Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Проектування трансформаторної підстанції аеропорту

Реферат Проектування трансформаторної підстанції аеропорту





в два ряди. Розташування камер у два ряди при їх великому числі, що зменшує довжину приміщення РУ і забезпечує гарний огляд апаратів. Камери розміщую в певній послідовності з призначення пристрою, його потужність, і числа живильних ліній. Для забезпечення обслуговування або переміщення апаратів між камерами при двох або одностороннім розташуванні залишають коридор облуговування з шириною не менше 1,5 м з одностороннім і 2 м при 2-х сторонньому обслуговуванні.

Величина РУ залежить від того, скільки живильних і ліній, що відходять, які вимоги по надійності, які управління апаратами.

Так як від проектованої ТП живить I, II, III категорії то необхідно секції збірних шин і з'єднання осередком секціонування.

Кожна секція буде містити:

- Силовий трансформатор.

- Відходять лінії.

- Вхідні лінії.

- Трансформатор власних потреб.

- Шафа з заземлюючими ножами.

Постачання електроенергії кожної секції шин в нормальному режимі роботи здійснюється від двох незалежних джерел при відключенні секційному роз'єднувачі.



5. Вибір камер КСО


У даній проектованої ТП вибираємо камери КСО ІН - 99. Вони призначені для прийому і розподілу електричної енергії трифазного змінного струму частотою 50Гц на номінальну напругу 6 і 10 кВ в системах з ізольованою нейтраллю і використовуються для комплектування розподільних пристроїв трансформаторних підстанцій. Камери КСВ встановлюються в закритих приміщеннях трансформаторних підстанцій, в машинних залах і інших місцях, не доступних для НЕ інструктував персоналу.

Камери КСВ прості й зручні в експлуатації. Всі елементи камер доступні для проведення експлуатаційних робіт. Ступінь захисту камер IP20 для зовнішніх оболонок фасаду і бічних сторін і IP00 для інших частин. Камери між собою скріплюються болтами. Щитки поруч стоять камер утворюють канал для проводки допоміжних ланцюгів. Конструкція камер передбачає внутрішнє освітлення із застосуванням ламп розжарювання під патрон Е27 змінною напругою 12,24,36В і забезпечує можливість заміни ламп без зняття напруги з КСВ.

Камери КСВ являють собою зварену металеву конструкцію з гнутих сталевих профілів, усередині якої стаціонарно встановлена ??комутаційна і допоміжна аппаратура.

Доступ в камеру забезпечений через двоє дверей: верхню - в зону масляного вимикача, трансформатора напруги або запобіжника, нижню - в зону кабельних приєднань, силового трансформатора або розрядників. Нижня двері має оглядове вікно для огляду внутрішньої частини камер без зняття напруги. Верхня двері є панеллю, на якій змонтована апаратура схем допоміжних ланцюгів.

На фасаді розміщена апаратура із заднім приєднанням проводів, на внутрішній стороні виконана розкладка проводів. Усередині камера висвітлена лампою розжарювання. У середній частині камери на фасаді розташована панель затискачів, службовка каналом для магістральних шинок оперативних ланцюгів живлення електромагнітів включення, ланцюгів управління сигналізації, для виконання междукамерних вторинних з'єднань при монтажі камер КСО.

Конструкція камер КСО забезпечує збірку камер в ряд РУ і з'єднання головних ланцюгів по збірних шин. При дворядному розташуванні камер для з'єднання головних ланцюгів по збірних шин застосовуються шинні мости без роз'єднувачів і з роз'єднувачами.

Збірні шини, шинні та секційні роз'єднувачі камер КСО мають з фасадної сторони сітчасті огорожі. Конструкція камер КСО забезпечує механічні блокування, що не допускають:

включення і відключення заземлюючих ножів і шинного роз'єднувача при включеному високовольтному вимикачі;

робочих ножах роз'єднувачів;

включення роз'єднувачів при включених заземлюючих ножах;

блокування, що перешкоджає відкриванню дверей камери КСО при включених роз'єднувачах.

Рукоятки приводів заземлювальних ножів пофарбовані в червоний колір. Заземлювальні ножі, тяги заземлюючих ножів і шини заземлення пофарбовані в чорний колір.

Корпус камери КСО допускає безпосередню приварення його до металевих заземлених конструкцій.

На фасаді камери розташований затиск заземлення, призначений для приєднання до заземленого корпусу елементів, тимчасово підлягають заземленню.



6. Вибір елементів РУ - 10 кВ


Вибір елементів схем здійснюється виходячи з відносин Iн? Iн.с.,

н=Uн.с.


де Iн.- Номінальний струм апар...


Назад | сторінка 4 з 14 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Проектування блоку холодильних камер
  • Реферат на тему: Розрахунок і проектування стаціонарних холодильних камер
  • Реферат на тему: Випробування на завадостійкість і помехоеміссію із застосуванням безлунна і ...
  • Реферат на тему: Проект сушильного цеху для камер періодичної дії Sateko
  • Реферат на тему: Розробка програми для дослідження веб-камер для стрілецької тренажера