- Час переробки членами екіпажу судна в навігаційний період понад установлений трудовим законодавством, діб;
КВЛ - коефіцієнт, що враховує доплати за вислугу років, становить до 1,4;
Кдз - коефіцієнт, що враховує додаткову заробітну плату (оплата відпусток, компенсація за невикористану відпустку, оплата часу виконання державних і громадських обов'язків та ін.), дорівнює 1,08;
Ксн - коефіцієнт, що враховує відрахування на соціальні потреби (пенсійний фонд, страхування), дорівнює 1,3;
Крн - районний коефіцієнт до заробітної плати (визначається за поясним місцезнаходженням підприємства приписки судна), дорівнює 1,0.
Час переробки членами екіпажу судна:
Тпер=(2,143 * Те + 8,5 * Дпр)/5,7 сут, (2)
Тпер=(2,143 * 185 + 8,5 * 4)/5,7=75,5 сут
де: 2,143 - кількість годин переробки в кожну добу експлуатаційного періоду при восьмигодинному робочому дні (при семигодинний робочому дні - 1,143);
, 5 - час переробки за кожен святковий день при восьмигодинному робочому дні (при семигодинний - 7,5 ч.);
Дпр.- Кількість святкових днів за експлуатаційний період;
, 7 середня кількість робочих годин у добі.
При розрахунку часу переробки приймаємо 8-ми годинний робочий день і 4 святкових дні.
Витрати на раціон колективного харчування екіпажу судна не предусматриваются, тому теплохід експлуатується на внутрішньоміської лінії.
Витрати на оплату праці в період зимового відстою приймемо:
А) Проект 342Е
З=189,4 тис.руб.
Б) Проект 340Е
З=135,9 тис.руб.
Витрати на амортизацію теплохода визначаються за формулою:
руб, (3)
Проект 342Е - балансова вартість судна=7905 тис. руб.
тис. руб.
Проект 340Е - балансова вартість судна=8347 тис. руб.
тис.руб.
Норматив амортизаційних відрахувань становить 4,5%.
Відрахування в ремонтний фонд складають 10% від балансової вартості судів:
«Метеор»: тис.руб.
«Ракета»: тис.руб.
Витрати на навігаційні матеріали (крім мастильних) складають 0,8% від балансової вартості судів:
«Метеор»: тис.руб.
«Ракета»: тис.руб.
Решта прямі витрати складуть 5% від заробітної плати в період експлуатації і зимового простою:
«Метеор»: тис.руб.
«Ракета»: тис.руб.
Визначивши повну собівартість, розраховуємо витрати, що припадають на одного пасажира. Розрахунки представили в Та?? обличчі 4.
Таблиця 4
Аналіз витрат, що припадають на одного пасажира.
№ПоказателіЕд.ізмеренія Метеор 342Е Ракета 340Е1Полная себестоімостьРуб.3672,63534,82Період експлуатації судовСуткі1851853Норматівний період введення і виведення судна з експлуатацііСуткі664Празднічние дніСуткі445Пассажіровместімость, Чел.128626Коеффіціент використання пасажиромісткості% 60607Колічество кругових рейсів, яка виконує судно відповідно в будні і общевиходние дніЕд.778Затрати, що припадають на одного пассажіраРуб.1734
Кількість кругових рейсів=8 * 2=16рейсов
Рейси за період=185-6-4=175дней
Кількість рейсів за 175 днів=175 * 16=2800 рейсів
Витрати припадають на одного пасажира:
«Метеор»:
Витрати=Повна собівартість/Кількість пасажирів
Кількість пасажирів=Кількість рейсів за 175 днів * Пасажиромісткість * Коефіцієнт використання пасажиромісткості
Кількість пасажирів=2800 * 128 * 0,66=215040 чол
Витрати на одного пасажира=3672600/215040=17 руб.
«Ракета»:
Кількість пасажирів=2804 * 62 * 0,6=104160 чол.
Витрати на одного пасажира=3534800/104160=34 руб.
Висновок: Після визначення витрат, що припадають на одного пасажира, можна зробити висновок, що найменші витрати припадають на перевезення одного пасажира на теплоході «Метеор». Це можна пояснити тим, що у теплохода «Метеор» майже в 2 рази більше пасажиромісткість.
. Аналіз формування ціни на перевезення одного пасажира
Правильно встановлені ціни на продукцію (роботу, послуги) визначають попит на неї за інших рівних умов, а також її прибутковість і рентабельність.
При ...
