тій імлі.
За величезною сніговий хмарою гасне останній-червоний промінь сонця, і над горами і тундрою опускається ніч. Час від часу посилюється вітер: буран бушує всю ніч і весь наступний день. Іноді снігові бурани тривають більше тижня, супроводжуючись ураганним вітром; затихають вони так само раптово, як почалися. Шалений вітер збиває з ніг, сніжна пил застилає очі, захоплює подих, проникає під одяг. Ніяка одяг не врятує людину від вітру і морозу, якщо вчасно не вирити яму небудь у сніговому надуваючи під берегом річки або в ущелині між скелями і не поставити в ній намет. Щоб намет не зірвало вітром, її необхідно обкласти з навітряного боку сніговими плитами. Такі плити легко випіліваются ножівкою зі снігу, який володіє завдяки сильним вітрам великою щільністю і міцністю. Особливо часті снігові бурани в горах, де швидкість вітру іноді досягає 50-60 м/сек.
З жовтня до травня на Полярному Уралі дмуть в основному західні, північно-західні, південно-західні і північні вітри. Вєтров східній чверті горизонту взимку майже не буває. Найбільшою середньої швидкістю мають північно-західні вітри (12 м/сек), найменшою-південно-західні і західні (8 м/сек). Особливо сильні вітри в горах, де їх середня швидкість в різні зими становить від 8 до 11 м/с. За наявними даними, взимку в різних районах гірської області буває від 56 до 118 днів з бурхливим вітром, що дме зі швидкістю понад 15 м/с. Найбільш часті сильні вітри на гірських плато в районі льодовика Інституту географії АН СРСР і на масиві Рай-Из. На рівнинах число днів з бурхливим вітром в 2-3 рази менше, ніж у горах. <В
2. Теоретичні аспекти розробки спортивних туристських маршрутів
В
2.1 Етапи розробки маршруту
Розробка маршрутів - складна багатоступенева процедура, що вимагає досить високої кваліфікації і що є основним елементом технології туристичного обслуговування. Дана процедура тривала в часі і часом займає кілька місяців. Якщо маршрут є рекомендованим (разовим), то процедура його створення спрощується, за винятком заходів, що забезпечують безпеку.
При розробці представлених у роботі маршрутів я дотримувалася наступних етапів:
Крім того при розробці будь-якого маршруту необхідно визначитися з наступними питаннями:
1. Вибір маршруту - один з найбільш важливих моментів підготовки. Залежить він, як правило, від мети, яку ставить перед собою група, від кола інтересів її учасників. Як би різноманітні не були їхні цілі, їх можна згрупувати наступним чином: відвідування історичного чи природного пам'ятника; відпочинок на природі; фізична тренування, пов'язана з тривалими пішими переходами. На практиці вони, природно, можуть поєднуватися.
2. Визначення складності маршруту.
Окремі частини маршрутів проходять за цілком "пристойним" дорогах і тому пов'язані з подоланням природних перешкод. Вони не вимагають і картографічного матеріалу - цілком достатніми виявляються дорожні покажчики і оглядові схеми, розташовані в місцях масового відпочинку. Під час таких походів НЕ обов'язково влаштовувати тривалі привали, так як час активного пересування невелика.
Інші маршрути прокладені не тільки по дорогах, а й по лісових стежках і просіках; по берегах річок і озер; по болотах і вирубуванням; горах і перевалів. Тут можуть зустрітися окремі природні перешкоди: буреломи, купини, каміння, струмки, канави. Потрібен карта або туристська схема. Обов'язкова умова - тривалі привали, нічліг. p> А також дотримуватися наступні правила:
В· за складністю та протяжності ділянку маршруту денного переходу повинен бути під силу всім туристам;
В· для пересування між туристськими і об'єктами використаний місцевий транспорт, а також транспорт приналежний турфірмі організуючою подорож, значні частина маршруту долаються пішки та іншими способами активного пересування;
В· місця для тривалих привалів і нічлігів по можливості комфортно обладнані з запасом палива та продовольства, а також оснащені зв'язком;
В· при плануванні маршруту враховується резерв часу на випадок непередбаченої затримки в дорозі.
При розробці маршруту використаний найрізноманітніший матеріал: довідники, путівники й інша краєзнавча література, картографічний матеріал. Оглядові схеми путівників - використовуватимуться загальної проробки. Для більш точного побудови маршрутної нитки користувалася спеціальними туристськими схемами, атласами автомобільних доріг, картами області. Маршрути узгоджені з розкладом руху транспорту, режимами допуску в заповідники і так далі.
Розробка маршруту завершується узгодженням і затвердженням паспорта маршруту. Паспорт маршруту використовується при формуванні турів.
Туристський похід - це подорож за маршрутом, прокладеним по пересіченій місцевості, з використанням активних способів пересування.
Похід або туристська поїздка - туристська послуга (комплекс туристських послуг, тур...
