(Vск=45,2 тонн);
kпр - коефіцієнт, що враховує проходи і проїзди (kпр=1,6);
H - питома навантаження на підлогу складу (Н=0,892 т/м2).
Підставивши значення у формулу отримаємо:
Fск=81 м2
Щоб знайти ширину складу необхідно з Fск витягти квадратний корінь і округлити в меншу сторону до величини, кратної 6.
а=9м? а=6м
Довжина складу обчислюється за формулою:
b=Fск/a
де
Fск - площа складу (Fск=81 м2).
a- ширина складу (a=6 м).
Підставивши значення у формулу і округлити в більшу сторону до величини кратної 6, отримаємо:
b=18 м.
Малюнок 6 - Схема розташування складу
5 ВИБІР ПРС
Розрахунок показників роботи вантажно-розвантажувальних механізмів.
Використовуваний навантажувач Toyota FB09-3:
Тз - час зачіпки вантажу (Тз=30 сек.);
Те - час відчеплення вантажу (То=20 сек.);
l - середня відстань горизонтального переміщення з вантажем (l=6м.);
h - відстань вертикального переміщення (h=1 м)
V1 - швидкість горизонтального переміщення з вантажем (V1=1,9 м/с);
V2 - швидкість вертикального переміщення з вантажем (V2=0,4 м/с);
V'1 - швидкість горизонтального переміщення без вантажу (V1=2.5 м/с);
V'2 - швидкість вертикального переміщення без вантажу (V2=0.23 м/с);
Вантажопідйомність=1500 кг.
mг.е.- Маса вантажної одиниці (mг.е.=+1070 кг).
Спочатку розраховуються технічна та експлуатаційна продуктивність вантажно-розвантажувальної техніки Wт і Wе у вантажовідправника за формулами і відповідно:
Wт=3600? mг.е./Тц
де
mг.е.- Маса вантажної одиниці (mг.е.=1152 кг).
Тц - час робочого циклу при вантаженні одного піддону (Тц=63 сек).
Підставивши значення у формулу отримаємо:
Wт=61 тонна на годину.
Wе=Pcmax./N? Тн
де
Тн - час роботи складу (Тн=8ч)
Pcmax - максимальний добовий обсяг відправлень вантажів (Pс (max)=45,2 тонн на день);
N - кількість постів навантаження (розвантаження) на маршруті. (N=1)
Підставивши значення у формулу отримаємо:
Wе=5,65 тонн на годину.
6. ВИБІР РУХОМОГО СКЛАДУ
Проведемо аналіз двох марок рухомого складу, і на його підставі виберемо оптимальний. Марка вітчизняного рухомого складу - МАЗ 533630 2121. Автомобіль зображений на малюнку 7. Марка іноземного виробництва - IVECO EUROCARGO ML 100 E 21. Автомобіль зображений на малюнку 8.
Малюнок 7 - МАЗ 533630 +2121
Рисунок 8 - IVECO EUROCARGO ML 100 E 21
Для вибору рухомого складу необхідно розрахувати для кожної марки коефіцієнти використання вантажомісткості і вантажопідйомності, час простою при навантаження і вивантаження.
6.1 Аналіз МАЗ 533630 2121
Схема розташування вантажу в кузові зображена на малюнку 9
Рисунок 9 - схема розташування вантажу.
Коефіцієнт вантажопідйомності визначається за формулою:
? =Mг.е. * nг.е/q н
де
mг.е.- Маса вантажної одиниці (mг.е.=+1070) кг.
nг.е - кількість вантажних одиниць (nг.е=12).
q н - номінальная рузопод'ёмность (q н=10000 кг.)
Підставивши значення у формулу отримаємо:? =1
Розрізняють развозочно і статичний коефіцієнти використання вантажопідйомності, що визначаються відповідно за формулами і:
де
? g р-розмір відправки вантажу з урахуванням тари в магазини (? g р.=1070кг.)
q н - номінальна рузопод'ёмность (q н=10000 кг.)
nз - кількість пунктів завезення на маршруті.
Кількість пунктів завезення на маршруті обчислюється за формулою:
nз=INT (q н *?. р/g р)
де
g р-середній розмір відправки вантажу з ура...
