рмах прийнято, що вертикальні навантаження сприймає тільки підкранова балка, тому вісь Х буде проходити через центр ваги підкранової балки. Якщо підкранова балка симетрична, то вісь Х проходить посередині. Горизонтальні навантаження сприймає тільки гальмівна балка, яка складається з трьох елементів: верхнього пояса, рифленого листа і підтримуючого швелера. Вісь У буде проходити через центр ваги гальмівної балки.
Знаходимо центр тяжкості підкранової конструкції:
В
В
Рис. 12. Компонування поперечного перерізу підкранової конструкції
Визначимо геометричні характеристики скомпонованого перетину. Щодо осі Х визначаємо тільки характеристики підкранової балки.
В В
Щодо осі Y визначаємо характеристики гальмівної балки:
В
В
В
В
3.3 Перевірка міцності і жорсткості підкранових конструкцій
В
Рис. 13. Епюра нормальних напружень в підкранової конструкції
Верхній пояс працює одночасно на вигин у вертикальній і горизонтальній площині, тому міцність в т. А за нормальними напруг:
В
В
В
В
В
В
Далі перевіряємо зовнішній пояс гальмівної балки в точці У.
Гальмівна балка сприймає такі навантаження:
1) Тимчасова корисне навантаження:
В
де g f = 1,2 - коефіцієнт надійності за навантаженням;
P 0n = 2 кН/м 2 - нормативна тимчасова навантаження, що задається технологами.
В
2) Навантаження від власної ваги настилу:
В
3) Навантаження від власної ваги швелера:
В
В
Рис. 14. Вертикальні навантаження на гальмівну балку
Розрахункову навантаження на швелер визначаємо як реакцію на ліву опору умовній розрахунковій схеми:
В
В
Визначимо згинальний момент у швелері:
В
Перевіримо міцність швелера за нормальними напруженням в точці В:
В
В
Перевіримо жорсткість швелера (за нормативними навантажень):
В
В
Тут
Перевіримо міцність підкранової балки на опорі по дотичних напруг:
В
Тут - статичний момент полусеченія балки.
Перевіримо міцність стінки підкранової балки по місцевих напруженням від тиску коліс крана:
В
де g f1 = 1,1 (для групи режиму кранів 3К) - додатковий коефіцієнт надійності за навантаженням;
F ' k - Розрахункове вертикальне тиск колеса крана без урахування коефіцієнта динамічності;
В
де g n = 0,95 - коефіцієнт надійності за призначенням;
g f = 1,1 - коефіцієнт надійності за навантаженням;
F n max = 450 кН - нормативне вертикальний тиск колеса крана.
- умовна довжина розподілу місцевого тиску коліс крана.
де з = 3,25 - коефіцієнт для зварних балок;
I f1 - Сума власних моментів інерції верхнього пояса балки і кранової рейки:
В
тут I р = 4923,79 см 4 - момент інерції кранової рейки КР-120 (ГОСТ 4121-76). p> - умова виконується.
Перевірка жорсткості підкранової балки від дії одного крана:
В
де М n = 280837,1 кН.см - нормативний згинальний момент від загружения балки одним краном.
- для режимів роботи 1К Вё 6К.
- умова виконується.
3.4 Перевірка загальної стійкості підкранової балки
В
За наявності гальмівної балки вважається, що загальна стійкість забезпечена і перевірка не потрібно.
3.5 Перевірка місцевої стійкості елементів підкранової балки
Стійкість верхнього стиснутого пояса підкранової балки буде забезпечена, якщо виконується умова:
В
Для перевірки стійкості стінки визначимо її умовну гнучкість:
> 2,2 - потрібно зміцнити стінку поперечними ребрами жорсткості.
В
Приймаються ширину поперечних ребер
- приймаємо товщину t r = 8 мм. Ребра приварюють тільки до стінки підкранової балки швами з мінімальним конструктивним катетом. До верхнього і нижнього поясу ребра що приварюються. br/>В
Рис. 15. До розрахунку на місцеву стійкість
По довжині балки ребра ставляться по аналогії з типовими проектами з кроком 1,5 м.
В
Рис. 16. Схема завантажена розрахункового відсіку
Кожен відсік стінки підкранової балки перевіряється на місцеву стійкість за формулою:
В
Знаходимо розрахункові відсіки:
В В В
Опорна реакція:
В
В
В
В
В
В
Знаходимо середні значення поперечної сили і згинального моменту:
В
В
Тут - коефіцієнт, що враховує власну в...
