МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ
Державні освітні установи
ВИЩОЇ ОСВІТИ
«Новосибірський державний технічний університет»
КУРСОВИЙ ПРОЕКТ
Конструкція і розрахунок механічного обладнання рухомого составаТ
Факультет: мехатроніки та автоматизації
Група: ЕМ - 45
Виконав: Янов В.І.
Керівник: Чагін Н. Л.
Новосибірськ 2008
Вихідні дані
Вихідними даними для проектування є величина годинного пасажиропотоку та інтервал руху ПС. Місткість ПС, здатного провести задану кількість пасажирів при відомому інтервалі руху, визначається за формулою:
;
де - часовий пасажиропотік, пас;- Інтервал руху ПС, хв. Варіант завдання для курсового проектування вибирається з табліци1.
Таблиця 1
Пасажиропотік, тис. пас. Інтервал руху, с.0.560
пас;
Так як місткість дорівнює 9 пас, відповідно вид ПС для проектування буде електромобіль.
1. Рішення планувального завдання
Вирішити планувальну задачу необхідно для визначення вагових показників ЕПС: ваги тари G т; ваги пасажирської навантаження G пас; повної ваги ПС G=G т + G пас; розподілу ваги по мостах ПС; питомої ваги екіпажу К S; коефіцієнта використання ваги До G.
Вага пасажирської навантаження дорівнює:
електромобіль тяговий привід розрахунок
;
де q=70 кг - розрахункова маса одного пасажира; g=9,81 м/с2; , - Кількість сидячих, з урахуванням водія дорівнює=10
Визначаємо вагу пасажирської навантаження:
Визначаємо власну вагу екіпажу:
Для електромобіля приймаємо Па
Визначаємо площу салону, займану пасажирами:
Визначаємо площу, займану кондуктором:
При безкасових формі оплати Sмк=0, будемо використовувати спосіб оплати через електронний термінал встановлений на ПС.
Визначаємо площу, займану підніжками:
де - кількість одинарних і подвійних дверей; і - площа підніжок у одинарних і подвійних дверей, відповідно.
Площа, зайнята кабіною водія, приймаємо рівною:.
Згідно з прийнятим умові, розраховуємо:
Довжина ПС -;
де -ширина ПС, яка приймається згідно ГОСТ рівний 2,5 м для електромобіля.
Визначаємо площу, займану стінками кузова:
;
.
де - умовна товщина стінки кузова, рівна: 0,08 м.
Перераховуємо габаритну площа:
Перераховуємо власну вагу екіпажу:
кН
Повний вага ПС:
кН
Визначаємо базу ПС:
м
Визначаємо величину заднього свеса:
м
де і - кількість ходових коліс веденого моста, і загальна кількість коліс електробуса відповідно.
Визначаємо величину переднього свеса:
м
Планувальні розміри пасажирських сидінь і салону зображена на малюнку 1.1. і малюнку 1.2:
Малюнок 1.1 - Планувальні розміри пасажирських сидінь
Малюнок 1.2-Планувальні розміри салону електромобіля
2. Визначення коливальної моделі рухомого складу
Незалежно від прийнятого методу, дослідженню коливань ПС передує складання розрахункової схеми. Для цього реальну конструкцію екіпажу замінюють еквівалентної коливальної системою (моделлю). У загальному випадку вона складається з декількох мас - підресорених частин, пов'язаних між собою.
На малюнку 2.1 представлена ??узагальнена коливальна система електромобіля в поздовжній вертикальній площині.
Малюнок 2.1 - Узагальнена коливальна система електромобіля
Тут позначені:
, - маси переднього і заднього мостів;
- маса кузова;
, - жорсткість пружних елементів першого ступеня підвішування (пневматичні шини);
, - жорсткість пружних елементів другого ступеня підвішування (пружні елементи підвіски);
, - коефіцієнти опору, що характеризують загасання коливань в шинах;
, - коефіцієнти опору гасителів коливань;
, - відстані від осей передньої і задньої підвісок до центру ваги кузова:
, - координати переміщень переднього і заднього мостів;
, - координати вертикального і кутового переміщень кузова;
, - координати точок контакту коліс і шляху.
Запишемо систему рівнянь, що описують коливання безр...
