шити (для можливості розчеплення составу при пожежі): при одночасній обробці понад 6 цистерн - на 30 м, від 3 до 6 цистерн включно - на 20 м; при одночасній обробці 2 цистерн довжина не збільшується . Розмір збільшення розрахункової довжини тупикового шляху приймається від крайньої цистерни в бік наполегливої вЂ‹вЂ‹бруса. До слівоналівних естакадах повинні бути прокладені пішохідні доріжки з твердим покриттям шириною не менше 0,75 м. Пішохідні доріжки повинні вести до торців кожної естакади; в місцях їх перетину з залізничними шляхами слід влаштовувати суцільні настили в рівень з головками рейок. p> Майданчик (відкрита або під навісом), зайнята слівоналівних естакадою або одиночними слівоналівних пристроями, повинна мати тверде водонепроникне покриття, огороджене по периметру бортиком висотою 200 мм, і ухил не менше 2% у бік лотків. Лотки повинні мати ухил 0,5% до збірних колодязів (приямків) через гідравлічні чи іншого типу затвори, розташовувані на відстані не більше 50 м. Лотки, як правило, повинні розташовуватися з зовнішнього боку залізничних колій, виконуватися з негорючих матеріалів і перекриватися металевими гратами . Для зливу високов'язких нафтопродуктів допускається розміщення зливних естакад і одиночних зливних пристроїв в опалювальному приміщенні не нижче II ступеня вогнестійкості. В цьому будинку дозволяється розміщувати також ізольовані приміщення продуктової насосної, венткамери, електрощитової та інші обслуговуючі операції зливу приміщення. br/>
.3.3 Прийом і відпуск нафтопродуктів у залізничні цистерни
Операції з приймання (сливу) та відпуску (наливу) нафтопродуктів, що перевозяться у залізничних цистернах, повинні проводитися, як правило, на під'їзних залізничних коліях, обладнаних спеціальними одно-і двосторонніми естакадами, готівкою або зливними пристроями, вантажними, зачистними і повітряно -вакуумними колекторами, збірниками, проміжними резервуарами для мазуту і масел, вузлами обліку нафтопродукту, засобами підйому та опускання нагрівальних приладів і переміщення цистерн уздовж фронтів. Придатність цистерн для перевезення відповідного вантажу в комерційному відношенні визначає відправник, який несе відповідальність за втрату якості нафтопродукту в результаті наливу в невідповідну або неочищену цистерну, а також за наслідки неправильного їх використання. У пунктах наливу нефтегрузов цистерни до подачі під налив оглядають приймальники відправника вантажу одночасно з працівниками доріг на коліях станції або промивально-пропарювальних підприємств. Дефекти внутрішньої поверхні котла цистерни, виявлені в пункті наливу після прийому цистерн приймальниками вантажовідправника, усуваються вантажовідправником. При подачі цистерн з промивально-пропарювальних підприємств на пункт наливу після закінчення доби з моменту підготовки їх, а також при надходженні цистерн під налив з відкритими кришками люків, дефекти внутрішньої поверхні котла усуває вантажовідправник за рахунок залізниці. p> Налив нафтопродуктів повинен здійснюватися, як правило, по закритій безшланговому системі автоматизованих шарнірно-зчленованих або телескопічних пристроїв, обладнаних автоматичними обмежувачами наливу, що забезпечують запобігання переливу цистерн, а також пристроями для герметизації наливу з відведенням парів на регенераційну установку або Газозбірний систему. Звільнення від залишків нафтопродукту наливних пристроїв і колекторів повинно проводитися за допомогою дренажних трубопроводів і самоусмоктувальних насосів або іншим ефективним методом. p> Злив нафтопродуктів повинен здійснюватися, як правило, закритим (герметичним) способом через нижні зливні прилади цистерни та установки нижнього зливу. Допускається проводити злив легкозаймистих нафтопродуктів через горловину цистерни. Для зливу нафтопродуктів з температурою спалаху вище 120 В° С і мазутів допускається використовувати відкриті зливні пристрої Міжрейкові або бічних колекторів зі знімними кришками. З метою скорочення втрат від випаровування, зниження електризації нафтопродукту та зменшення піноутворення при зливі довжина нижньої ланки зливного пристрою повинна забезпечувати його опускання у цистерну на відстань не більше 200 мм від нижньої твірної котла цистерни. p> Злив нафтопродуктів із залізничних цистерн повинен здійснюватися примусовим способом (за допомогою насосів) або самопливом у прийомні резервуари. Для зливу бензинів з високою пружністю парів, при використанні несамовсасивающіх відцентрових насосів для верхнього зливу з залізничних цистерн або при малому перепаді відміток між рівнем рідини в резервуарі і віссю насоса, повинні використовуватися пристрої, що забезпечують надійне всмоктування і повний злив нафтопродукту із залізничних цистерн (вакуумні насоси , заглибні ежектори і т.п.). br/>
.3.4 Відпуск нафтопродуктів в автоцистерни і тару
Відпуск нафтопродуктів в автоцистерни проводиться через системи автоматизованого наливу, автоестакади і поодинокі стояки. Для наливу нафтопродуктів в автомобіл...
