> 2 = 1,25; До 4 = 1,0. br/>
При ТО-1, ТО-2, при ЄВ З
BMW 320i: t ЕОс = t ЕОс (н) в€™ До 2 = 0,5 в€™ 1,0 = 0,5 чол-год,
t EOT = 0,5 в€™ t ЕОс (н) в€™ K 2 = 0,5 в€™ 0,5 в€™ 1,0 = 0,25 чол-год,
t 1 = t 1 (п) в€™ До 2 в€™ До 4 = 2,2 в€™ 1,0 в€™ 1,0 = 2,2 чол-год,
t 2 = t 2 (н) в€™ До 2 в€™ До 4 = 3,5 в€™ 1,0 в€™ 1,0 = 3,5 чол-год;
BMW X5: t ЕОс = t ЕОс (н) в€™ До 2 = 0,5 в€™ 1,25 = 0,625 чол-год,
t EOT = 0,5 в€™ t ЕОс (н) в€™ K 2 = 0,5 в€™ 0,5 в€™ 1,25 = 0,3125 чол-год,
t 1 = t 1 (н) в€™ До 2 в€™ До 4 = 4,5 в€™ 1,25 в€™ 1,0 = 5,625 чол-год,
t 2 = t 2 (н) в€™ До 2 в€™ До 4 = 5,8 в€™ 1,25 в€™ 1,0 = 7,25 чол-год;
Питома скоригована нормативна трудомісткість ТР у люд-год на 1000 км пробігу:
t тр = t тр (н) До 1 в€™ До 2 в€™ До 3 в€™ К 4 в€™ До 5 ,
де t тр (н) - Нормативна трудомісткість ТР, чел-ч/1000 км;
До 1, До 2, До з, До 4, До 5 - коефіцієнти, що враховують відповідно категорію умов експлуатації, кліматичний район і умови зберігання рухомого складу.
BMW 320i: t тр = t тр (н) в€™ До 1 в€™ До 2 в€™ До 3 в€™ До 4 в€™ До 5 = 1,5 в€™ 1,2 в€™ 1,0 в€™ 1,0 в€™ 1,0 в€™ 0,9 = 1,62 чел-ч/1000 км,
До 1 = 1,2; До 2 = 1,0; До 3 = 1,0; До 4 = 1,0; До 5 = 0,9; t тр (н) = 1,5 чел-ч/1000 км,
BMW Х5: t тр = T тр (н) в€™ До 1 в€™ До 2 в€™ До 3 в€™ До 4 в€™ До 5 = 1,8 в€™ 1,2 в€™ 1,25 в€™ 1,0 в€™ +1,0 в€™ 0,9 = 2,43 чел-ч/1000 км,
До 1 = 1,2; До 2 = 1,25; До 3 = 1,0; К 4 = 1,0; К 5 = 0,9; t тр (н) = 1,8 чел-ч/1000 км,
Таблиця 6 Трудомісткості ЄВ, ТО і ТР
Рухомий
склад
Вид технічного
воздейвія
Нормативні
трудомісткості
EO, ET, (чол-год)
і TP
(чел-ч/1000 км)
K 1
K 2
K 3
K 4
K 5
Скориговані нормативні трудомісткості в EO, TО (чол-год) і TP
(чел-ч/1000 км)
BMW 320i
EO C
0,5
в”Ђ
1,0
в”Ђ
в”Ђ
в”Ђ
0,5
BMW Х5
0,5
в”Ђ
1,25
в”Ђ
в”Ђ
в”Ђ
0,625
BMW 320i
EO T
0,25
в”Ђ
1,0
в”Ђ
в”Ђ
в”Ђ
0,25
BMW Х5
0,25
в”Ђ
1,25
в”Ђ
в”Ђ
в”Ђ
0,3125
BMW 320i
TO-1
2,2
в”Ђ
1,0
в”Ђ
1,0
в”Ђ
2,2
BMW Х5
4,5
в”Ђ
1,25
в”Ђ
1,0
в”Ђ
5,625
BMW 320i
TO-2
3,5
в”Ђ
1,0
в”Ђ
1,0
в”Ђ
3,5
BMW Х5
5,8
