(В м, м) залежить від ширини судна (В с, м), швидкості судна
(Vc, м/с) і може бути обрана по таблиці 6.
Таблиця 6 - Залежність ширини маневрової смуги каналу від параметрів судна
Швидкість судна (Vc), м/с Ширина судна (Bс), м 10 20 30 40 2,0 28 50 72 94 3,1 31 56 75 97 4,0 35 56 78 100 6 , 0 41 63 85 107
Значення ширини маневрової смуги для заданого судна проміжне і визначається за допомогою інтерполяції. У м=54,6 м.
Глибинні прорізи каналу (Н до, м) розраховуються за формулою:
?? к=?? ін? ?? м=12.1? 6=6.1, (16)
де М пр - проектна глибина підхідного каналу, м; м - природна глибина місця (H м=6), м
Запас ширини на деформацію (? B до, м) укосів прорізи розраховується за формулою:
? ?? к =? т? ?? к=3,2? 6.1=19.5, (17)
де? т - зміна величини укосу каналу за період між черговими ремонтами (? т=3,2), м;
Н к - глибинні прорізи каналу, м.
Ширина підхідного каналу (В к, м) розраховується за формулами:
?? 1=0,5 ?? с=0,5? 21.25=10.625, (18)
?? к=?? м + 2 ?? 1 +? ?? к=54,6 + 2 * 10.625 + 19.5=92.35, (19)
де B с - ширина судна, м;
У м - ширина маневрової смуги, м;
? B до - запас ширини на деформацію, м.
. 2 причальних споруд
Проектна глибина біля причалу (H прич, м) залежить від опади розрахункового судна з поправкою на солоність води, запаси глибини і визначається за формулою:
?? прич=?? + ?? 0 + ?? 1 + ?? 4=9 + 0.5525 + 0.45 + 1.1=11.1 (20)
де T - осаду розрахункового судна по основну марку з поправкою? T на солоність води, м; - запас на крен судна, який залежить від типу судна і ширини судна, м; - мінімальний навігаційний запас під кілем , який залежить від осадки судна і грунту дна, м; Z4 - запас на заносимість каналу, м.
На підставі розрахункового значення H прич по сітці уніфікованих глибин вибирається глибина біля причалу з округленням у більшу сторону.
Проектної довжиною причалу (L ін. прич., м) вважається відстань між кордонами причалу, що вимірюється по лінії кордону і визначається за формулою:
?? пр.пріч. =?? ун. з + ?? з + ?? з=140 + 15 + 0=155, (21)
де Lун. с.- Довжина уніфікованого судна (для типу і опади заданого судна шляхом інтерполяції Lун. С.=140), м; з - запас вільної довжини причалів (для заданого типу судна dз=15); з - відстань між судном і кінцем прямолінійного фронту (eз =0).
Ширина операційної зони причалу - ширина території, прилеглій до кордону (визначається згідно з технологічними вимогами). Ширина операційної зони для причалів різного призначення може бути обрана з таблиці 7.
Таблиця 7 - Ширина операційної зони причалів в залежності від призначення
Призначення причалу Ширина операційної зони, м Для штучних вантажів та обладнання 110 - 120 Для контейнерів 300 Для навалювальних вантажів відкритого зберігання 115 - 125 Для навалочних вантажів при спеціальному перевантажувальному комплексі 260 Для лісових вантажів з двома лініями кранів 110- 120 Для лісових вантажів з тиловими перевантажувачами 180 - 200
Відповідно до заданим типом вантажу приймається середнє значення ширини операційної зони причалу для штучних вантажів і устаткування - 120 м. Відмітка кордону причалу - піднесення кордону причалу, яка призначається з основної та повер?? чной нормам. Для заданого порту приймається рівним 2 м.
. 3 СУХОПУТНІ ПІДХОДИ
. 3.1 ЗАЛІЗНИЧНИЙ ТРАНСПОРТ
На плані території порту залізничні колії зображуються схематично.
Залізничні колії поділяються на:
· Прикордонними
· Тилові
На кордоні причалу розташовуються Прикордонними залізничні колії, що знаходяться в зоні дії суднового і Прикордонного перевантажувального обладнання. Ці шляхи необхідні для виконання прямого варіанта обробки судна (судно - вагон, вагон - судно).
Кількість залізничних колій в Прикордонними зоні становить від 2 до 4, в залежності від спеціалізації причалу, вантажопідйомності вагона, кількості механізованих технологічних ліній, довжини причалу, кількості причалів та суден, одночасно оброблюваних за прямим варіантом. Відповідно до параметрами порту приймається рівним 2. Кож...
