ягне 7 млрд євро. Діра в бюджеті TUI виросла і через інвестицій у туристичну підрозділ у Великобританії, Ірландії та Франції (на ці цілі було витрачено 764 млн євро). p> На тлі транспортного бізнесу успіхи туристичного підрозділу перевершили очікування експертів: операційна прибуток цього напряму в 2006 році збільшилася на 8% порівняно з рівнем 2005 року і склала 394 млн євро. У цьому році рада директорів прогнозує зростання обороту даного підрозділу на 7%, до 15 млрд євро. Як повідомило керівництво концерну, зараз туристами заброньовано на 7,2% більше турів на літній сезон, що починається в квітні, ніж у той же час у 2006 році.
Оптимізму інвесторам додала головна новина від концерну TUI - компанія домовилася про злиття з британським конкурентом First Choice Holidays. За умовами операції 51% акцій нової компанії, яку назвуть TUI Travel Plc., належатиме TUI, а 49% - First Choice Holidays. Біржовики залишилися цілком задоволені: акції німецького концерну виросли більш ніж на 10% за вчорашню торговельну сесію. Акціонери сподіваються, що після злиття TUI зможе обігнати свого основного конкурента Thomas Cook і стати найбільшим європейським туроператором. Об'єднаний концерн з обігом туристичного підрозділу близько 18 млрд євро буде обслуговувати щорічно близько 27 млн ​​клієнтів в 20 країнах. Штаб-квартира TUI Travel знаходитиметься в Лондоні, її акції розмістять на Лондонській фондовій біржі. p> Генеральним директором об'єднаного концерну призначений глава TUI Travel Пітер Лонг, Міхаель Френцель стане головою керівного органу, що складається з наглядової ради і правління, який розташується в Ганновері. Пан Френцель повідомив, що злиття не торкнеться напрям водного транспорту, а також частина готельного бізнесу TUI. Нової компанії дістанеться заборгованість TUI у розмірі близько 875 млн євро.
Аналітики відзначають підсилюється консолідацію європейської туристичної галузі і кажуть, що створення нової TUI Travel відбувається в "відповідний момент". p> За оцінкою обох компаній, об'єднання бізнесів дозволило економити до 146 млн євро щорічно, в тому числі за рахунок скорочення робочих місць. Скільки співробітників звільнено, невідомо. p> Аналітики оцінили майбутнє злиття позитивно. "Ринок схвалить цей крок. Однак, щоб дати остаточну оцінку угоді, потрібно прояснити ще деякі деталі, такі як, наприклад, фінансування ", - відзначив аналітик з мюнхенського банку Merck Finck Нільс Лессер. Еггерт Кульс з банківського дому M. M. Warburg зазначає, що німецький концерн вибрав правильний об'єкт - First Choice є авторитетним гравцем на ринку. "Керівництво First Choice вміє успішно вести бізнес. У цієї компанії найкраща репутація на ринку ". <В
2.3 Стратегія TUI
TUI застосовує кілька основних стратегій захоплення європейських ринків. Головний сигнал до Догори вторгнення - збільшення туристичного потоку в ту чи іншу країну. А далі німці можуть діяти по-різному. Наприклад, купити контрольний пакет акцій лідера чи одного з лідерів місцевого ринку. Так було у Великобританії і Туреччини. У вересні 2000 року британський туроператор Thomson перейшов в руки Preussag. Ціна питання склала 1,8 млн фунтів. Об'єднання Thomson і TUI породило супергіганта з оборотом 7,5 млн фунтів на рік і необмеженими можливостями на основних європейських ринках, включаючи Скандинавію. За словами Софії Соболєвої, у 2000 році німецький концерн зробив ще одну вигідну угоду - придбав 75% турецької компанії Gulet Tourism, ставши першим великим західним туроператором, які прийшли до Туреччини. Однак основний об'єкт інтересів компанії - Середземномор'я. "Ми щодня відправляємо 50 - 60 тис. осіб до Греції і на Мальорку ", - підкреслює Барбара Пайсерт, продакт-менеджер TUI. p> Третій варіант захоплення ринків активно застосовується в Східній Європі. Спочатку TUI продає франшизу, а потім заявляє про свій прихід на ринок в якості основного гравця. За слова Щеголькова, TUI гарантує якісний наземний сервіс на основних турнаправленій, а франчайзі забезпечують чартери і гідів. Так було і в Польщі. Хоча вартість франшизи становить порядку $ 20 тисяч, число польських франчайзі вже досягла 21 Частка польського чартерного ринку, контрольованого німецьким концерном, наближається до 45%. TUI також активно інвестує кошти в болгарські курорти Сонячний Берег, Албена і молодіжний центр "Приморсько".
Самі німці вельми обережні в оцінках. "Можливо, в майбутньому туризм в Росії стане більш розвиненим, і там з'являться цікаві для нашої компанії партнери ", - кажуть представники TUI. Цілком можливо, що обережність німецької компанії пояснюється невдалим досвідом першого вторгнення до Росії. У 1994 році TUI через дочірню компанію працювала в Росії на іспанському напрямку. Однак прозорі схеми роботи західного гіганта не працювали на "сірому" російському ринку середини 1990-х, і, зіткнувшись з проблемами, німці пішли. Але часи змінюються. А разом з ними змінюються і погля...
