на запас в дорозі;
? запас на підприємствах торгівлі.
Запас в дорозі (або транспортний запас) знаходиться на момент обліку в процесі транспортування від постачальників до споживачів або на підприємстві оптової торгівлі [16, с. 11-12].
Кожна організація в логістичній системі або ланцюгах поставок є, з одного боку, організацією-постачальником, а з іншого - організацією-споживачем. Отже, виробничий і товарний запаси завжди є в рамках підприємства або ланки ланцюга. Виробничий і товарний запаси різних товарно-матеріальних цінностей при вирішенні окремих завдань можуть підрозділятися на підгрупи. За призначенням запаси можна розділити на:
? поточний;
? страховий (гарантійний);
? загальний;
? готівковий;
? наявний.
Поточний запас (оборотний запас) забезпечує безперервність процесу споживання між двома поставками. Його розмір постійно змінюється. Поточний запас являє собою різницю між загальним рівнем запасу на складі та рівнем так званого страхового або гарантійного запасу, який призначений для обслуговування споживання при можливих, але небажаних відхиленнях від передбачених умов поставки або споживання [16, с. 14].
Страховий запас (гарантійний запас) призначений для безперервного забезпечення споживання при появі можливих обставин, а саме:
? відхилень в періодичності й розмірі партій постачань від запланованих;
? змін інтенсивності споживання;
? затримки поставок в дорозі.
Страховий запас іноді називають буферним.
За нормальних умов роботи страховий запас не витрачається. Страховий запас має ті ж одиниці виміру, що і поточний запас (натуральні одиниці, одиниці об'єму, довжини, маси або дні забезпечення потреби) [16, с. 17-18].
Загальний запас являє собою суму страхової та поточної складових запасу [16, с. 20].
Наступним видом запасу, виділеним за критерієм призначення запасу, є готівковий запас. Готівковий запас представляет собою залишок запасу на певний момент часу.
Як було зазначено вище, головна мета створення запасу - забезпечення споживання. По виду потреби виділяють запаси:
? сезонний;
? резервний (VIP);
? малорухливий;
? неліквідний.
Сезонний запас утворюється при сезонному характері виробництва, споживання або транспортування продукції. Сезонний запас іноді називають запасом дострокового завезення. Для того щоб запас міг забезпечити сезонне зростання потреби, в роботі з запасом передбачається його сезонне накопичення [16, с. 21].
Резервний запас (VIP) готується для забезпечення виконання замовлень конкретних клієнтів (у тому числі і VIP-класу). Такі замовлення очікуються, запас фактично резервується для задоволення попиту заздалегідь визначеного клієнта. Резервний запас буде знаходитися на складі до появи замовлення клієнта.
Малорухливий запас (рідко використовуваний запас) виділяється з метою підтримки потреби, що має виражений характер. Необхідність у такому запасі проявляється, наприклад, у роздрібній торгівлі, де для підтримки асортиментного розмаїття необхідно містити в торговому залі рідко продавані товари.
Малорухливий запас також може виникнути внаслідок помилок прогнозування або планування попиту, який спочатку задавався в об'ємі, що значно перевищує фактично заявлений.
Неліквідний запас - тривало невикористовуваний (нереализуемости) запас. Неліквідний запас може утворюватися внаслідок зміни якості товарно-матеріальних цінностей в процесі зберігання, а також їх морального зносу. Неліквідним також вважається запас, потреба в якому відсутня.
За мети запаси можна розділити на такі види:
? стратегічний;
? рекламний;
? спекулятивний;
? підготовчий.
Стратегічний запас створюється державою, включає запаси продовольства, палива, товарів, а також запас сировини в неопрацьованих родовищах. Мета створення стратегічного запасу - забезпечення економічної безпеки в критичних ситуаціях.
Рекламний запас (або запас просування) створюється і підтримується в каналах розподілу для швидкої реакції на підвищення споживання в результаті проведення маркетингового (рекламного) заходи. Рекламний запас підготовляється для підтримки тимчасового зростання попиту і подальшого забезпечення потреби у продукції на більш...
