ані в екологічно чистих районах, і кліматичні особливості даних районів. Оцінка природних рекреаційних ресурсів здійснювалася шляхом підсумовування результатів факторних оцінок за групами показників, що характеризують В«фізіологічнуВ», В«ТехнологічнуВ» і В«емоційно-пізнавальнуВ» придатність кожного ресурсу для організації різних видів туризму і відпочинку. У цілому республіка розпорядженні відносно сприятливими кліматичними та ландшафтними умовами, значними лісовими, ландшафтними та водними ресурсами, дозволяють організувати різноманітні види і форми туристсько-рекреаційної діяльності населення республіки та її відвідувачів.
Історико-культурні ресурси. На території Білорусі знаходяться міста з древньою історією, засновані в ІХ-ХІ століттях, такі, як Полоцьк, Гродно, Вітебськ, Брест, Пінськ, Орша, Мінськ, Несвіж, Турів, Ружани, Мстіславль та ін У багатьох поселеннях збереглися старовинні храми, палаци і замки, садибно-паркові комплекси. Незважаючи на численні війни і руйнування, від яких особливо постраждали характерні для Білорусі дерев'яні споруди, серед пам'яток історії та культури збереглися і унікальні, що не мають аналогів в інших країнах. Особливу групу міст з цінним історико-культурним спадщиною утворюють малі міста, в яких історична забудова - головна їх особливість. Це Несвіж, Світ, Слонім, Мстіславль, Новогрудок та ін Для них розвиток туризму - практично єдина можливість активізувати економіку, покращити добробут місцевого населення.
Однак вся біда в тому, що ми реалізуємо далеко не всі наше туристське надбання. Сьогодні для туристсько-екскурсійного показу використовується менше 10% історико-культурних пам'яток. Багато історичних об'єкти потребують реставрації, благоустрої прилеглих територій. За експертними оцінками, в пізнавально-екскурсійних цілях можна використовувати близько 2 тис. об'єктів, в більшості збережених, але частково потребують реставрації фондів або благоустрої прилеглих територій.
Крім цього є й інші вади в нашій організації туристсько-рекреаційного справи. У нас ще мало рекреаційних ландшафтів, в першу чергу парків у містах; обладнання та рівень благоустрою їхніх не відповідають сучасним вимогам; недостатньо різноманітні місця відпочинку в приміських зонах. Заміські рекреаційні ландшафти не мають зручних транспортних зв'язків з житловими районами міст; відсутність благоустрою в місцях масового відпочинку населення веде до деградації цінних природних територій.
При розвитку рекреаційної інфраструктури недостатньо враховуються рекреаційні потреби різних груп населення.
Практично не застосовувався метод комплексної забудови туристично-рекреаційних зон або зон відпочинку з єдиним благоустроєм лісових і пляжних територій, створенням ефективної інженерної та соціальної інфраструктури.
Території окремих туристсько-рекреаційних утворень не пов'язані системою центрів і маршрутів в єдину планувальну систему.
Відсутня система контролю за станом природних територій підвищеного туристського попиту, рівнем навантажень на території навколо об'єктів екскурсійного показу - охоронних зон пам'яток, кордони для більшості яких не визначені і донині.
Вкрай не розвинена інфраструктура обслуговування туристів на значних за протяжністю транспортних туристських маршрутах.
Нарешті, банальне забруднення навколишнього середовища у великих містах і на прилеглих до них територіях.
І головне - відсутня законодавча база, визначальна статус, умови розвитку та здійснення контролю за змістом курортно-рекреаційних зон і територій. p> Планомірно усуваючи ці недоліки, розвиток туризму в Республіці Білорусь має грунтуватися все-таки на тих його видах і формах, які дозволяють наші ресурси. Іншими словами, перш за все, максимально і комплексно використовувати наявні унікальні природні комплекси та пам'ятники архітектури, історії, самобутні надбання культури, включаючи традиційні фестивалі, народні свята та обряди. p> У цьому зв'язку завершена Схема пропонує опорний каркас національної туристсько-рекреаційної системи Білорусі, який утворюють основні (головні) туристські траси (маршрути) - транс'європейські коридори: № 2 Париж-Берлін-Варшава-Брест-Мінськ-Москва; № 9 № 9А Гомель-Мінськ-Вільнюс-Клайпеда, а також транспортні коридори, не включені до систему транс'європейських, але мають важливе значення для зв'язку Білорусі з сусідніми країнами і всередині країни: Південні регіони Москва-Смоленськ-Вітебськ-Полоцьк-Рига; Вільнюс-Глибоке-Полоцьк-Великі Луки-Санкт-Петербург; Варшава-Білосток-Гродно-Вільнюс-Санкт-Петербург; Мінськ-Орша-Мстіславль-Костюковичі; Москва-Рославль-Кричев-Рогачов-Бобруйськ; Білосток-Волковиськ-Барановичі. p> У цьому каркасі виділяються центри національної туристсько-рекреаційної системи, які розвиваються як багатофункціональні поселення. У них передбачено зосередження об'єктів обслуговування туристів - розселення, харчування, медичне та поб...
