ustify"> У машинах малої потужності траверса кріпіться до підшіпнікового щита, а в машинах більшої потужності - до станини. Переважно траверса віконується так, щоб ее можна Було повертаті на невеликій кут для встановлення в необхідному положенні. Траверзу має припливи, в якіх закріплюється щіткові пальці круглого або прямокутній перерізу, надійно ізольовані від корпусу. Кількість пальців звічайна дорівнює кількості полюсів. Щітковій палець служити для кріплення одного або Частіше декількох щіткотрімачів, Які складаються з обойми, в якові поміщають щітку, пристрою для регулювання сили натиску щітки на колектор (например, пружини) i гнучкого троса для проходження Струму между щіткою и пальцем щіткотрімача.
Щіткотрімачі мают різне конструктивно виконан залежних від типу и умів роботи машини. У СУЧАСНИХ електромашінах застосовуються вугільні, графітні, мідно - и бронза-графітні щітки. Щітки мают Різні розміри (переріз від 16-20 до 1000-1200 мм 2) залежних від величини Струму и по колу колектора зазвічай перекрівають две-три колекторні поділки. Всі щіткотрімачі однієї полярності з єднуються между собою збірнімі шинами, Які, своєю черго, прієднуються до ЗОВНІШНІХ затіскачів машини.
Повітряний проміжок. У машинах постійного струм малої потужності повітряний проміжок между нерухомої и обертовою частинами машини стають Всього 0,5-3мм, а в машинах Великої потужності доходити до 10-12мм. Отже, за абсолютною величиною проміжок невеликий, проте ВІН сильно впліває на характеристики машини та ее роботові.
1.4 Віді збудження в двигун постійного струм та его характеристики
Збудження машини постійного струм - це способ создания основного магнітного потоку.
Для пояснення способів збудження електричних машин постійного струм будемо застосовуваті Стандартні Умовні Позначення електричних машин постійного струм на електричних схемах, подані на рис.1.
Рис.1 - Умовні Позначення на електричних схемах електричних машин постійного струм, подані на прікладі генератора
а - обмотка якоря, б - обмотка Додатковий полю?? ів, в - компенсуючого обмотка, г - обмотка послідовного збудження, д - обмотка паралельного або незалежного збудження
За способом збудження машини постійного струм бувають двох тіпів: з незалежним збудженням та Із самозбудженням.
Рис. 2 - Способи збудження електричних машин постійного струм на прікладі генератора: а - незалежне, б - паралельне, в - послідовне, г - змішане.
Електрична машина постійного струм з незалежним збудженням - машина, обмотка збудження якої живитися від сторонніх джерел постійного струм (рис 2, а)
Електрична машина постійного струм Із самозбудженням - машина, обмотка збудження якої живитися від ВЛАСНА якорів. Існує три способи самозбудження: паралельне (шунтовимі), послідовне (серієсне) та змішане (компаундне).
Електрична машина постійного струм з паралельних збудженням - машина, обмотка збудження якої вмикається паралельно до обмотки якоря (рис. 2, б).
Електрична машина постійного струм з послідовнім збудженням - машина, обмотка збудження якої вмикається послідовно до обмотки якоря (рис. 2, в).
Електрична машина постійного струм зі змішанім збудженням - машина, обмотка збудження якої має две котушкі (обмотки), одна з якіх вмикається послідовно (серієсна обмотка), а друга - паралельно (шунтовимі обмотка) до обмотки якоря ( рис. 2, г).
Кож є електричної машини постійного струм, збудження якіх здійснюється постійнімі магнітамі.
Двигуни постійного струм мают ряд характеристик, основної з якіх є следующие:
. Механічна характеристика двигуна постійного струм - залежність швідкості Обертаном n вала якоря від корисностям моменту НАВАНТАЖЕННЯ M на валу за постійніх напруги U та опору кола збудження R з: n=f (M) при U=const та R з=const.
. Робочі характеристики двигуна постійного струм - залежності швідкості Обертаном валу, електромагнітного моменту М е, сили Струму якоря І я та коефіцієнта Корисної Дії? від Корисної потужності на валу Р 2 за незмінніх напруги U та опору кола збудження R з: n=f (Р 2), М е=f (Р 2), І я=f (Р 2),? =F (Р 2) при U=const та R з=const.
. Характеристика холостого ходу - залежність швідкості n Обертаном вала від сили Струму збудження І з: n=f (І з).
. Регулювальна характеристика - залежність сили Струму збудження І з від сили Струму якоря І я: І з=f (І я). Механічні характеристики двигунів з незалежним та паралельних збудженням є однаково.
Двигуни постійного струм маю...
