зони.
де: - річна програма по ТО - 1;
Ф3=2 070 - річний фонд часу при однозмінній роботі [18];
с=1 - число змін роботи зони;
ПВМ=8 - тривалість зміни, час.
ТО - 2 планується виконувати на універсальних постах тупикового типу, то за час обслуговування одного автомобіля приймається один зміна, тоді число постів зони ТО - 1:
де: tn - такт поста, час між замінами автомобіля на посту
де: Рn=2 - число робітників на посту;
R - ритм зони.
де: - річна програма по ТО - 2;
Ф3=2 070 - річний фонд часу при однозмінній роботі;
с=1 - число змін роботи зони;
ПВМ=8 - тривалість зміни, час.
Кількість постів у зоні поточного ремонту
де: - трудомісткість постових робіт ТР;
Кнп=1,2 - коефіцієнт неритмічність подачі автомобілів на ремонт;
Фм=2 070 год - річний фонд часу робочого місця при однозмінній роботі;
С=1 - число змін роботи зони;
Рп=1 - середнє число робітників на посту;
=0,8 - коефіцієнт використання робочого часу поста [13].
Після визначення числа постів зони визначається орієнтовна площа зони:
де: - площа горизонтальної проекції автомобіля;
- розрахункове число постів у зоні;
=4 - коефіцієнт щільності розміщення постів.
Результати розрахунків зведені в таблицю 14.
Таблиця 11. Площі зон ТО і ТР
ОбозначеніяКамАЗУАЗВАЗТО - 1ТО - 2ТРТО - 1ТО - 2ТРТО - 1ТО - 2тр tn, мін252,51044,5-108,5558,5-166660,5-R, мін27605914-13804600-190653,7-, пости0,10,110,10,11114Fз, м2- - 85,2- - 3027,227,2108,8Сумма, м2275,7
Площа виробничих ділянок розраховується за кількістю технологічно необхідних робітників для кожної ділянки і мінімальної площі необхідної для кожного робітника:
де:, - площа, яка припадає на першого і наступного робочих ділянки, м2;
Р - кількість робітників на ділянці.
Таблиця 12. Розподіл площ виробничих ділянок
Назви участковПлощадь ділянки, м2Агрегатные27Слесарно-механические12Электротехнические10Сумма49
Площа складів визначається за формулою:
де: Ас - списочное кількість рухомого складу;
Fу - питома площа даного виду складу на 10 одиниць рухомого складу, м2;
Таблиця 13 Площа складу
Асfу, м2Коеффіціенти корректірованіяFск, м2К1сК2сК3сК4сК5срасчетнаяпрінятая771,80,8111,21,21618
1.3 Об'ємно-планувальні рішення СТО
На підставі розрахунків і з урахуванням діючих на підприємстві положень і нормативів проведені деякі заходи щодо поліпшення організаційно-виробничої структури і планувальних рішень.
При порівнянні розрахункових даних і даних, отриманих з підприємства, є можливість підвищення коефіцієнта технічної готовності і коефіцієнта використання парку. У зв'язку зі зменшенням автомобільного парку і зменшенням середньодобового пробігу є можливість скорочення виробничих площ. Відповідно до розрахунків для забезпечення ТО і ремонту рухомого складу на території підприємства дзалишково розташувати 8 постів (таблиця 14). При цьому загальна площа виробничого корпусу складе 342,7 м2. В даний час площа виробничого корпусу становить 3024 м2. Для заняття звільнилися виробничих площ пропонується проводити технічне обслуговування та ремонт легкових автомобілів належать громадянам. На звільнених площах виробничого корпусу необхідно розмістити сучасне обладнання для проведення необхідних робіт з діагностування, обслуговування та ремонту автомобілів.
У результаті для повного завантаження виробничих площ на території виробничого корпусу вдалося розмістити 10 постів для ТО і ТР і 3 поста загальної діагностики (Д) на кесонних (заглиблених) двухплунжерних підйомниках типу «рівну підлогу», 1 пост діагностування гальмівної системи з роликовим гальмівним стендом, 2 поста для ремонту кузовів на стапелях, 1 пост з фарбувально-сушильної камерою.
Крім того, у виробничому корпусі розміщені всі необхідні ділянки для проведення поточного ремонту, площі яких представлені в таблиці 14.
Таблиця 14
Дійсні площі приміщень виробничого корпусу
№ п/пНазванія участков№ по плануПлощадь, м21Зона ТО і ТР13-1823402Участок ремонту двигателей2723Агрегатный3724Слесарно-механический7725Электротехнический4366Ремонт приладів системи пітанія5367Шіномонтажний1368Сварочний6369Склад запасних частей1210810Санітарно-побутові помещенія8, 910811Комната кліентов1010812Магазін1136
2. Зміна технічного стану
циліндр гальмо стенд замаслення
