рхнею дороги, що приймається 0,7 м; a - кут розсіювання світла фар, що дорівнює двом градусам.
Визначення мінімального радіуса увігнутій вертикальній кривій з
умови обмеження перевантаження ресор виконується таким чином, щоб перевантаження ресор складала не більше 5% від загальної сили тяжкості
транспортного засобу. З рівності допустимого перевантаження ресор і величини відцентрової сили величина мінімального радіуса увігнутій вертикальній кривій визначається так:
R (Вогн) = 0,157 В· V ВІ = 0,157 В· 100.100 = 1570 м. (2.7)
З отриманих результатів розрахунків в якості розрахункового мінімального радіуса вертикальної увігнутою повинна бути прийнята найбільша, яка забезпечує дотримання обох критеріїв і в даному випадку дорівнює 7 242 м.
2.3.6. Мінімальний радіус кривої в плані
Мінімальний радіус кривої в плані визначається з умови сприйняття відцентрової сили при русі транспортного засоби по закругленню, тобто потрібно забезпечити стійкість автомобіля проти занесення і перекидання, а також комфортні умови руху.
Розрахункова формула:
R (min) = V ВІ/[127 В· (m + i (поп)] = 100 ВІ/[127 В· (0,1 + 0,02) = 656 м, (2.8)
де m - коефіцієнт поперечної сили (рекомендується приймати рівним 0,1); i (поп) - поперечний ухил проїжджої частини, який для асфальтобетонного покриття приймається рівним 0,02.
В
3. ПРОЕКТУВАННЯ ПЛАНУ ТРАСИ
3.1. Опис запропонованого проекту
Трасування виконується на заданій топографічній карті місцевості масштабу 1:10 000 з перетином горизонталей через 2,5 м. Для визначення координат вершин кутів, початку і кінця траси на кілометровій сітці карти призначені умовні координати.
Поставлене ділянку траси між точками А і Б автомобільної дороги
Сонячний - Гірський розташований в яру. Початкова точка траси А задана на лівому схилі пагорба. Кінцева точка Б знаходиться на правому схилі яру. p> Основний напрямок траси - східне. На першому кілометрі траса розташовується в яру і має південне напрямок. На ПК 5 + 34,14 траса повертає ліворуч. Поворот траси здійснюється за заокругленню з радіусом кривої 1000 м.
На ПК 32 +51,23 траса повертає праворуч. Поворот траси здійснюється за заокругленню з радіусом кривої 800 м.
3.2 Обчислення напрямків і кутів повороту
За топографічній карті в системі умовних координат шляхом безпосередніх графічних вимірів визначені ординати x і абсциси y вершин улов повороту, початку НТ і кінця КТ траси, які наведені в таблиці 3.3
Таблиця 3.3 Координати кутів повороту, початку і кінця траси
Вершина
кута
повороту
Координати, м
х
у
НТ
2525
472
ВП 1
1278
472
ВУ 2
765
2975
КТ
226
3295
Довжина повітряної лінії між початком і кінцем траси
L В = [(Xнт - Xкт) ВІ + (Yнт - Yкт) ВІ] ВЅ = [(2525 - 226) ВІ + (472 - 3295) ВІ] ВЅ == 3640 (М). (3.9)
Відстань між початком траси і вершиною 1 - го кута повороту
S1 = [(Xнт - X1) ВІ + (Yнт - Y1) ВІ] ВЅ = [(2525 - 1278) ВІ + (472 - 472) ВІ] ВЅ == 1247 (м). (3.10)
S2 = [(X1 - X2) ВІ + (Y1 - Y2) ВІ] ВЅ = [(1278 - 765) ВІ + (472 - 2975) ВІ] ВЅ == 2555 (м). (3.11)
Відстань між вершиною 2 - го кута повороту і кінцем траси
S3 = [(X2 - Xкт) ВІ + (Y2 - Yкт) ВІ] ВЅ = [(765 - 226) ВІ + (2975 - 3295) ВІ] ВЅ == 624 (м). (3.12)
Дирекційний кут і румб напрямки НТ - ВУ1:
D01 = Arccos [(X1 Xнт)/S1] = [(1278 - 2525)/1247] = Arccos (-1) або 180 Вє (3.13)
r 01 = СВ: 180 Вє
Дирекційний кут і румб напрямки ВУ1 - ВУ2:
D12 = Arccos [(X2 X1)/S2] = [(765 - 1278)/2555] = Arccos (-0,2008) Або (-78 Вє 42 ') (3.14)
r 12 = ЮВ: 101 Вє 18 '
Дирекційний кут і румб напрямки ВУ2 - КТ:
D2N = Arccos [(Xкт X2)/S3] = [(226 - 765)/624] = Arccos (-0,8638) або
(-30 Вє 26 ') (3.15)
r 2 N =...
