нює сумі вивезення та місцевого повідомлення, а прибуття (вивантаження) - сумі ввезення та місцевого сполучення.
Перевезення багажу здійснюється в багажних вагонах. Одиницею спостереження є багажна відправка; первинним документом - корінець багажної квитанції, в якій реєструються дата прийому, станція і дорога відправлення та призначення, маса відправки, провізна плата. p> Перевезення пасажирів проводиться за пасажирським квитках, і з тим рівнем комфорту і наданого, який підходить конкретному споживачеві.
Водний транспорт, річковий і морський самі по собі вже викликають образ туристського - круїзного обслуговування і використовуються в туризмі достатньо активно. Водні подорожі мають ряд як переваг, так і недоліків за порівняно з іншими видами транспорту. Найбільш значущими перевагами є високий рівень комфорту, великий обсяг одноразової завантаження, можливості реалізації різних видів і цілей туризму (пізнавальний, бізнес-туризм, навчальний, шоп-туризм та ін), повноцінного відпочинку, повний комплекс життєзабезпечення. Основними недоліками можна назвати невисоку швидкість пересування транспортних засобів, високі тарифи, обмеження мобільності, а часто і схильність частини людей В«морської хворобиВ» на морських круїзах, залежність від географічних особливостей і метеоумов (течії, вітри, тривалість навігаційного періоду), значні капіталовкладення в портове господарство і транспортний флот. У разі втрати Росією багатьох великих морських портів та економічної кризи остання обставина утрудняє розширення берегового господарства галузі, а також заміну списаного флоту.
Морський транспорт - один з найстаріших видів транспорту, що використовує для масової перевезення вантажів та пасажирів переваги дешевого природного водного шляху (Океани, моря і морські канали). [4; 339] Цей вид транспорту виконує наступні три функції. По-перше, він забезпечує морські міжнародні зв'язки країни. Вантажна робота у закордонному плаванні складається з перевезень вантажів російського експорту та імпорту, доставка яких за умовами зовнішньоторговельних угод є обов'язком російської сторони. p> При всій важливості морського транспорту для економіки країни частка його в обсязі перевезень вантажів склала в 2001 році всього 0,6%, а в вантажообігу - 7,9%.
Найбільша частка в обсязі перевезень (дві третини) і вантажообігу морського транспорту (понад 90%) припадає на міжнародні повідомлення.
Річковий транспорт - вид транспорту, що здійснює перевезення вантажів і пасажирів по внутрішнім природним (ріки, озера) і штучним (канали, водосховища та шлюзовані ділянки річок) водними шляхами. [4; 340] Річковий транспорт історично займає одне з провідних місць в обслуговуванні великих промислових центрів прирічкових районів. Особливо велике значення має річковий транспорт для північних і східних районів країни, де мережа залізниць недостатня, а густота мережі внутрішніх водних шляхів в 2 рази перевищує аналогічний показник у середньому по Російської Федерації. Тому частка річкового транспорту в загальному вантажообігу цих районів становить від 65 до 90%, тоді як в цілому по Росії цей показник у 2001 р. склав всього 3,3%. p> Крім транспортного обслуговування районів Сибіру і Далекого Сходу, включаючи Арктику, річковий транспорт також виконує складні дорогі перевезення малим річкам у важкодоступних районах, а також високорентабельні перевезення зовнішньоторговельних вантажів судами змішаного (річка-море) плавання. Річковий флот Російської Федерації обслуговує 68 республік, країв, областей і національних округів. Протяжність внутрішніх водних судноплавних шляхів склала в 2001р. 85,4 тис. км, при цьому на 50% їх довжини гарантується певна глибина протягом навігації. Протяжність внутрішніх водних судноплавних шляхів Тюменської області склала в 2002 9,8 тис. км Так, в Європейській частині Росії в результаті будівництва з'єднувальних каналів (Біломорсько-Балтійського, Волго-Балтійського, Волго-Донського) була ліквідована територіальна роз'єднаність внутрішніх водних шляхів і створена єдина глибоководна транспортна система, яка пов'язала Біле, Балтійське, Каспійське, Азовське і Чорне моря. Протяжність єдиної глибоководної системи (ЄДС) становить 6,5 тис. км, гарантована глибина практично на всій її протяжності становить 4 м. Перед ЄДС доводиться більше половини вантажообігу внутрішнього водного транспорту.
1.3 Типи перевезень в транспортному обслуговуванні
Повітряна перевезення являє собою транспортування пасажирів і багажу, виконувану авіаційними підприємствами на повітряних судах за встановлену плату, а також наземними транспортними засобами перевізника. [5; 72]
Внутрішня повітряне перевезення повітряне перевезення, при якому пункт відправлення, пункт призначення і всі пункти посадок розташовані на території одного держави. [5; 73]
Міжнародна повітряне перевезення повітряне перевезення, при якому пункт відправлення і пункт призначен...
