і, але поступово переваги людей змінюються і все частіше вони намагаються переїхати за межі міста, де можна дихати чистим повітрям. У місті ось вже понад 40 років спостереженням за станом атмосферного повітря займаються співробітники комплексної лабораторії ДУ В«Краснодарський крайовий центр з гідрометеорології та моніторингу навколишнього середовища В». Фахівці три рази на день приїжджають на стаціонарні пости (всього їх три), де за строго відпрацьованою технологією беруть проби повітря. Його якість визначається за даними більше 12 тис. вимірів, які робляться на протязі року. [5]
3.2 Законопроекти щодо охорони атмосферного повітря
За останні 5 років кількість автомобілів у регіоні зросла в 1,5 рази. В результаті викиди шкідливих речовин перевищують 600 000 тон на рік. Тому зараз розробляється проект, який В«введе обмеження по в'їзду автотранспорту на особливо охоронювані, природні та курортні зони, а також на території де техногенне навантаження перевищує всі норми - сказав заступник керівника крайового департаменту з НС і державному екологічному контролю Юрій Голубєв. - Так, ми пропонуємо обмежити в'їзд на особливо охоронювані території, дитячі оздоровчі комплекси, в зону на відстані 500 метрів від берегової лінії моря. Але громадський транспорт, службові машини, міліція, В«швидкаВ», люди проживають у цих зонах, будуть мати право на пересування В». [6] Будемо сподівається, що цей проект запрацює вже цього року.
В даний час прийнятий і діє закон В«Про охорону атмосферного повітря на території Краснодарського краю В». Закон спрямований на реалізацію конституційних прав громадян на сприятливе навколишнє середовище і достовірну інформацію про її стан. Законом заборонено виробництво та експлуатація транспортних та інших пересувних засобів, у викидах яких вміст забруднюючих речовин перевищує встановлені технічні нормативи. Законом встановлено державний, виробничий і громадський контроль за охороною атмосферного повітря. Законом визначені такі види діяльності, як розробка конструкторської документації та виготовлення установок для отримання альтернативних видів палива та доведення якості очищення дизельного палива до європейських стандартів; розробка і виготовлення систем заправки, зберігання і транспортування палива; виробництво добавок і присадок до моторного палива, поліпшують його екологічні властивості. Також у законі передбачено заходи економічного стимулювання для осіб, які здійснюють таку діяльність. [7]
3.3 Шляхи вирішення проблеми
Екологічна обстановка в Краснодарі критична навіть за нормами у Росії. Автотранспорт викидає 270 тис. тонн забруднень на рік. Це становить 355 кг. на одного жителя, наочно цю проблему можна представити так: за кожним пішоходом в центральній частині року закріплена вихлопна труба автомобіля, і вона викидає йому в обличчя відпрацьовані гази двигуна в п'ять разів більше гранично допустимої концентрації.
Отже, існує три шляхи вирішення цієї проблеми. Перший - тактичний, короткостроковий: налагодити жорсткий контроль над рівнем вихлопних газів хоча б у центральній частині міста, де їх концентрація найбільша, і на в'їзді в місто. Другий - стратегічний: перехід на екологічно чисті види палива (рослинні олії, водень та інші). Третій - виробництво та оснащення автомобілів двигунами нової конструкції, різко знижують шкідливість викидів на цьому ж паливі. А поки тільки залишається порекомендувати краснодарцами наступне: пам'ятати, що всі шкідливі вихлопи важче повітря, вони накопичуються в пріпочвенном шарі повітря і занижених шарах міста. тому потрібно триматися подалі від проїжджої частини і краще стояти, ніж сидіти. Триматися подалі від перехресть, де концентрація в три рази вище, ніж на середині кварталу. І, нарешті, для пересування по місту кращий вид транспорту, в екологічному відношенні - трамвай. Він завжди розташований вище за інших, не має шкідливих випарів палива і його маршрути по менш інтенсивним транспортним артеріям [8]. b>
Висновок
Транспортно-дорожній комплекс є найважливішим складовим елементом економіки Росії. Однак функціонування транспорту супроводжується потужним негативним впливом на природу. Вклад транспорту в її забруднення доцільно оцінювати в зіставленні з іншими галузями господарства по всіх компонентів екосистем: атмосфері, воді, грунті, рослинному і тваринному світу.
Транспорт - один з основних забруднювачів атмосферного повітря. Його частка в загальному обсязі викидів забруднюючих речовин в атмосферу від стаціонарних і рухливих джерел по Росії становить близько 70%, що вище, ніж частка будь з галузей промисловості.
У своїй контрольній роботі я привела все приклади того, що автотранспорт є найпотужнішим джерелом забруднення навколишнього середовища, в Наприкінці я хочу підвести підсумки моєї роботи, відповівши на завдання, поставлені у вступі. Отже, чисельність ав...
