никнення крутних моментів М 5 , М 6 , внаслідок чого пошкоджується різьблення М20 (знос, зрив різьби) або відбувається зрив болтів (див. рис. 2.4). Допускається зрив до 3 ниток різьблення, 3 - 6 - ремонтується, більше 6 - бракується. Знос різьби усувається свердлінням, з подальшою наплавленням, зенкування і відновленням.
Внутрішня посадкова поверхня корпусу букси піддається хімічному впливу зовнішнього середовища, в результаті чого виникає корозія, на посадочній циліндричної поверхні виявляються поздовжні задираки і ризики, а також місцева вироблення - за рахунок крутних моментів М 1 і М 2 , виникають внаслідок осьового розбігу підшипників, попаданні в корпус рідини і бруду. Знос поверхні усувається наплавленням і подальшої фрезеруванням, корозія - шліфувальною шкуркою № 6 просоченої трансформаторним або індустріальним маслом, далі протирається дрантям, змоченою гасом, а потім сухою. Не допускається зачищення поверхні до металевого блиску. p> Лабіринтова частина, яка перешкоджає витіканню змащення з букси і потрапляння в неї механічних домішок при ослабленні, надає зусилля на корпус, що виникають при цьому крутний моменти М 7 , М 8 , призводять до появи на поверхні іржі, задирок, забоїн на лабіринтових проточках, що небезпечно розгерметизацією буксового вузла. Корпус від корозії зачищається шліфувальною шкіркою № 6 просоченої трансформаторним або індустріальним маслом, далі протирається дрантям, змоченою гасом, а потім сухою. Знос поверхні усувається наплавленням і фрезеруванням. Задирки, забоїни, задираки на лабіринтових проточках усуваються зачисткою з подальшою наплавленням і фрезеруванням.
5. Розробка технології відновлення деталі
Наплавленням називається процес нанесення за допомогою зварювання шару металу на поверхню вироби. При відновленні, ремонті наплавку виконують приблизно тим же металом, з якого виготовлено виріб. Наплавлення може виконуватися металевими штучними електродами, сталевий наплавочной дротом (стрічкою) і твердими сплавами.
Відновлювальна наплавка застосовується для отримання первинних розмірів зношених або пошкоджених деталей. У цьому випадку наплавлений метал близький за складом і механічними властивостями основному металу. Наплавлення функціональних покриттів служить для отримання на поверхні виробів шару з необхідними властивостями. Основний метал забезпечує необхідну конструкційну міцність. Шар наплавленого металу додає особливі задані властивості: зносостійкість, термостійкість, корозійну стійкість і т.д.
Найважливіші вимоги, пропоновані до наплавленні, полягають в наступному:
- мінімальне проплавление основного металу;
- мінімальне перемішування наплавленого шару з основним металом;
- мінімальне значення залишкових напруг і деформацій металу в зоні наплавлення;
- заниження до прийнятних значень припусків на подальшу обробку деталей.
Наплавлення виробляють при відновленні зношених і при виготовленні нових механізмів. Найбільш широко наплавка застосовується при ремонтних роботах. br/>
5.1 Автоматична наплавка під флюсом
Автоматична дугова наплавлення під флюсом - це дугова наплавка, при якій дуга горить під шаром зварювального флюсу, а подача плавкого електрода і переміщення дуги вздовж наплавлюваного поверхні деталі механізовані.
Даний вид наплавлення застосовується для відновлення поверхні деталей діаметром більше 50 мм і пласких деталей з величиною зносу від 1 до 15 мм. Деталі з великою величиною зносу наплавляют в кілька шарів. Для наплавлення використовують переобладнані токарно - гвинторізні верстати з частотою обертання шпинделя від 0,25 до 4 об/хв, на супорті яких встановлені наплавочні голівки або установки. Джерелом струму є зварювальні перетворювачі або випрямлячі. p> Сутність наплавлення під шаром флюсу полягає в тому, що в зону горіння дуги автоматично подається сипучий флюс у гранулах розміром від 1 до 4 мм і електродна дріт. Під дією високих температур частина флюсу плавиться, утворюючи навколо дуги еластичну оболонку з рідкого флюсу, яка захищає розплавлений метал від окислення, поглинання азоту та інших елементів. Внаслідок цього наплавлений метал набуває високу пластичність, так як в ньому виявляється приблизно в 20 разів менше кисню і в 3 рази менше азоту, ніж при ручній наплавленні. Втрати металу на розбризкування, угар, огарки НЕ перевищують при цьому 2-4%, у той час як при ручному наплавленні вони в 10 разів більше.
Флюс створює сприятливі умови для виходу газів зі зварювальної ванни, тобто сприяє формуванню однорідної і щільного шару наплавленого металу з меншою кількістю шлакових і газових включень і хорошими механічними властивостями. Крім того, внаслідок тривалого контакту флюсу з рідким металом відбувається легування наплавленого шару. При автоматизації процесу не тільки в...
