Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Тепловий розрахунок двигуна

Реферат Тепловий розрахунок двигуна





>

кмоль.


Відносна зміна об'єму згорілої суміші характеризує коефіцієнт молекулярного зміни:



Відносна зміна об'єму при згорянні робочої суміші, з урахуванням змісту залишкових газів, оцінюється дійсним коефіцієнтом молекулярного зміни робочої суміші



.1.5 Процес згоряння

Згоряння суміші є основним фізичним процесом робочого циклу двигуна. Перша частина, що виділилася при згоранні, використовується на підвищення внутрішньої енергії і здійснення роботи. Друга частина передається в стінки камери згоряння, і днище поршня. Частка активної теплоти враховується коефіцієнтом активного використання теплоти zz і практично прирівнюється до максимального значення коефіцієнта активного тепловиділення.

Значення термодинамічних параметрів у характерних точках циклу Рz і Тz визначаємо на основі першого закону термодинаміки.


;


Для робочого циклу двигунів з іскровим запалюванням рівняння виглядає наступним чином:


;


Стосовно до реального циклу для двигунів з іскровим запалюванням рівняння згоряння приймає вигляд:



де - середня ізохорно мольная теплоємність газової суміші зі складом продуктів згоряння після окислення палива:



де - середні молярний теплоємності компонентів продуктів згоряння.

Середні молярний теплоємності компонентів продуктів згоряння в діапазоні температур від 1500 до 2800оС з достатнім ступенем точності можуть бути обчислені за емпіричними залежностями:

;

;

Після виконання математичних операцій отримаємо вираз виду:

Тоді максимальна температура робочої суміші в циклі визначимо із залежності:


Максимальний тиск циклу для двигуна з іскровим запалюванням визначаємо як:


МПа


Ступінь підвищення тиску



Дійсне значення максимального тиску


МПа.


.1.6 Процес розширення

Процес розширення в робочому циклі представляється як основний етап, де відбувається перетворення теплової енергії в механічну роботу. На його початковій ділянці +20 ... 30оп.к.в. після ВМТ продовжує?? я інтенсивний процес підведення теплоти. У той час, велика різниця температурного стану робочого тіла і навколишнього середовища здійснює процес в умовах розширення. На початку розширення триває інтенсивне згорання палива. Одночасно, з урахуванням великих швидкостей руху газів і великій різниці температур стінки циліндропоршневої групи забезпечують присутність процесу інтенсивного теплообміну. Таким чином, процес розширення носить явно виражений політропний характер. Значення показника політропи попередньо приймаємо при виборі вихідних даних і уточнюємо в розрахунку процесу розширення. З урахуванням статистичних даних та особливостей проектованого двигуна в межах n2=1,23 ... 1,28.

Виходячи з термодинамічних параметрів при політропний процес, тиск і температуру в кінці розширення визначимо за формулами:


МПа;

До.


Правильність вибору значення температури і тиску залишкових газів оцінюється порівнянням прийнятих значень і отриманих розрахунковим шляхом, за величиною Тr



Розбіжність прийнятого значення Тr і отриманого, згідно залежності менше допустимих 6%.


.2 Визначення індикаторних показників робочого циклу двигуна


Ступінь досконалості організації та ефективності робочого циклу двигуна по перетворенню теплової енергії в механічну роботу оцінюється розрахунковим визначенням індикаторних показників, механічних втрат, ефективних показників робочого циклу і основних розмірів проектованого двигуна.

Середня індикаторне тиск - Рicp як показник якості і досконалості організації робочого циклу визначає роботу, яка вчинюється або відбувалася б одним літром (од. обсягу) робочого об'єму. Фізично, середнє індикаторне тиск - це умовне середній тиск, що діяло б на поршень двигуна протягом усього процесу розширення, і при цьому відбувалася б та індикаторна робота, що і при змінному розрахунковому значенні тиску.

Середня індикаторне тиск визначаємо з виразу:



З урахуванням скругления індикаторної діаграми дійсне середнє індикаторне тиск визначимо з виразу:

МПа.

Індикаторний ККД - характеризує ступінь використання теплоти палива і частку її перетворення на індикаторну роботу:



Індикаторний питома витрата палива:


.


Індикаторна потужність - це робота, що здійснюються робочим тілом за одиницю часу:


2.3 Визначення механічних утрат при здійсненні робочого циклу


До механічних втрат відносяться втрати на подолання опорів сил тертя, привід допоміжних механізмів, газообмін, пр...


Назад | сторінка 4 з 15 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Вплив якості палива на роботу двигуна внутрішнього згоряння
  • Реферат на тему: Розрахунок параметрів робочого циклу агрегатного верстата
  • Реферат на тему: Технологічний процес складання переривника-розподільника Р-133 двигуна внут ...
  • Реферат на тему: Розрахунок параметрів стану робочого тіла і енергетичних характеристик газо ...
  • Реферат на тему: Розрахунок циклу теплового двигуна