Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Послуги сфери туризму і супутнього йому сервісу в програмі річкового (круїзного) туризму комерційного класу обслуговування

Реферат Послуги сфери туризму і супутнього йому сервісу в програмі річкового (круїзного) туризму комерційного класу обслуговування





родно-історичним ландшафтом, комплексами пам'яток історії та культури, традиційними народними промислами. Всесвітньо відома продукція народних художніх промислів: художнє різьблення та розпис по дереву, золоте шиття, художня обробка металу і глини, виготовлення іграшок, художня обробка берести, стародавня іконопис та інше.

Грамотно побудована маркетингова стратегія, сконцентрована на ключових напрямках туристського ринку регіону, а також впровадження інноваційних методів управління туристським ринком регіону, дозволить зробити в'їзний туризм дохідної складової всієї туристкою сфери регіону.

Круїзний туризм вносить внесок у розвиток регіональної економіки. Один туроператор в сегменті круїзного туризму обслуговує більше 15 тис. Туристів і 60 тис. Екскурсантів на рік. Обсяг послуг великих операторів щорічно становить від 100 до 200 млн. Рублів. Платежі до обласного та місцевих бюджетів становлять не менше 19 млн. Рублів. Цей вид туризму сприяє зайнятості населення. В обслуговуванні одного круїзного теплохода зайнято від 50 до 200 чоловік. Тенденція ринку круїзного туризму характеризується стійким зростанням попиту. Причому, в попиті домінує сегмент споживачів комфортабельного відпочинку з максимальним комплексом додаткових послуг на самому теплоході.

Але на шляху розвитку круїзного туризму в регіоні стоять кілька глобальних проблем: висока зношеність теплоходів, високі витрати на переозброєння і реконструкцію, обміління русел Волги та Оки, недолік рекламно- інформаційних матеріалів, слабке просування туристичного продукту на російський і міжнародний ринок, відсутність розвиненої туристської інфраструктури (не обладнані причали, відсутність обладнаних зелених стоянок), необхідність у веденні обов'язкового страхування круїзних суден і пасажирів. За рахунок власних ресурсів регіону цих проблем не вирішити. У рамках цільової програми Розвиток внутрішнього і в'їзного туризму в РФ. розрахованої на 2011-2016 рр., обласним урядом підготовлено пропозицію - загальний обсяг коштів для регіону визначений у 850 мл??. руб., у тому числі 95 млн. руб. на реконструкцію та будівництво причалів, 680 млн. руб. на берего- укріплювальні роботи і 80 млн.руб. на днопоглиблення. Уряд Нижегородської області спільно з турфірмою Гама в 2010 році обладнали зелену стоянку Лукомор'я під м Балахну. Цією фірмою спущений на воду теплохід Сура, який має низьку поставу і призначений для плавання в мілководних річках, що дозволить відродити маршрут Московська кругосветка, відновити маршрути у м Павлово та м Викса.

Уряд Нижегородської області проводить політику розвитку співробітництва з вітчизняними та зарубіжними партнерами, створюючи на території області сприятливі умови для інвестицій і бізнесу, встановлюючи взаємовигідні міжнародні та міжрегіональні зв'язки з країнами, регіонами і організаціями.

Ринок водного туризму не повноцінний, як в Нижегородському регіоні, так і в країні, практично не розвинені індивідуальні подорожі на власних або орендованих катерах і яхтах. Цей вид туризму надзвичайно розвинений в Європі та Америці. У нашій країні почали створюватися в Москві і Санкт-Петербурзі яхт-клуби, але вони орієнтовані на сегмент ринку високої цінової категорії. Необхідно розвиток цього виду туризму і для туристів знаходяться в середній ціновій категорії. Для цього доцільно налагодити випуск різноманітних видів судів (із застосуванням інноваційних технологій і матеріалів), розробити нові маршрути, із застосуванням інноваційних методів управління туризмом, побудувати інфраструктуру, в якій розмістяться підприємства громадського харчування, торгівлі, побутового сервісу, медичні центри, а також ангари для суден, невеликі майстерні з ремонту, навчальні класи для занять, заправні станції, причальні споруди та охоронювані гавані.

Варто відзначити, що тільки при створенні сприятливих умов і стимулювання туристського підприємництва, може бути досягнутий найбільш ефективний стрибок у розвитку туризму як галузі економіки.


Глава 2. Цілі річкового (круїзного) туризму і супутній сервіс


. 1 Послуги проживання


Символом круїзного флоту стали комфорт і комплексність обслуговування туристів.

Сьогодні на судах рівень забезпечення туристів різними послугами може зрівнятися лише з найдорожчими курортами. Номенклатура заходів для досягнення цього на борту відрізняється великою розмаїтістю: кілька ресторанів, індивідуальна обробка приміщень і меблів, своя кухня, спортивні та оздоровчі заходи для різних вікових груп, пляж під час стоянок, різні розважальні програми, наявність казино, тематичні лекції, виставки, програми для дітей і підлітків.

Круїзний лайнер - це ціле плавуче місто в мініатюрі, що приймає на свій борт від двохсот до п'яти...


Назад | сторінка 4 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Тенденції розвітку круїзного туризму
  • Реферат на тему: Оцінка історико-культурного потенціалу регіону як чинника розвитку туризму ...
  • Реферат на тему: Теоретичні підході Щодо РЕГіОНАЛЬНОГО розвітку сфері туризму як складової Е ...
  • Реферат на тему: Ринок туризму Уральського регіону
  • Реферат на тему: Техніка та технологія туризму Проблеми і перспективи розвитку масового тури ...