Реферат Електропривід кормодробаркі ФГФ-120мА

Тема: Курсовые проекты

"justify"> Імак.р - максимальний робочий струм.

. На відповідність перерізу апарату захисту за умів:

Ідоп? Кз Із

де Кз - Кратність допустимого трівалого Струму провідника по відношенню до номінального Струму або Струму спрацювання захисних апарату. (Для автоматичних вимикачів з тепловими розчіплювачем пріймаємо Кз=1);

Із - сила номінального Струму або Струму спрацювання захисних апарату. (Для автоматичних вимикачів з тепловими розчіплювачем Із=Інтр=125 А.).

Кз Із=1? 125=125 А

Віходячі з двох умів, Обираємо тріжільній кабель АВРГ площею поперечного перерізу S=70 мм2, силою Струму Ідоп=140 А.

А? 125А.

Обідві умови віконуються.

5 Вибір схеми керування електроприводом кормодробаркі, описание роботи схеми

Схема працює Наступний чином: Електродвигуни до мережі підключаються автоматичності Вимикач QF, Який захіщає силових коло від струмів короткого замкненому. После вмиканням автоматичного Вимикач QF від фази З струм тече через Запобіжник FU, Який захіщає електричне коло керування від струмів короткого замкненому, струм протікає по замкненому контакту SB (загальний стоп всех трех двигунів), спрацьовує сигнальна лампа HL, что сігналізує про Подання напруги. При натісканні кнопки SB2, живлення отрімує Котушка КМ1 и замікає Головні контакти, струм тече через теплове реле КК1, Пожалуйста захіщає електродвигун М1 від теплових перевантаження. После того, як СИЛОВІ контакти КМ1 замкнені, чи можемо запустіті двигун М2, натіснувші кнопку SB5, замкнув контакти КМ2 и подали цю напругу на котушкі КМ2, далі струм протікає через теплове реле КК2, Пожалуйста, у свою черго, захіщає двигун М2 від теплових перевантаження. После того, як замкнулися контакти КМ2, чи можемо запустіті двигун М3 кнопкою SB7, замікаються контакти котушкі КМ3, вон отрімує живлення, далі струм протікає через теплове реле КК3, что захіщає електродвигун М3 від теплових перевантаження. Перед запуском трьох двигунів оператор має податі звуковий сигнал гудком НА, натіснувші кнопку SB3.

Відключаємо обладнання послідовно кнопками SB6 (стоп М3), SB4 (стоп М2), SB1 (стоп М1) i SB (загальний стоп).

6 Розрахунок та вибір елементів схеми керування, складання Переліку елементів

. 1 Обираємо апаратуру в колі керування

Обираємо QF - типом: ВА51-33-34.

У випадка аварійної ситуации електродвигун машини может буті зупинення натісканням кнопки керування «Стоп» SB.

оббирати кнопкові пости Із [Л - 2, с. 112] по номінальній напрузі, номінальному струмі, кількості штовхачів, ступеню захисту и способом установки.

Віходячі з ціх умів оббирати кнопкові пости для SB и SB3 типом

ПКЕ112-1У3 (Uн=500В, Ін=6А);

кнопкові пости для SB1, SB2; SB4, SB5; SB6, SB7 оббирати типом

ПКЕ112-2У3 (Uн=500В, Ін=6А);

Для захисту апаратури керування від струмів КЗ по номінальній напрузі, номінальному струмі, ступеню захисту и способом установки Із [Л - 2, с. 131] вібіраємо Запобіжник FU - типом ПРС - 6, Ін.=6 А, Іп.вст. =2 А.

Вібіраємо сигнальну лампу Із [Л - 7, с. 21]:

HL - сигнальна лампа типом 8LP2TILM3, зелений індикатор, Uн=230 В.

Вібіраємо звуковий сигнал на Із [Л - 8] типу ЗВП24.

Таблиця 2- Перелік елементів

ПозначенняНайменування, тіпКількістьПріміткаQFВА51-33-341Іа.ном. =160А, Ін.т.р=Ін.е.р. =125 АSB1, SB2 SB4, SB5 SB6, SB7ПКЕ112-2У33Uн=500В, Ін=6АSB, SB3ПКЕ112-1У32Uн=500В, Ін=6АFUПРС - 61Ін.=6 А, ІП.?? ст. =2 АHL8LP2TILM31зеленій індикатор, Uн=230 ВНАЗВП241 7 Визначення повної, актівної и реактівної потужності, спожіваної електродвигун з електрічної мережі

. 1 Активна Потужність споживача Із мережі, кВт:

, (16)

де,? Рн - сума номінальніх потужностей електродвигунів, кВт;

- коефіцієнт завантаження (1,1 ... 1,25);

- Середнє значення ККД трьох двигунів,%

? д.н.сер=(? д.н.1 +? дн2 +? д.н.3)/3; (17)

? д.н.сер=(0,88 +0,85 +0,92)/3=0,88%

.2 реактивних Потужність, квар:

, (18)

де, - тангенс кута при номінальному значенні cos?.

Оскількі маємо Знайдемо?:

?=arccos0,82=35о;