ки РФ трансформуються за образом західних, у ряді регіонів з'являються західні торгові мережі.
Набір даних компонентів системи для центрів різних ієрархічних рівнів в Росії сьогодні нічим не регламентується, в той час як виникнення, наприклад, гіпермаркетів в підсистемах повсякденного обслуговування призводить до деградації всієї системи. Сучасна практика містобудування налічує масу неінтегрованих в міську систему обслуговування підприємств торгівлі, що виникають поза центрів - підсистем, або в підсистемах не відповідають рівням ієрархії. Вважається, що центр інтегрований в міську систему обслуговування, якщо він вичерпно задовольняє споживчі потреби населення в регламентованих радіусах доступності і не «переманює» населення інших територій.
Незважаючи на статичну локалізацію підприємств торгівлі в рамках підсистем громадського обслуговування, всі магазини прагнуть до збільшення торгових площ з метою максимізації прибутку. Окремі підприємства в процесі розширення пригнічують дрібні, спрямовані на постачання товарами житлових груп. Подібна внутрішньовидова боротьба за існування призводить до зміщення функцій і руйнування ієрархії системи обслуговування: розростання супермаркету в центрі періодичного обслуговування призводить до його повсякденного відвідуванню з відповідним збільшенням його радіуса обслуговування - очевидна активність даних компонентів системи, здатних не тільки змінювати її структуру, але і приводити до переходам підсистем на інші рівні ієрархії, переміщати підсистеми по карті міста, руйнувати, дисбалансувати зв'язку підсистем усередині системи обслуговування.
Серед підсистем і елементів представлених класифікацій і типологій для пошуку закономірностей процесів, що протікають в системі, потрібно виявити структурні (внутрішні) і комунікативні (зовнішні) зв'язку.
Внутрішня взаємодія центрів, підприємств обслуговування здійснюється через «перетягування» відвідувачів компонентами підсистем. Потоки клієнтів розподіляються згідно ієрархічним положенню того чи іншого міського центру. Дослідження показали, що найбільший вплив на потоки відвідувачів громадських центрів, охочих придбати ті чи інші товари, надає величина торговельних площ центру, асортимент пропонованих товарів і імідж центру. Можливе припущення, що саме три вищезгадані характеристики вибудовують всю ієрархію підсистем громадського обслуговування.
На основі функціонального, компонентного і структурного аналізу побудована модель системи обслуговування.
Для збереження гармонійних, узгоджених системних зв'язків необхідно адміністративне регулювання системної ієрархії центрів обслуговування.
У рамках комунікаційного аналізу, як частини синтетичного опису системи, приведено макроскопічне уявлення системи в якості способу її інтуїтивного розуміння. Під макроскопічними поданням розуміється сукупність зовнішніх об'єктів, зміна властивостей яких впливає на систему і на які впливає зміна властивостей системи.
Роль якоїсь підсистеми або компонента для інших в рамках взаємодії найактивніше вивчається в роботах структуралістів. У методології структурного підходу елемент наповнюється функцією не з своєї «даності», а з його ролі для оточуючих, тобто компонент - не те, що він є, а те, чим він є для інших.
Макроскопічне уявлення системи обслуговування, засноване на декомпозиції Ю.Н. Трухачева (рис. 1) і взаємодії в рамках штучного середовища простору міста, складають:
планувальний каркас міста, який представлений площами, бульварами, вулично-дорожньої мережею, садово-парковими територіями;
містобудівне зонування: функціональні зони, зони обмежень;
транспортна система, представлена ??громадським транспортом, легковим транспортом, вантажним транспортом, швидкісним транспортом;
інженерна система.
Макроскопічне уявлення роздрібної торгівлі в рамках системи обслуговування, відповідно до вищевказаної декомпозиції (рис. 1), складають (за Ю. Трухачева):
система охорони здоров'я;
система освіти;
досуговая мережу;
об'єкти фізкультури і спорту.
Система обслуговування у впорядкованій міській структурі є, по суті, сполучною вузловою ланкою планувального каркаса міста: центри обслуговування різних рівнів ієрархії" скріплюють" житлову забудову тяжіють до них територій, що складають міцну структуру міста. Вони ж, оточені житловими кварталами, спільно з фокусами виробничого призначення, обумовлюють проектовану або входять в існуючу вулично-дорожню мережу, спрямовану на переміщення жителів до місць праці та поверненню їх в забезпечені необхідними товарами житлові райони....
