів », то і музей ми повинні за їхнім прикладом побудувати самі і своїми силами ». Так і зробили. Музей був побудований силами працівників ТТУ.
З того часу минуло кілька десятиліть. За цей чималий термін фонди музею значно виросли, не раз мінялися його експозиції.
Початковий період історії підприємства ТТУ представлений декількома стендами та зразками обладнання першого трамваїв, інвентарю та інструментів робочих трампарку. Є навіть такий унікальний експонат як комплект збруї, за допомогою якої пріпрягалісь до вагона коні в той час, коли самарський трамвай був кінним і іменувався у городян просто «Конкою». А як виглядала конка, демонструє майстерно виготовлена ??головою профкому ТТУ О.І. Сафоровим модель цього виду міського транспорту.
Малюнок 5. Модель «Конки» в Самарському музеї ТТУ.
На сьогоднішній день музей ТТУ - це речова та задокументована історія виникнення, розвитку міського електротранспорту, трамвая і тролейбуса, і одночасно загальна трудова біографія колективу підприємства і частина історії Самари.
Велику цінність представляють собою хоча б такі експонати, як проект будівництва самарського трамвая, розроблений і блискуче втілений в нашому місті російським інженером П.А, Суткевічем, і примірник журналу «Огонек» від 8 березня 1915 року, де описано відкриття руху трамвая в Самарі і поміщено фото.
Розташований цей музей на вул. Мічуріна, 3. Вхід до нього і екскурсії по ньому безкоштовні (правда, потрапити туди дуже, на жаль, проблематично).
). Є і ще одна важлива історична спадщина Самарського трамвая, яке напевно кожен з вас коли-небудь та бачив. На перетині вулиць Мічуріна і Польовий, на виїзді з Міського трамвайного депо, стоїть пам'ятник Самарскому трамваю.
Пам'ятник першому самарському трамваю - це точна копія найперших трамваїв, відтворена в найдрібніших подробицях. Навіть рекламні оголошення старанно відновлені, справа в тому, що вже тоді трамвай був носієм реклами. І так, музейний трамвай складається з двох вагонів, один із них - копія вагона номер 12, зразка 1915 року, який був виготовлений в 1984 році, а другий вагон - копія якраз того самого трамвая номер 2, він був виготовлений в 1985 році.
Біля музейних вагонів відтворена в деякій мірі обстановка старої Самари: бруківка, ліхтар, альтанка. Свого часу за унікальний експонат трамвая XIX століття зарубіжні колекціонери пропонували чималі гроші.
Малюнок 6. Пам'ятник Самарскому трамваю. Вагон номер 2.
Але до 1994 року ця копія була не просто копією, це був справжній, працюючий трамвай. У свята і ювілеї самарського трамвая він здійснював екскурсійні виїзди по місту. У травні 1994 р, в День Міста, він зробив свою останню поїздку, після чого вже був встановлений в якості пам'ятника назавжди.
Музейний вагон знаходяться на виду, вхід до нього вільний, його можна подивитися в будь-який час з-за паркану або зайти на територію депо і подивитися зблизька - це дійсно дуже пізнавально.
). У серпні 2004 року неподалік від трамваю-пам'ятника спорудити пам'ятну стелу на честь засновника самарського трамвая П.А.Суткевіча.
Малюнок 7. Пам'ятник Суткевічу Павлу Антоновичу.
Суткевіч Павло Антонович (1871 - 1919 р.р) - видатний російський інженер, творець Самарського трамвая. Заслуги його перед містом великі: він не тільки розробив дуже вдалий проект будівництва самарського трамвая, але й здійснив його на практиці в запеклій обстановці Першої світової війни і навіть на початковому етапі керував щойно створеним підприємством, зразково поставивши справу.
