Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Розрахунок і конструювання вузла талевої системи

Реферат Розрахунок і конструювання вузла талевої системи





на інтервалеСуммарное число оборотов136,74262161844700272,13900963108346752414428896051792167206215137256724938700

. 2 ПІДБІР ПІДШИПНИКІВ


Для підшипників шківа талевої системи, навантажених тільки радіально, формула для розрахунку еквівалентного навантаження може бути записана у вигляді [1].



При обертанні зовнішнього кільця підшипників J=1,2

Для підшипників шківів талевого блоку і Кронблоки Кd=1,8

При температурі навколишнього середовища менше 1200С приймають Кт=1.



умовна сумарна складова обчислюється за формулою



де mn для роликових підшипників=3,33

Nn - сумарна кількість оборотів підшипника, виконане під навантаженням за час проводки однієї свердловини

Використовуючи дані таблиці №6, підсумувавши числа обертів, отримаємо Nn=1844700 оборотів

Значення суми умовної складової наведено в таблиці №7


Таблиця №7

Значення суми умовної складової

Номер інтервалу iНагрузка на шків Р (кН) 136,779,321114452,71E9272,11562009578231082337643551941443111999365055179387414073573621546475771323972495381240237841

З вихідних даних маємо повний цикл буріння однієї свердловини 0,5 року

Приймемо, що один раз в 10 років установка проходить капітальний ремонт, при якому змінюються підшипники талевої системи.

Примітка: Вибір тривалості роботи підшипників значно впливає на обираний типорозмір підшипника і, як наслідок, на діаметр і довжину осей талевої системи. Тому, цим параметром можна варіювати з метою отримання більш вдалою конструкції. Крім того, в процесі експлуатації талевої системи, з метою продовження терміну служби підшипників виробляють перестановку секцій шківів таким чином, щоб шків, з якого збігала ходова гілка каната, вставав на місце шківа, з нерухомою гілкою каната. У результаті тривалість роботи підшипників подвоюється.

За цей період установкою буде пробурено zc=20 свердловин

N 0=10 6 - базове число оборотів підшипника.

Базовий розрахунковий ресурс (L 10) використовують як критерій працездатності підшипника. Цей ресурс відповідає 90% надійності

При такому рівні надійності а 1=1

Для звичайних умов застосування підшипника приймаємо а 23=0,35

Необхідна динамічна вантажопідйомність визначиться за формулою


кН

Шків встановлюємо на вісь на двох підшипниках, так як показано на малюнку 6.

Для послідовно встановлених на опорі двох і більше підшипників їх сумарна динамічна вантажопідйомність визначається як



де С1 - динамічна вантажопідйомність одного підшипника;

Zn - кількість встановлених в опорі підшипників.

С1=С/Zn0.75

Приймемо, що в шківі встановлені два підшипника кочення.

Тоді Стор для одного підшипника 2734/20,75=1626кН

Вибираючи підшипник за каталогом слід приймати вантажопідйомність підшипника по каталогу більше або рівний необхідної.



Відповідно до ГОСТ 8328-75 (додаток 1) вибираю підшипник типу 42000 з однобортовим внутрішнім кільцем.


Рис.3. Конструкція підшипника


Таблиця №8

За динамічної вантажопідйомності підходять наступні підшипники

№ п/пСерія діаметровСерія шіріни№ подшіпнікаС кHD ммD ммB мм150425521790260480130260426441790220460145

3. КОНСТРУЮВАННЯ ОСІ


. 1 АНАЛІЗ ІСНУЮЧИХ КОНСТРУКЦІЙ


кронблок

Кронблоки встановлюють на наголовники бурових вишок. Вони є нерухомою частиною талевого механізма. Конструкції кронблок залежать від типу використовуваних вишок і розрізняються за кількістю шківів, вантажопідйомності і конструктивній схемі.

Шківи кронблока обертаються на нерухомих осях, розташованих співвісно (Мал. 4, а, б, в) або Неспіввісність (Мал. 4, г, д). При Неспіввісність схемою вісь шківа, використовуваного для ходової струни талевого каната, розташовується перпендикулярно до осей інших шківів. Неспіввісність розташування шківів обумовлено схемою оснастки талевого механізму, що забезпечує можливість переміщення талевого блоку уздовж свічки при використанні комплексу АСП для механізованого розстановки свічок. Число шківів і вантажопідйомність кронблок вибирають залежно від допустимої навантаження на гаку.

На Рис. 5 наведена типова конструкція кронблока з співвісним розташуванням шківів.

Кожна секція складається з осі на якій встановлені шківи, ??обертові на підшипниках кочення. Залежно від вантажопідйомності кронблока шк...


Назад | сторінка 4 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок підшипників кочення
  • Реферат на тему: Розрахунок посадок підшипників кочення
  • Реферат на тему: Розрахунок підшипників кочення для черв'ячної передачі
  • Реферат на тему: Розрахунок посадок підшипників кочення з поверхнями деталей, що сполучаютьс ...
  • Реферат на тему: Посадка підшипника кочення