робить вплив на оточуючих, так і шум внутрішній, який робить вплив на водія і пасажирів. Значення показників шуму для транспортних засобів нормується ГОСТ, [12] міжнародними стандартами. Так нормативи для легкових автомобілів:
по зовнішньому галасу - 74 дБ (Євро стандарт)
по внутрішньому шуму - 78 дБ (ГОСТ 27435).
Шум і вібрація.
За природою походження шуми поділяються на повітряні та структурні. Середовищем поширення повітряного шуму є повітря. Середовищем поширення структурного шуму є тверде тіло. Стосовно до а/м це виглядає так. Працюючий двигун через елементи кріплення передає вібрацію на кузов, панелі якого в залежності від ступеня вібрації видають звук - структурний шум.
Джерела шуму на автомобілі.
Їх умовно можна розділити на дві групи:
а) первинні:
двигун;
трансмісія;
система випускання відпрацьованих газів;
шини;
потоки повітря, оточуючі автомобіль при русі.
б) вторинні:
- металеві панелі кузова (стать, дах, крила, двері, арки колісних ніш і т.д.);
великогабаритні пластмасові деталі інтер'єру а/м (панель приладів, формовані накладки дверей, декоративний кожух переднього статі під рукоятку КПП, накладки стійок);
дрібні металеві конструкції (тяги приводу замків, склопідйомники і т.п.).
Шляхи поширення шуму в автомобілі.
Повітряний шум від первинних джерел проникає в салон а/м через нещільність кузова (дверні прорізи, технологічні отвори переднього статі), а також засклення а/м.
Чим товще скло і панелі кузова, тим вище їх звукоізоляційні властивості. Повітряний шум від первинних джерел тим нижче, чим оптимальне конструкція самих джерел: двигуна, трансмісії, системи вихлопу, шин (висота і малюнок протектора).
Структурний шум проникає в а/м через елементи підвіски до кузова силового агрегату, трансмісії, системи вихлопу, ходової частини. Вібрація, що передається через елементи підвіски, змушує коливатися всі без винятку панелі кузова, які в свою чергу випромінюють структурний шум.
Крім того, звук, випромінюваний елементами системи вихлопу (трубами, резонатором, глушником), призводить до додаткового збудженню статі а/м, що вносить відчутний внесок у загальний рівень внутрішнього шуму. У загальний рівень шуму в салоні а/м чималу частку вносить відбитий звук.
Відбитий звук - звук, що виходить при відображенні звукових потоків, що видаються первинними джерелами, від дорожнього покриття.
3. Тенденції зміни акустичного впливу транспорту
Ще в древньому Римі існували законодавчі положення, що регулюють рівень шуму, створюваного транспортними засобами того часу. Але лише недавно, з початку 70-х років XX столітті при розробці перспектив розвитку транспорту стали враховувати вплив його на навколишнє середовище. Рух за чистоту навколишнього середовища стало настільки могутнім, що багато перспективні розробки в галузі транспорту були визнані екологічно небажаними [1]. Ця екологічна революція відбулася не як результат реакції громадськості на забруднення навколишнього у всіх її проявах, а як результат поєднання зрослої стурбованості й громадськості з необхідністю підтримки екологічної чистоти хоча б на сформованому до цього часу рівні в силу інтенсивного розвитку засобів транспорту та транспортних систем і урбанізації. Наприклад, перевезення автомобільним транспортом в країнах Організації економічного співробітництва та розвитку (ОЕСР) за 1960-1980 рр. виросли в 3 рази, повітряним - в 2 рази. Міське населення цих країн збільшилася на 50%, а число міст з кількістю жителів понад 1 млн. Чол. подвоїлася. За той же період було побудовано багато автодоріг, аеропортів та інших великих транспортних споруд.
При такому розвитку транспорту та в не доводиться дивуватися тому, що шумова забрудненість довкілля постійно зростала.
Але слід вказати, що з кінця 70-х років головним чином завдяки експериментальним дослідженням, пов'язаним з обмеженням шуму, створюваного індивідуальними засобами транспорту і повітряними суднами, а також частково в результаті досконалості доріг і звукоізоляції будівель, досягнутий раніше рівень транспортного шуму має тенденцію до стабілізації.
Враховуючи тенденції зниження шуму на найближчі кілька років, можна прийти до висновку про намічений поліпшенні відповідних показників.
У країнах ОЕСР до засобів вантажного транспорту висунуто жорсткіші вим...
