Реферат Організація технічного обслуговування та матеріально-технічного забезпечення машинно-тракторного парку

ними причинами. Зупинка трактора для проведення складного і трудомісткого ТО-3 в розпал польових робіт небажане явище. Тому дослідження полягають у визначенні витрати палива, за марками тракторів, за сезон (з квітня по жовтень) і за рік, за даними таблиці 1.

Залежно від умов використання тракторів допускаються відхилення (випередження, запізнювання фактичної періодичності номерних ТО до 10% від встановленої величини) [17].

Поточні ремонти тракторів проводяться по необхідності. Через 2000 напрацювання напрацювання від початку експлуатації або від останнього капітального ремонту перевіряється технічний стан трактора діагностуванням, і при необхідності він направляється в ремонт. Якщо ж трактор ремонту не потребує, то йому проводять операції ТО-3.

Кількість капітальних ремонтів тракторів визначають виходячи з нормативної доремонтного і міжремонтної напрацювання до капітального ремонту.

Таблиця 2 - План технічних обслуговувань МТП

Трактори,

машини

Останній Р або ТО

Витрата палива з початку експлуатації, л

Плановий витрата палива на рік, л

Витрата палива, л і ТО по місяцях

Марка

Хоз. №

січня

лютого

Березня

Витрата палива на місяць і з урахуванням напрацювання

кількість

Витрата палива в місяць і з урахуванням напрацювання

кількість

Витрата палива в місяць і з урахуванням напрацювання

кількість

ТО-1

ТО-2

ТО-3 (ТР, КР)

ТО-1

ТО-2

ТО-3 (ТР, КР)

ТО-1

ТО-2

ТО-3 (ТР, КР)

К-701

№ 1

ТО-1

155000

50000

2500/

157500

1

-

-

4500/

162000

-

-

-

5500/

167500

-

1

-

Всього К-701

200000

4

4

Т-4А

№ 5

ТО-1

45000

35000

1750/

46750

1

-

-

3150/

49900

1

-

-

3850/

53750

1

-

ТО-3

Всього Т-4А

105000

3

3

3

Т-40М

№ 8

ТР-1

18000

12000