родукцією. Тільки прийняття федерального антимонопольного законодавства США поклало кінець цій практиці і зажадало від виробників виставити устаткування на вільний продаж.
Під час другої світової війни уряд США активно використовував так звані контракти з фіксованою рентабельністю. Це забезпечувало ще один важливий стимул для розвитку орендного бізнесу, тому що в більшості контрактів урядовим підрядчикам дозволялося встановлювати певний рівень прибутковості стосовно витрат. Ці підрядчики розуміли, що велика частина їхніх товарів або послуг необхідна уряду, лише поки йде війна, і що, цілком ймовірно, контракти не будуть відновлені після її закінчення.
Таким чином, промисловці стикалися з ризиком не встигнути відновити свої витрати на обладнання, придбане для виконання конкретного урядового проекту. Крім того, спеціалізовані верстати і машини взагалі могли мати дуже обмежену ринкову вартість у мирний час. Урядові підрядчики усвідомлювали, що оренда промислового устаткування на термін, обмежений договором підряду (на противагу покупці), мінімізує ризик. У тих випадках, коли були потрібнівеликі спеціалізовані машини й інструменти, сам уряд повинен виступати перед підрядчиками в ролі орендодавця.
У цей же час став швидко нарощувати масштаби лізинговий бізнес, пов'язаний з транспортними засобами. У 30-ті роки Генрі Форд ефективно використовував оренду для розширення збуту своїх автомобілів. Однак «законним батьком» автомобільного лізингового бізнесу вважається Золі Френк - торговий агент з Чікаго, який на початку 40-х років першим запропонував довгострокову оренду автомобілів.
У Росії з поняттям «Лізинг» познайомилися під час другої світової війни, коли в 1941-1945 рр. по lend - lease здійснювалися постачання американської техніки.
Однак справжня революція в орендних відносинах відбулася в Америці на початку 50-х років нашого століття. В оренду стали масово здаватися засоби виробництва: технологічне устаткування, машини та механізми, судна, літаки і т.д. Уряд США, оцінивши це явища, оперативно розробив і реалізував державну програму його стимулювання.
Комерційні банки США почали брати участь у лізингових операціях на початку 60-х років. Розширенню лізингове бізнесу сприяло прийняте в 1971 році рішення Ради керуючих Федеральної резервної системи, що дозволило банкам утримати дочірні фірми для здачі в оренду обладнання, а потім і нерухомості.
У країнах континентальної Європи лізингові компанії стали створюватися в першій половині 60-х років XX ст.
На сьогоднішній день в Західній Європі склалася наступна структура лізингового ринку. на першому місці за обсягом лізингових операцій знаходиться лізинг автомобілів; на другому - промислове обладнання; далі йде комп'ютери та офісне обладнання; транспортні засоби виробничого призначення, судна, літаки, залізничні вагони та локомотиви.
1.2 Поняття лізингу, його значення
У Федеральному Законі «Про лізинг» дається таке визначення лізингу. Лізинг - вид інвестиційної діяльності по придбанню майна і передачі його на підставі договору лізингу фізичним або юридичним особам за певну плату, на певний термін і на певних умовах, обумовлених договором, з правом викупу майна лізингоотримувачем.
Лізинг в самому широкому тлумаченні являє собою комплекс майнових та економічних відносин, що виникають у зв'язку з придбанням у власність майна і подальшою передачею його в тимчасове користування за певну плату. Більш чітко характеризує лізингове відносини наступного визначення: «Лізинг - це особливий вид підприємницької діяльності, що включає три форми організаційно-економічних відношенні: орендні, кредитні та торгівельні, зміст кожного з яких окремо повністю не вичерпує сутності таких специфічних майново-фінансових операцій.
Класична лізингова операція здійснюється за участю трьох сторін: лізингодавця, лізингоодержувача і продавця (постачальника) майна. Схема самої операції виглядає наступним чином. Майбутній лізингоодержувач потребує певний майні, для придбання якого в нього немає вільних грошових коштів. Він звертається в лізингову компанію, яка має в своєму розпорядженні достатніми фінансовими ресурсами, з пропозицією про укладення договору лізингу. За умовами цього договору лізингоодержувач вибирає продавця необхідного йому майна, а лізингодавець набуває це майно і передає його як свою власність у тимчасове користування лізингоодержувачу, який виплачує лізингодавцю встановлені лізингові платежі. По закінченні терміну договору майно або повертається лізингодавцю, або переходить у власність лізингоодержувача.
Кількість учасників операції може скоротитися до двох, якщо лізингодавець або лізингоодержувач одночасно є продав...
