отримує значну знижку, так як ціна тари соотносима з ціною води). Варто звернути особливу увагу на цей вид сервіси: клієнтові не треба думати, куди подіти порожню тару, до того ж замінюючи її на нову, стару знову можна пускати в обіг, тим самим побічно піклуючись про екологічній обстановці місцевості: як правило, тара для води виготовляється з щільного поліетилену, яка дуже важко утилізується, а при утилізації виділяє безліч шкідливих речовин. Також доставка питної води означає обслуговування спеціальних автоматів, всередину яких завантажується бутильована вода, яка за допомогою помп подається через краники до споживача. Якщо судноплавна компанія замовляє доставку питної води, можливо укласти попередню угоду по телефону, а оформлення договору, платіжних документів буде проводитися на місці. Багато в чому виконання послуги доставка питної води залежить від злагодженості роботи команди диспетчерів, водіїв і супровідників вантажу. Конкуренція на ринку доставки питної води така, що виграють ті, хто здатний оперативно виконувати замовлення, так, щоб від моменту замовлення послуги доставка питної води до самої доставки проходило не більше декількох годин, щоб доставка здійснювалася в будь-який день тижня, у будь час.
6. Суднові станції приготування питної води
Останнім часом на суднах річкового флоту та змішаного плавання з метою здійснення безпеки життєдіяльності плавскладу, пасажирів і туристів застосовуються автономні станції приготування питної води (СППВ), в основі яких використовуються процеси фільтрування та озонування. Однак, за даними статистики всього лише 30 - 40% судів (у залежно від регіону) оснащені СППВ і користуються береговими службами для водопостачання свого судна. До причин недостатнього попиту на купівлю станцій є підвищені витрати на обслуговування установок у процесі їх експлуатації. Для усунення зазначених недоліків були розроблені СППВ різної продуктивності, в технологічній схемі яких при обробці води використано спільна дія озону та УФ-випромінювання, що призводить до зменшенню дози озону в два рази. Станція не вимагає коагулянтів при фільтрації води і компримованого повітря для синтезу озону, що скорочує енергоспоживання станції і кількість застосовуваних витратних матеріалів Габарити і маса станцій в 2,5 ... 3 рази менше випускаються в РФ і за кордоном завдяки оригінальної конструкції фільтра, забезпечує час контакту озону з водою з подальшою фільтрацією. Зазначені установки можуть застосовуватися і на морських суднах, що мають можливість забору прісної води в районах В«чистих плесВ» в гирлах річок. . br/>
7. Прийом, зберігання і передача судам води Водоналивні судами
Використання водоналивний судна за прямим призначенням допускається тільки при наявності на ньому санітарного паспорта водоналивний судна, виданого санітарно-епідеміологічним закладом флоту.
Перед прийомом води цистерни водоналивний судна повинні бути осушені, змішування залишилася в цистернах води із знов приймається не допускається. Прийом води проводиться тільки через спеціально призначені для цього шланги, які зберігаються в шафах з написом "Шланги для питної води ". Шланги повинні мати спеціальне маркування, а їх кінці - заглушки і брезентові чохли. Якщо шланги забруднені або тривалий час не використовувалися, то здійснюється їх дезінфекція. Перед прийомом води шланги промиваються протягом 2 хв прийнятої водою.
Всі горловини і клінкети системи водопостачання водоналивний судна повинні бути пронумеровані і опломбовані другим помічником капітана. Заповнення цистерн водою допускається тільки за наявності всіх пломб. p> По закінченні прийому води медичним працівником (другим помічником капітана) відбираються проби з кожної цистерни і доставляються в СЕУ на фізико-хімічний і мікробіологічний аналізи, а прийомні патрубки закриваються заглушками і опломбуються другим помічником капітана, про що проводиться запис у судновому журналі водоналивний судна. У випадках, коли вода за результатами мікробіологічних аналізів виявиться не придатною для питних цілей, повинна бути проведена дезінфекція цистерн.
У випадках прийому води в портах іноземних держав капітан водоналивний судна зобов'язаний отримати сертифікат на прийняту воду і інформацію про її якість у санітарного інспектора порту. Вода, яка приймається в іноземних портах, підлягає обов'язковому хлоруванню дозами активного хлору 5 мг/л. p> Максимальний термін зберігання питної води на Водоналивні судні не повинен перевищувати 60 діб. Щодня, починаючи з другої доби зберігання на Водоналивні судні, медичним працівником проводиться визначення концентрації залишкового хлору у воді. При відсутності в штаті водоналивний судна медичного працівника визначення концентрації вільного залишкового хлору проводиться другим помічником капітана в відповідностей зі спрощеної методикою.
Про всіх проведених заходах з хлорування води виробляються записи в судновому журналі і санітар...
