=1016.Средняя вантажопідйомність одного спискового автомобіляQсрТqср=Qс /? Ас504/75=6,717.Среднее час простою під навантаженням-розвантаженням TпрсрЧТпрср =? АЧпр /? Z =? tпр * Z /? Z19/100=0,218.Средняя технічна скоростьVтсрКм/чVтср =? Lоб /? АЧдв4989,8/172=28,919.Коеффіціент використання пробігу? ср? ср =? Lг /? Lоб2494,9/4989,8=0,520.Среднее відстань перевозкіLсрКмLср =? Р /? Q13753,6/ 550,1=25,021.Коеффіціент використання вантажопідйомності? ср? ср =? Q /? Z * q 550,1/48 * 10 + 52 * 4=0,8Проізводітельность рухомого состава22.в т на 1 автомобілі-день работиQАДртQАДр =? Q/?АДр550,1/19,2=28,723.в ткм на 1 автомобілі-день роботи РАДрткмРАДр =? Р /? АДр13753,6/19,2=717,724.в т на 1 автомобілі-годину работиQАЧртQАЧр =? Q /? АЧр550 , 1/192=2,925.в ткм на 1 автомобілі-годину работиРАЧрткмРАЧр =? Р /? АЧр13753,6/192=71,826.в ткм на 1 автомобілі-тонна-день роботи РАТДрткмРАТДр =? Р /? АТДр13753,6/129= 106,827.в ткм на км пробегаРкмткмРкмб =? Р /? Lоб13753,6/4989,8=2,828.в тис. ткм на 1 обліковий автомобіль РАсТис. ткмРАс =? Р /? Ас13753,6/75=183,429.в тис. ткм на 1 ходової автомобіль РАхТис. ткмРАх =? Р /? Ах13753,6/78=177,330.в тис. ткм на 1 середньоспискову автомобілі-тоннуРАсqТис. ткмРАсq =? Р /? qс13753,6/504=27,3
Отже, транспортний процес - сукупність організаційно і технологічно взаємопов'язаних дій і операцій, виконуваних автотранспортним підприємством та їх підрозділами самостійно або узгоджене з іншими організаціями. При підготовці, здійсненні і завершенні перевезень вантажів. Особливістю транспорту є те, що тут не відбувається переробка сировини і створення нових продуктів. Продукція транспорту являє собою перевезення вантажів і пасажирів. Транспортний процес включає операції з рухомим складом (процес перевезення) і операції з вантажами (навантаження і розвантаження). Структура транспортного процесу включає три елементи:
процес навантаження;
процес перевезення;
процес розвантаження.
Перевізний процес включає роботу рухомого складу з моменту подачі під навантаження, його рух з вантажем до постановки під розвантаження. Процеси навантаження і розвантаження складаються з можливого очікування навантаження (розвантаження) обслуговування, яке може бути пов'язане із запізненням транспортних засобів, зайнятістю вантажно-розвантажувальних засобів.
Переваги автомобільного транспорту:
Маневреність - можливість концентрації транспорту там, де потрібно;
Терміновість і р?? лярного доставки;
Можливість організації сучасних видів доставки (від дверей до дверей);
Велика схоронність вантажів;
Велика економічність при перевезенні на невеликі відстані (для РФ - до 600 км);
Застосування автотранспорту дозволяє ритмічність відправок.
Недоліки:
Залежність від дорожньої мережі;
Мала вантажопідйомність;
Відносно високі тарифи
У даній главі ми склали виробничу програму з експлуатації автомобільного транспорту, яка містить:
кількісні показники роботи автомобілів двох марок, що знаходяться в АТП;
середні техніко-експлуатаційні показники використання автомобілів;
загальний обсяг перевезень, вантажообіг і продуктивність роботи автомобілів. Показники роботи автомобілів визначаються по кожній марці (моделі) окремо, а потім в цілому по автотранспортному підприємству.
Для початку ми визначили кількість автомобілі - днів перебування на АТП вступників та вибувають автомобілів, а також число робочих днів у році.
Потім розрахували кількісні показники роботи автомобілів. Так середньооблікова кількість автомобілів наступне: 34 автомобіля марки КАМАЗ 5511 і 41 -Газо 53А. Якщо порівнювати загальну вантажопідйомність, то вантажопідйомність парку автомобілів марки КАМАЗ 5511 (за наявності 34-х автомобілів - 340т.), Майже в два рази перевищує вантажопідйомність марки ГАЗ 53А (41 автомобіль - 164т.). Розрахували кількість поїздок з вантажем: на автомобілях марки КАМАЗ 5511- 48, на ГАЗ 53А - 52. Вирахували загальний пробіг, пробіг з вантажем і загальний обсяг перевезень. Практично у всіх цих показниках переважають показники автомобіля марки КАМАЗ 5511. Загальний вантажообіг автомобілів марки КАМАЗ 5511 склав 9616,6 тис.ткм, а марки ГАЗ 53А - 4 137 тис.ткм. Тобто, можна зробити висновок, що перевозити вантаж переважніше на автомобілях марки КАМАЗ.
Середні значення техніко-експлуатаційних показників по автотранспортному підприємству складуть:
середня тривалість роботи на лінії (середній час в наряді): 10год.;
...
