бігають передачу вібрації від підшипникових вузлів агрегату до допоміжних трубопроводах.
Металорукави компенсують монтажні, температурні та експлуатаційні деформації, неточності монтажу обладнання, гасять вібраційні навантаження, демпфують пульсуючі і гідроударні впливу, не перешкоджають роботам під час центрування агрегату.
Рис. 6 Гнучкі виброгасящие металорукава
Регульовані реактивні опори є опорно-фіксуючими елементами зовнішніх ділянок вхідного і вихідного трубопроводів насоса і призначені для сприйняття вагових навантажень трубопроводів, заповнених нафтою, зниження передачі на корпус насоса температурних і механічних напружень трубопроводів, а також для зменшення передачі пускових навантажень і робочої вібрації насосів на трубопроводи, запірну арматуру і колектор нафтоперекачувальної станції (НПС).
ТЕХНОЛОГІЯ ПО ВЛАШТУВАННЮ РОБІТ
Надійна робота насосних агрегатів під час експлуатації багато в чому залежить від того, як проведені їх первинний монтаж, налагодження і передпускові випробування. Перед початком монтажних робіт необхідно ознайомитися зі схемами, кресленнями та інструкціями з монтажу встановлюваного обладнання, підготувати необхідний комплект слюсарно-монтажного і контрольно-вимірювального інструменту. Місце установки насоса повинне мати вільний доступ для його огляду і догляду за нею під час експлуатації, а також для збирання і розбирання. Фундамент насоса повинен бути міцним і стійким, щоб насосний агрегат НЕ вібрував. Потім проводиться ревізія насоса. З поверхонь і деталей насоса видаляється консервація і замінюється на тонкий шар рідкого масла. Знімають кришку насоса, розкривають підшипники і ретельно очищають і промивають у гасі торцеві ущільнення, ущільнення робочих коліс і вкладишів підшипників.
Перевіряють зазори по вкладишів підшипників, осьове і радіальне розташування ротора насоса. Після проведення підготовчих робіт виробляють підгонку шпонок до пазів валу електродвигуна і втулці зубчастої муфти. Попередньо нагріта в киплячій масляній ванні втулка зубчастої муфти напресовується на вал електродвигуна, потім надягають втулку зубчастої муфти на вал насоса і закріплюють гайкою. Насос і електродвигун встановлюють на фундаменті по висоті і по осях в плані таким чином, щоб забезпечувалося відстань між фундаментом і нижніми площинами фундаментних рам не менше 65 мм для подальшої можливої підливи бетонів. Відстань між торцями валів вимірюється при середньому положенні ротора електродвигуна. Насос вивіряється по рівню з точністю 0,1 мм на 1000мм по осі агрегату і 0,2мм на 1000мм по осі патрубків насоса. Базою для рівня служать шийки валу насоса по осі агрегату і площину роз'єму корпусу насоса у місцях приєднання підшипників по осі патрубків.
Попередню центровку електродвигуна з насосом з точністю до 0,03мм здійснюють за допомогою спеціального пристосування і набору металевих прокладок. Фундаментні шпильки попередньо відцентрувати агрегату затягують з моментом сил 9Дж. Фундаментні рами заливають бетоном і після його затвердіння шпильки остаточно затягують з моментом сил 12Дж.Еслі насос відхилився від горизонталі, під його лапи підкладають металеві підкладки і остаточно центруют агрегат. До вхідного і напірного патрубків встановленого на фундаменті насосного агрегату приварюють технологічний трубопровід. У уникнення виникнення повітряних мішків у вхідному трубопроводі насос рекомендується встановлювати з максимально коротким вхідним трубопроводом, який повинен мати невеликий ухил від насоса. Після зварювання перевіряють якість зварних швів і відчувають насос спільно з трубопроводом протягом 1часа при знятих торцевих ущільненнях тиском 9МПа, а в зборі з ротором і торцевими ущільненнями типу ТМ- тиском до 8МПа. Після приєднання до насоса допоміжних трубопроводів розвантаження, слива витоків, підведення і відведення масла перевіряють центрування агрегату Якщо електродвигун невзривобезопасного виконання, на його зубчасту втулку встановлюють повітряну камеру, а кільце приварюють до фрамузі. При установці повітряної камери необхідно ретельно витримати зазор між повітряною камерою і зубчастої втулкою електродвигуна і переконатися чи достатній зазор між повітряною камерою і торцевої кришкою зубчастої муфти при зміщеному в сторону збудника роторі електродвигуна. Після установки насосного агрегату і обв'язки його з технологічними та допоміжними трубопроводами насосної станції виробляють його наладку і пускові випробування. Пуск насосного агрегату можливий лише за наявності якісної змащення тертьових пар. Маслосистем продувають стисненим повітрям, промивають 15% -ним розчином ортофосфорної кислоти до зникнення іржі в трубопроводах, а потім - 2% -ним розчином кальционированной соди. На підводі масла до підшипників встановлюють фільтруючі сітки з вічком не більш...
