· річні поточні витрати,;  
 · наведені витрати,; 
  · термін окупності інвестицій (капіталовкладень),; 
  · собівартість механізованої переробки одиниці вантажу,: 
  · продуктивність праці (норма виробітку) на ПРР,; 
  · простій вагонів під вантажними операціями,. 
  Оптимальний варіант вибирається або по мінімуму приведених витрат, або по терміну окупності інвестицій (капіталовкладень). 
  Розрахунок одноразових витрат 
  Одноразові витрати складаються з інвестицій у засоби механізації, будівельні споруди та допоміжне обладнання: 
  . (9.1) 
   Ціни приймаються за додатком А табл.А6 [6]. 
  Вартість засобів механізації: 
  Для складу з козловим краном: 
   р. 
   Для складу зі стріловим краном: 
   р. 
   Розрахунок суми капітальних вкладень на будівництво споруд 
  На території вантажного пункту розміщують склади, підкранові шляхи, ж/д шляху, автомобільні під'їзди, освітлювальну мережу і ЛЕП для ПЗМ з електродвигунами, склад із запасом ПММ для ПЗМ на двигуні внутрішнього згоряння, засоби зв'язку, водопровід , каналізація, огорожі з КПП, службових будівель та споруд. 
   + К автодороги. (9.2) 
   Вартість складу: 
  ; (9.3) 
  руб. 
   Довжина підкранових колій приймається рівною довжині складу. Ціна підкранових колій визначається за формулою: 
  . (9.4) 
   де 2 - кількість підкранових колій 
  Для козлового крана: 
   руб. 
   Довжина залізничних колій визначається за прийнятою схемою вантажного пункту (при стріловому крані дві жд шляху вздовж складу, при Козловому - один): 
  Для козлового крана: 
   руб. 
   Для стрілового крана: 
  руб. 
   Кількість стрілочних переводів: біля складу з козловим краном - один (для примикання до станції), біля складу зі стріловим краном - два. Вартість стрілочного переводу визначається за формулою: 
  . (9.5) 
				
				
				
				
			   Для складу з козловим краном: 
   руб. 
   Для складу зі стріловим краном: 
  вантажопотік розвантажувальний машина простий 
  руб. 
   Довжина лінії електропередачі визначається за схемою вантажного пункту в залежності від довжини складу. Вартість лінії електропередач визначається за формулою: 
  . (9.6) 
   Для складу з козловим краном: 
   руб. 
   Для складу зі стріловим краном: 
  руб. 
   Для схеми вантажного пункту з використанням стрілового крана необхідно так само враховувати витрати на склад ПММ: 
  ; (9.7) 
   Площа складу приймається з розрахунку 6 м 2 на 1 т пального, запас пального - п'ятиденний: 
  , (9.8) 
   де - середньогодинної витрата палива, кг/ч. 
  , (9.9) 
   де?- Питома часовий витрата палива [6, додаток А табл А5],?=0,2 кг/кВтг; 
  - сумарна потужність всіх двигунів ПЗМ,=100 кВтг; 
  - коефіцієнт, що враховує завантаженість механізму: 
  ; (9.10) 
   де - маса захоплюваного вантажу, т (2 т) 
  - маса захоплення, т=0,2 т. 
  - вантажопідйомність ПЗМ, приймаємо без виносних опор=12 т. 
 ; 
  кг/год; 
 =5 * 3,6 * 3 * 18,03 * 0,001 * 6=6 м 2; 
  руб. 
   Розраховуємо: 
  Для козлового крана: 
   6324376,5 + 3288400 + 6687107 + 234000 + 616575=17150458,5 руб. 
   Для складу зі стріловим краном: 
   6324376,5 + 11192032 + 468000 + 393600 + 30000=18408008,5 руб. 
   Розрахунок суми витрат на допоміжне обладнання