ово перевіряє поточний режим своєї діяльності, відображений на дисплеї тахографа. Вимкнувши запалювання ТЗ, тахограф автоматично перейде в режим відпочинку, або водій виробляє перемикання в даний режим вручну натисканням відповідної клавіші.
) Після закінчення робочої зміни, водій повинен вийняти свою карту, натисканням на відповідну клавішу в залежності від моделі тахографа.
Друк даних з цифрового тахографа.
При роботі цифрового тахографа використовується термопапір. Так само згідно з чинним законодавством РФ, однією з обов'язкових умов використання цифрового тахографа є можливість друку та надання даних, параметрів руху ТЗ, записуваних в пам'яті пристрою.
Термопапір - папір зі спеціальним покриттям, що міняють колір локальної точці, де відбувається нагрів. Друк проводиться за допомогою термопринтера. Розміри термобумаги для тахографа: 57 мм завширшки на 25 мм в його діаметрі.
Наявність в тахографі термобумаги, а також запасного рулону в кабіні у водія, є обов'язковою умовою для забезпечення правильної роботи тахографа, а її відсутність згідно з чинним законодавством рівносильно несправності самого приладу.
Термопапір для цифрових тахографів розрізняється залежно від використовуваних тахографів Європейського або Російського типів:
· Термопапір для тахографа Європейського типу має загальну стандартизацію і відповідність певним вимоги, таким як: стійкість до висвічення, вологості і температурі.
· Термопапір для тахографа Російського типу не має певних загальних вимог, вони встановлюються індивідуально - заводом виробником тахографів.
Відмінною рисою термобумаги для тахографа Європейського типу є наявність зворотного боку, разгравірованних ліній для можливого ручного заповнення.
Спосіб установки термобумаги в т?? рмопрінтер Цифрового тахографа також індивідуальний і залежить від моделі тахограф. Як правило, це або відкидання відповідної кришки термопринтера і подальше вставка рулону термобумаги «кінцем вгору», або зняття передньої частини термопринтера і вставка рулону термобумаги шляхом відповідного її обороту «кінцем назовні».
Виходячи з цього, слід:
· Друк повинна бути здійсненна, термопринтер тахографа повинен бути справний і термопапір в ньому повинна бути.
· Надання роздрукованих даних обов'язково, а так як правильність роботи тахографа покладена на власника ТЗ та людини їм керуючого, то з цього випливає, що даний чоловік, тобто Водій, зобов'язаний володіти функціями управління роботи тахографа, в тому числі роздруківкою необхідних даних.
Спосіб друку даних тахографа, як і його функціонал, залежить від різних моделей тахографа, і може розрізнятися в порядку вибору тих чи інших дій, зазначених у меню.
Загальний порядок дій при друку даних тахографа.
) Вхід в основне меню тахографа, як правило, здійснюється кнопкою «Enter» або «Ok».
) Вибір необхідного дії «Друк», найчастіше розташованого на початку дій.
) Вибір друку даних або по автомобілю, або по карті водія. Різниця в тому, що печатка даних по автомобілю показує всі дії пов'язані з ТЗ, у тому числі кількість керували водіїв. А печатка даних по карті водія, показує дії, здійснювані лише конкретним водієм.
) Далі вибір залежить від друку бажаних даних. Основними запитуваними даними є: «Технічні дані ТС»; «Робота» дотримання режимів праці та відпочинку; «Події та помилки" всі події сталися при роботі тахографа, у тому числі відключення живлення, водіння без вставленої карти, перевищення часу водіння; «Тахограми» графік швидкості руху ТЗ; і т.п.
) При виборі друку даних щодо дотримання режимів праці та відпочинку, водій зобов'язаний вибрати запитувану з останніх 28 днів дату для друку.
Основними даними тахографа, запитуваними інспектором для друку, при проведенні перевірки є:
) Технічні дані автомобіля. Для визначення їх відповідності даним зазначеним у калібрувальної таблиці тахографа (настроювальна таблиця, обов'язково закріплена на корпусі ТС, при проходженні калібрування тахографа)
) Режими роботи водія, картки водія і з пам'яті тахографа, для їх звірки, визначення кількості керували водіїв, і аналізу порушень дозволених режимів праці та відпочинку водія.
) Події та помилки роботи тахографа, для визначення збоїв у роботі тахографа, виявленні їх причин, а також порушень пов'язаних з невикористанням карти водія відключення живлення і т.п.
Водій ЗОБОВ'ЯЗАНИЙ знати, як призвести друк зазначених даних, як зроб...
