Виявлення вимог користувача
Для визначення вимог користувача необхідно відповісти на наступні питання:
1. Для якого об'єкта призначена система?
2. Для чого використовується дана система?
. У яких діапазонах широт працює астрокомпас?
. При якій висоті Сонця працює астрокомпас?
. На яких висотах працює астрокомпас?
. Яка стійкість системи до впливає факторам?
. Яка похибка вимірювання справжнього курсу?
. Які заходи вживаються для поліпшення метрологічних характеристик?
. За яких умов астрокомпас вимірює курс з мінімальною похибкою?
10. З якими системами працює астрокомпас?
11. Які габаритні розміри системи?
12. Яка маса системи?
. Яка напруга необхідно для живлення системи?
. Яка споживана потужність системи?
. Які особливості монтажу?
. Які параметри, що видаються системою?
. Яку інформацію повинна відображати система?
. Яка похибка вимірювання ортодроміческое курсу?
. Як буде здійснюватися управління системою людиною?
. Яка максимальна висота польоту, при якій буде працювати система?
. Яка максимальна дальність польоту по астрокомпасу? 4
похибка астрокомпас крен фотоследящій
3. Розробка функціональної специфікації
З відповідей на наведені вище питання можна зробити висновок щодо того, що будуть представляти вимоги користувача.
1. Об'єкт використання - важкі літаки цивільної авіації.
2. Система призначена для вимірювання істинного або ортодроміческое курсу об'єкта.
3.Компас повинен працювати в діапазоні північних широт від +40 до +90.
4.Астрокомпас повинен працювати при висоті Сонця від 0 до 70.
5.Астрокомпас повинен працювати безвідмовно на висоті польоту до 17000 м.
6. Система забезпечує роботу в діапазоні температур від - 60 до + 50оС.
7.Погрешность вимірювання істинного курса не повинна перевищувати 2-3
8.Для покращення метрологічних характеристик здійснюється креновая поправка.
9.Астрокомпас вимірює з меншою похибкою вранці і ввечері, в полярних районах і в зимовий час, тобто тоді, коли Сонце знаходиться найближче до горизонту.
10. Конструкція астрокомпаса дозволяє працювати спільно з перископічним секстантом СП - 1, автоштурманом, радіокомпасом типу АРК - 5, автопілотом АП - 15 і курсової системою КС.
11. Габаритні розміри датчика курсових кутів не повинні перевищувати 7 x 7 x 13 см.
12. Система повинна мати мінімальною масою.
13. Астрокомпас повинен бути розрахований на харчування постійним струмом 27 В ± 10% і змінним струмом 115 В ± 5% частотою 400 Гц ± 5%.
14. Потужності, споживані астрокомпасом: постійного струму з включеним обігрівом 325 Вт, змінного струму 115 ВА.
15. Датчик курсових кутів встановлюється у верхній частині фюзеляжу в місцях, де забезпечений огляд верхньої півсфери і немає затемнень.
16. Астрокомпас повинен визначати істинний і ортодроміческое курси літака в польоті.
17. Астрокомпас повинен відображати на екрані дисплея значення істинного і ортодроміческое курсів.
18.Погрешность вимірювання ортодроміческое курсу не повинна перевищувати 2-3
19.Оператор повинен мати можливість включення і виключення системи, переводити астрокомпас в режим пошуку, а також мати можливість введення параметрів з клавіатури.
20.Максімальная висота польоту з астрокомпасом - 12000 м.
21.Максімальная дальність польоту по астрокомпасу - 11000 км.
Для розробки функціональної специфікації необхідно відповісти на наступні питання:
Які будуть проводитися вимірювання?
Які кошти необхідні для вимірів?
Які сигнали буде обробляти система?
Які параметри необхідно ввести з клавіатури?
Які параметри система буде розраховувати?
Як вимірюється курсовий кут?
Як визначається азимут світила?
Як здійснюється вимірювання ортодроміческое курсу?
Які засоби необхідно передбачити, щоб зменшити похибка вимірювання?
Які кошти необхідні для здійснення обчислень?
Як представляється к...
