з яких: TUI ReiseCenter, FIRST travel agencies, Hapag-Lloyd agencies, TUI TravelCenter, Lunn-Poly ...
7 авіакомпаній з парком в 100 літаків, серед якого авіакомпанії Hapagfly, Britannia, Jetairfly, Corsairfly, Arkefly, Thomsonfly (бюджетний), Hapag-Lloyd-Express (бюджетний) ...
35 туристичних приймаючих компаній в 70 країнах
300 готелів у 30 країнах на 165.000 місць (12 місце в рейтингу найбільших світових мереж) - це багатьом добре відомі: Riu, Grecotel, Grupotel, Iberotel, Dorfhotel, Robinson, Magic Life, Paladien, Nordotel, Sol-Y-Mar
70 країн і напрямів в пакеті пропозицій туристам
5.000 власних туристичних гідів та представників
5 круїзних лайнерів 3-5 * (один з яких, 6-й раз поспіль визнав найкращим у світі)
ТБ станція і ТВ канал - туристичний магазин в Німеччині і Великобританії
50 Інтернет сайтів
Власна друкарня, друкуюча більше 70 метрів ваучерів на хвилину і десятки найменувань різних каталогів багатотисячним тиражем. Власна пошта для розсилки каталогів і ваучерів своїм партнерам по всьому світу. Власна дослідний і навчальний центр. Сьогодні, TUI AG це вертикально інтегрований холдинг, який забезпечує власними силами і під своїм власним контролем весь тур: від бронювання, перельоту, розміщення, обслуговування своїми представниками на кожному курорті і в кожному готелі. Саме таким способом компанія виконує свій девіз "Світ ТУИ" - миру забезпечення покупцю гарантованого якості на всіх рівнях.
2.1 Туристичний концерн TUI рушив у Таїланд і В'єтнам
У грудні 2009 року стало відомо що найбільший в Європі німецький туристичний концерн TUI має намір значно зміцнити свої позиції в азіатському регіоні. TUI придбає до 1 Січень 2006г.49-процентну частку в таїландській компанії Turismo Asia, оголосив у вівторок глава компанії Міхаель Френцель (Michael Frenzel) на конференції об'єднання німецьких турфірм в Берліні. "Азія має величезний потенціал для європейських туроператорів ", - підкреслив Френцель. За словами Френцеля, до 2015 туристична галузь в східній Азії буде щорічно рости приблизно на 8 відсотків, повідомляє "Німецька Хвиля".
Наступною після Таїланду країною, в якій очолювана ним компанія збирається створити спільне підприємство, є В'єтнам, - повідомив Френцель. Основною формою роботи всіх цих фірм в азіатському регіоні є організація закордонних турів для місцевих покупців і прийом відпочиваючих з Європи. А ось створювати там мережі турагентств концерн TUI не збирається, оскільки вважає цю бізнес-модель в сформованих умовах малоперспективною. Справа в тому, що азіатські споживачі значно частіше, ніж європейські, бронюють свої поїздки в Інтернеті.
За останні два роки TUI вже створив спільні підприємства в Китаї та Індії, почавши експансію в азіатський регіон. Концерн TUI AG веде бізнес у більш ніж 70 країнах світу. TUI володіє 3,6 тис. турагентств, 80 туроператорами і 285 готелями на 157 тис. місць. p> Найшвидшими темпами ростуть і пасажиропотоки на китайському напрямку німецької авіакомпанії Lufthansa. Вже зараз літаки Lufthansa здійснюють тижні 52 польоту в КНР. Правда, найбільшу виручку в Азії їй поки забезпечують польоти до Японії.
Як розповів кореспонденту інфогруппи ТУРПРОМ гендиректор компанії "TUI-Mostravel", Рабсон Мамедов, в її найближчих планах вихід на Таїланд і В'єтнам не варто. На даний момент "TUI-Mostravel-Russia" працює по Єгипту, ОАЕ та Туреччини.
В
2.2 TUI рятує бізнес, зливаючись з британським туроператором First Choice
20 березня 2007 туристичний бізнес потрясла новина. 2006 рік став для німецького туристичного концерну збитковим, однак, за прогнозами голови TUI, в 2007 році концерну вдасться вийти на прибуток. У першу чергу завдяки злиттю підрозділи туризму з британським конкурентом First Choice, в результаті якого альянс стане найбільшою компанією на туристичному ринку з оборотом близько 18 млрд євро.
Операційний прибуток концерну TUI в порівнянні з 2005 роком скоротилася більш ніж на 70%, до 232 млн євро, що виявилося нижче навіть самих песимістичних прогнозів експертів. Оборот концерну, втім, збільшився на 10% і склав у 2006 році 20500000000 євро. Однак після виплати податків виявилося, що TUI закінчив рік зі збитком у 847 млн ​​євро. За словами пана Френцеля, до цього призвели в першу чергу погані результати компанії у сфері водного транспорту через пониження фрахтових тарифів і підвищення цін на нафту. Операційні збитки напрямки водних перевезень, яке TUI спробувала реанімувати за допомогою придбання у 2005 році канадської контейнерної компанії CP Ships, склали 106 млн євро. TUI розраховує, що в 2007 році її контейнерна "дочка" Hapag-Lloyd вийде в плюс, незважаючи на те що в перші місяці поточного року можливі значні витрати у зв'язку з низькими фрахтовими тарифами. Оборот судноплавних перевезень, за прогнозами концерну, цього року дос...
