жлива народногосподарська проблема. Для її вирішення необхідно, в першу чергу, подальший розвиток теорії експлуатації ЛК, на базі якої з використанням загальної теорії систем і системного аналізу можуть бути формалізовані експлуатаційні процеси, проведені моделювання й аналіз основних властивостей, а потім і синтез оптимальної системи експлуатації ЛК.
Отримані таким шляхом результати можуть бути покладені в основу спеціального математичного забезпечення АСУ машинними алгоритмами підготовки програм експлуатації ЛК, розробки варіантів керуючих впливів чи рішень, що забезпечують ефективне функціонування ЛК. У зв'язку із створенням в останні десятиліття великої кількості складних систем спостерігається швидкий розвиток теорії їх експлуатації, у тому числі і теорії експлуатації ЛК, про що свідчить поява низки робіт, в яких розкриваються різні аспекти цієї багатогранної галузі знань.
Далі розглядаються питання теорії управління експлуатацією ЛК в основному стосовно до безпілотним керованим літальним апаратам, однак значна частина пропонованих постановок завдань і методів їх рішень носить загальний характер і може бути використана при аналізі та синтезі широкого класу складних технічних і організаційних систем. При цьому передбачається, що читач знайомий з основами теорії ймовірностей, математичної статистики, з методами аналізу складних систем і їх оптимізації в обсязі курсів, що читаються в технічних вузах.
З широкого кола питань, що розробляються теорією експлуатації Л К, викладаються тільки ті, які дозволяють вести науково обгрунтовану розробку системи експлуатації створюваного літального комплексу або сукупності таких ЛК. При цьому завдання розробки технології та забезпечення безпеки експлуатаційних процесів не вивчаються: ці дані передбачаються відомими при вирішенні завдань управління системою в цілому. У зв'язку з цим не знайшли відображення деякі традиційні методи, широко представлені в літературі, зокрема побудови мережевих моделей експлуатаційних процесів, календарного планування робіт тощо
Поняття В«літальний апаратВ» поєднує досить широкий клас технічних об'єктів, здатних переміщатися над поверхнею Землі. Літальні апарати можуть:
бути легше повітря (дирижаблі, повітряні кулі, аеростати) чи важче його (вертольоти, літаки, ракети, космічні апарати);
мати на борту двигуни різного типу або не мати таких (наприклад, планери);
бути керованими або некерованими;
пілотованими або безпілотними;
рухатися в атмосфері Землі або в космічному просторі;
мати певний тип траєкторії руху або вільно змінювати в будь-який момент польоту напрям руху.
Ознаки, за якими класифікують ЛА, можна продовжити.
Ряд положень далі викладається стосовно практиці експлуатації безпілотних керованих літальних апаратів з реактивними двигунами, які далі для стислості будемо називати просто літальними апаратами (ЛА).
Для підготовки і проведення пусків такого типу ЛА створюється стартова позиція з пусковим пристроєм (установкою) і комплектом необхідного обладнання. Далі стартову позицію з комплектом устаткування і пусковим пристроєм (установкою), в якому вміщено ЛА, будемо називати пусковою установкою (ПУ). Кілька пускових установок з ЛА в них, з'єднаних каналами зв'язку і енергопостачання з пунктом контролю (ПК) за технічним станом ЛА і керування пуском, утворюють одиничний літальний комплекс (ЕЛК). p> Для обслуговування групи ЕЛК створюють центр чи базу з діагностичною апаратурою, ремонтними органами, складами. Сукупність декількох ЕЛК з комунікаціями, каналами зв'язку, системою енергопостачання, приміщеннями для навчання персоналу, що забезпечує функціонування, утворюють літальний комплекс (ЛК). Вся сукупність однотипних ЕЛК або ЛК, а також зв'язують їх комунікації, ремонтні органи, бази, сховища, центри підготовки персоналу та інші елементи складають систему літальних комплексів. Зазвичай в поняття ЛК не включають персонал, що працює на техніці і здійснює керівництво.
Наведена вище структура включає ПУ, ЕЛК, ЛК, дозволяє виділити деякі експлуатаційні функції в системі ЛК. Так, ПУ є елементом, що забезпечує застосування ЛК за призначенням. ЕЛК виконуються функції контролю за технічним станом ПУ. ЛК включає в себе елементи, дозволяють на базі контролю вести відновлювальні роботи та ремонт несправних ПУ. Система ЛК містить елементи, що дозволяють виконувати всі експлуатаційні функції в повному обсязі.
Літальний комплекс як основна ланка системи ділять на складові частини, основні, складові і комплектуючі елементи.
До складових частин відносять один або кілька ЛА, технологічне обладнання, технічні системи, системи енергопостачання, управління та зв'язку, системи охорони та ін Кожна складова частина включає в себе кілька основних елементів. Наприклад, ЛА ділять на рухову установку, корпус, систему управління ЛА і т. д. Основні елементи являють собою агрега...
