Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые обзорные » Ремонт і утримання ділянки автомобільної дороги

Реферат Ремонт і утримання ділянки автомобільної дороги





ідтворення її первинних транспортно-експлуатаційних характеристик, при якому проводиться відшкодування зносу покриття, відновлення і поліпшення його рівності і зчіпних якостей, усунення всіх деформацій і пошкоджень дорожнього покриття, земляного полотна, дорожніх споруд, елементів обстановки та облаштування дороги, організація і забезпечення безпеки руху.

Швидкість забезпечена - максимально можлива безпечна швидкість руху автомобілів, яка може бути досягнута на кожній ділянці дороги за даних геометричних параметрах, транспортно-експлуатаційних характеристиках і стан дороги. При вимірах приймається як швидкість 95% забезпеченості транспортного потоку або як швидкість 85% забезпеченості одиночних легкових автомобілів.

Зміст автомобільної дороги - виконуваний протягом усього року (з урахуванням сезону) на всьому протязі дороги комплекс робіт по догляду за дорогою, дорожніми спорудами та смугою відводу, щодо профілактики та усунення постійно виникаючих дрібних пошкоджень, з організації та забезпечення безпеки руху, а також із зимового утримання та озеленення дороги.

Технічний рівень автомобільної дороги - ступінь відповідності нормативним вимогам постійних (не змінних в процесі експлуатації або мінливих тільки при реконструкції або ремонті) геометричних параметрів і характеристик дороги і її інженерних споруд.


2 Кліматичні характеристики району розташування автомобільної дороги


2.1 Географічне положення, рельєф місцевості


Ленінградська область-одна з північно-західних областей Росії. Вона розташована на північному заході Східно-Європейської рівнини і до Фінської затоки Балтійського моря протягом 330 км. На заході область межує по річці Нарві з Естонією, на північному заході-з Фінляндією, на півночі і північному сході-з Карелією, на сході-з Вологодської областю, на півдні і південному сході-з Новгородської і Псковської областями. Ленінградська область знаходиться в помірних широтах північної півкулі, в лісовій зоні, на стику підзон тайги і змішаних лісів, між 58.26 'і 61.20' північної широти і 27.45 'і 35.40' східної довготи. Площа Ленінградської області 85,9 тис.кв.км (0,5% площі Росії). Центр- Санкт-Петербург-другий за величиною промисловий центр Росії. Він адміністративно до її складу не входить, а утворює самостійну адміністративну одиницю Росії. У Ленінградській області 16 адміністративних районів та 26 міст, у тому числі 15 міст обласного підпорядкування, тобто не входять до складу районів. Фундамент Російської платформи, в межах якої знаходиться Ленінградська область, складний діабазами, гнейсами і гранітами. Ці древні кристалічні породи виходять на поверхню лише в деяких місцях на півночі Карельського перешийка. Південніше на стародавніх кристалічних породах всюди лежать потужні товщі різних осадових порід, що відклалися в морях, що покривали в перебігу багатьох мільйонів років цю територію. Хоча на півдні області фундамент знаходиться на значній глибині (800-1000 м), проте найбільш значна височина, Вепсовськая, у своїй основі має виступи. 200-300 мільйонів років тому територія Ленінградської області стала сушею, осадові породи під впливом вивітрювання і розмиває діяльності річок руйнувалися. Пухкі породи-піски, глини-руйнувалися швидше, ніж щільні породи-вапняки, пісковики. Так утворилися великі нерівності, ясно виражені в сучасному рельєфі області: низини на місці пухких порід (низовини Вуоксинськая, Пріневськая тощо) і платообразниє височини, складені щільними породами (Ижорская височина). Рельєф був сильно змінений у льодовикове час діяльністю материкового льоду і талих льодовикових вод, а останнім часом- діяльністю моря, текучих вод, вітру, а також людей. Територія Ленінградської області пережила кілька льодовикових епох, які чергувалися з межледниковье епохами. Останнє зледеніння закінчилося 12 тисяч років тому. Льодовики, насувалися з півночі, несли зі Скандинавських скель великі валуни кристалічних порід; вони орали поверхню і захоплювали пухкі породи. При відступі льодовика з нього витаівала морена і відкладалися на дольодовикові пласти. Після танення льоду на його місці виникли льодовикові водойми. У балках і западинах утворилися озера, на більш високих ділянках талі льодовикові води розмивали льодовикові відкладення і вирівнювали поверхню. Після спаду вод висохлі водойми перетворилися на плоскі рівнини, в яких річки прорізали долини. Для моренно-льодовикового рельєфу області характерні також пагорби і гряди різної форми і висоти. Це Ози-довгі вали з грубого піску і гравію заввишки 10-15 м, ками-округлі високі пагорби висотою до 50 м, що утворились з дрібного піску, зандри- хвилясті піщані простору, що виникли в гирлі колишніх льодовикових річок. Особливо багато моренних пагорбів на височинах. Вони рідко поєднуються з озерними і болотними западинами. На території Ленінградської області є височини. Вепсовськая височина-північно-східне продовження Валдайській височині-знаходиться на сх...


Назад | сторінка 4 з 38 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Оцінка транспортно-експлуатаційних властівостей ділянки автомобільної дорог ...
  • Реферат на тему: Капітальний ремонт ділянки автомобільної дороги в Гомельській області
  • Реферат на тему: Будівництво автомобільної дороги в Тверській області
  • Реферат на тему: Проект будівництва автомобільної дороги в Орловській області
  • Реферат на тему: Організація і технологія проведення робіт з утримання дорожнього покриття т ...