Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Спеціалізовані види транспорту

Реферат Спеціалізовані види транспорту





нспорту і т.д.). Це необхідно більшою мірою для того, щоб максимально механізувати всі можливі операції, які відбуваються під час роботи підприємств.

До такого різновиду спеціалізованого транспорту відноситься промисловий транспорт. Промисловий транспорт - це сукупність транспортних засобів, споруд, шляхів промислових підприємств для обслуговування виробничих процесів, переміщення палива, сировини напівфабрикатів та готової продукції на території обслуговується підприємства. [4]

Промисловий транспорт можна умовно розділити на зовнішній і внутрішній. Внутрішній транспорт - це підземний, кар'єрний, транспортний, міжцеховий і т.д. Як правило, він не пов'язаний з технологічним процесом, забезпечуючи лише переміщення матеріалів і товарів між цехами, складами та іншими об'єктами. Зовнішній промисловий транспорт використовується для доставки на підприємство сировини, обладнання та інших вантажів.

Основними прімишленного видами транспорту є автомобільний і залізничний.

Залізничний промисловий транспорт виконує обсяг перевезень в 3 рази більше, ніж магістральний, і обслуговує, в основному, великі підприємства добувної та переробної промисловості. Час перебування вагона на шляхах промислового транспорту в загальному часу обороту вагона становить 20-22%. Велика частка роботи припадає на відкриті розробки в кар'єрах, шахтах, рудниках. На заводських територіях  використовуються, в основному, тепловози потужністю 150 до 4000 к.с., але на деяких відкритих розробках гірничо-збагачувальних комбінатів використовуються електровози. Для вивезення вантажів з глибоких кар'єрів створені спеціальні електропоїзди або тягові агрегати.

Для перевезення окремих вантажів створений спеціалізований рухомий склад:

чугуновози для рідкого металу (вантажопідйомністю 100-600 т.);-

шлаковози для розплавленого шлаку температурою 1400-1500 ° С;

думпкари і вагони-хопери для насипних грузов;

платформи для гарячих злитків масою 160 т.;

цистерни для рідких, в'язких, порошкоподібних і газоподібних вантажів (аміак, хлор, пропан, бутан) та ін.

Спеціалізований рухомий склад становить приблизно 70%.

Автомобільний промисловий транспорт представлений, насамперед, самоскидами великої та особливо великої вантажопідйомності (75-240 т.). Для роботи в кар'єрах використовують самоскиди вантажопідйомністю 300-600 т. В останні роки розширилася номенклатура спеціалізованих автотранспортних засобів, таких як шлаковози для рідкого шлаку в чашах вантажопідйомністю 45-100 т, портальні автомобілі-самопогрузчікі для перевезення та обробки контейнерів і піддонів вантажопідйомністю 60 т, слябовози для гарячих слябів і заготовок вантажопідйомністю 64 т, троллейвози вантажопідйомністю до 65 т для роботи в кар'єрах на електротязі від контактних шляхів. Використовуються й інші типи універсальних і спеціалізованих автомобілів. Автомобільний промисловий транспорт знаходиться безпосередньо у складі підприємств (транспортні цеху) або у власності самостійних автотранспортних акціонерних підприємств або фірм.

Основною особливістю спеціальних видів промислового транспорту є їх стаціонарність (за рідкісним випадком є ??переносні пристрої), більш вузька спеціалізація по виду вантажу і одностороннього потоку, тому на території підприємства доцільно використовувати різні види промислового транспорту в комплексі. Витрати на транспортування вантажів при цьому значно нижче, ніж на інших видах транспорту.

Сфера застосування того чи іншого виду спеціалізованого промислового транспорту визначається насамперед номенклатурою вантажів, потужністю вантажопотоків і дальністю перевезень. (Таблиця 2.1)


Таблиця 2.1 - Використання промислового транспорту

Види транспортГруппа грузовНаіменованіе грузаРазмер грузаЖелезнодорожний і автомобільнийВсе групи, тарно-штучниеВсе відиОгранічени можливостями вантажно-розвантажувальних пристроїв і габаритів навантаження КонвейернийНасипниеАгломерат, крейда, кокс, пісок, боксит, гіпс, глина, гравій, сода, вапняк, руда , сірка, цемент, шлак, щебінь, тріска і т.д.Фракціі до 400 мм.Подвесние канатні дорогіТарно-штучні, насипниеРулони паперу, суперфосфат та ін. в мішках, бавовна в стосах і т.п. агломерат, боксит, гіпс, глина, гравій, вапняк, кокс, крейда, сода, пісок, руда, торф, вугілля, шлак, щебінь, і др.Фракціі до 150 - 200 ммГідравліческійНасипниеГліна, концентрати, крейда, пісок, піщано-гравійна суміш , будівельні розчини, уголь.Фракціі 50 - 100 ммПневмоконтейнернийНасипниеБитовие відходи, гравій, окатиші, пісок, піщано-гравійна суміш, будівельні розчини, уголь.Фракціі 100 - 150 ммМонорельсовийТарно-штучниеДліномерние вантажі, ва...


Назад | сторінка 4 з 9 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Виробничий процес на транспорті. Промисловий транспорт
  • Реферат на тему: Раціоналізація перевезень вантажів різними видами транспорту
  • Реферат на тему: Транспорт і зв'язок, їх використання за 2012-2013 рр. Розвиток транспо ...
  • Реферат на тему: Промисловий переворот і розвиток залізничного транспорту в Західній Європі ...
  • Реферат на тему: Автомобільний транспорт, його використання в туризмі