Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Технічне обслуговування та ремонт дорожніх машин

Реферат Технічне обслуговування та ремонт дорожніх машин





fy"> Види робіт і відсотки для розподілу трудомісткості поточного ремонту за видами робіт прийняті згідно Вказівкам з організації та проведення технічного обслуговування і ремонту машин.


Таблиця 2.6 - Виробнича програма з поточного ремонту автомашин

Види робіт Розподіл трудомісткості ТР і за видами робіт% Норм годину Кріпильний і регуліровочние8528Разборочно-сборочние291914Ітого постових робіт 372442Ремонт агрегатів і вузлів 191254Електротехніческіе9594Ремонт системи пітанія3,5231Шінние роботи 2,5165Медніцко-жестяніцкіе5330Сварочние 3198Кузнечно-рессорные5330Станочные10660Столярно-обойные3198Молярные3198Итого1006600

3. Розрахунок технічного обслуговування і ремонту дорожніх машин


3.1 Річний план технічного обслуговування і ремонту


Кількість технічного обслуговування і ремонтів кожного виду ТО і Р, які повинні бути проведені в планованому році, визначається за формулою:


; (3.1)


Де - число технічних обслуговувань і ремонтів в планованому році;

- величина напрацювання на початок планованого року з часу проведення останнього, аналогічного розрахунковому виду технічного обслуговування, ремонту або початку експлуатації, ч;

- планована напрацювання на розрахунковий рік, ч;

- періодичність виконання відповідного виду технічного обслуговування або ремонту, за яким ведеться розрахунок, ч;

- число видів технічного обслуговувань і ремонтів з періодичністю, більше періодичності того виду, яким ведеться розрахунок, ч;

Визначаємо місяць, у якому повинен проводитися капітальний ремонт машин:


(3.2)


Де - порядковий номер місяця, в якому повинен проводитися капітальний ремонт:

- періодичність виконання капітального ремонту, год;

- напрацювання машин після останнього капітального ремонту або з початку експлуатації (якщо капітальний ремонт не проводиться) до початку планованого року, ч.


Таблиця 3.1 - Фактична напрацювання на початок року

Інвентарний № машінНаіменованіе машінФактіческая напрацювання (ч), пробіг (км) Напрацювання в планованому годуС початку експлуатацііСо часу проведення КРТРТО - 2ТО - 1122КС - 3575Б4200420020020002002429КС - 3577А36203620620120202002296МКП - 25А3200320032080201848955Дз - 18698214061221221412464460ЕО - 3322В1452145249212222464В 929 МУМАЗ - 5551123850221760 - 1080037077805

) КС - 3575Б

) КС - 3577А

) МКП - 25А

) Дз - 186

) ЕО - 3322В

) МАЗ - 551


Таблиця 3.2

Інвентарний №машін Найменування машінФактіческая робота (ч) пробіг (км) Планована напрацювання на месяцС початку експлуатацііСо часу проведення КРТРТО - 2ТО - 1122КС - 3575Б6264124624624646186429КС - 3577А566666666616616186296МКП - 25А50922922925252172955Дз - 1861234082082010040229460ЕО - 3322В39213921818121229В929 МУМАЗ - 5551203545203545 - 194519457245

) КС - 3575Б

) КС - 3577А

) МКП - 25А

) Дз - 186

) ЕО - 3322В

) МАЗ - 551


4. Технологічна карта на виконання робіт з ТО машини


ТО - 1 - провести очисні, кріпильні та контрольні-оглядові роботи, звертаючи особливу увагу на стан ізоляції проводів і контактів зовнішньої ланцюга. Сильно окислені контакти зачистити, при спайці або надриві проводів в місцях з'єднання з клемами, їх слід замінити. Перевірити пуск двигуна стартером, при виявленні несправностей, стартер слід здати для перевірки в електроцех.

ТО - 2 - виконати обсяг робіт при ТО - 1. Перевірити роботу стартера пуском двигуна, після проведення діагностики переносними приладами або за допомогою мототестеров, роблять висновок про технічний стан стартера. Якщо він працездатний і в даній моделі автомобіля до нього є доступ, то роботи з обслуговування можна провести не знімаючи його з двигуна. Попередньо необхідно зняти захисну стрічку, перевірити стан щіток і колектора, при замасливании його протирають ганчір'ям, змоченою в бензині, сліди підгоряння і окислення можна видалити, підсунувши смужку шкурки під щітки зерном до колектора (зернистість 100-140). Потім порожнину стартера продути стисненим повітрям. При явній несправності і при сезонному ТО - 2, не обходимо стартер передати в електроцех для діагностики обслуговування і ремонту.


5. Охорона праці


5.1 Заходи з техніки безпеки


До самостійної роботи з ремонту та технічного обслуговування дорожніх машин допускаються особи, які мають відповідну кваліфікацію, пройшли вступний інструктаж і первинн...


Назад | сторінка 4 з 6 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування і ремонту машинно-тракторного парку з ...
  • Реферат на тему: План технічного обслуговування і ремонту будівельних і дорожніх машин
  • Реферат на тему: Зниження трудомісткості робіт з технічного обслуговування і ремонту автомоб ...
  • Реферат на тему: Річний обсяг робіт з технічного обслуговування і ремонту ПТСДМ і О управлін ...
  • Реферат на тему: Організація технічного обслуговування та поточного ремонту з планувальним р ...