b> * Т зі ] * До г , (1.15)
Де Н л - Норма збільшення лінійного витрати палива на одну тонну власної ваги причепа (напівпричепа), л;
У п - Власна вага причепа (напівпричепа), т;
До лн - Коефіцієнт коригування лінійних норм витрати палива залежно від дорожніх і кліматичних умов, роботи в різних режимах і т.п.
Т зі - Час роботи спеціального обладнання, год;
До г - Коефіцієнт, що враховує Внутрішньогаражні витрата палива. Приймає значення до 1,005. p> Коефіцієнт коригування лінійних норм витрати палива в залежності від дорожніх та інших витрат визначається в даному випадку наступним чином:
До лн = ОЈП гр * До т. i /П гр , (1.16)
До лн = (4 * 1,1 + 24 * 0,85)/28 = 0,886,
Витрата палива визначаємо за формуле1.15:
Р т = [(26,8 + 1,3 * 6,8)/100 * 223,4 * 0,886 + 1,3 * 1375,92/100 * 0,886] * 1,005 = 86,8 л,
Таким чином, витрати на паливо відповідно до формули 1.14 складають:
Зх т = 86,8 * 1620 = 140616 руб., p> У статті В«Мастильні та інші експлуатаційні матеріали В» відображаються витрати на мастильні та інші експлуатаційні матеріали (З см ):
Зх см = З т * Н см /100, (1.17)
Де Н см - Норма витрати мастильних та інших експлуатаційних матеріалів на 1 рубль витрат на паливо,%.
Зх см = 140616 * 5,76/100 * 1,2 = 9719 руб., p> Де 1,2 - підвищувальний коефіцієнт до норми витрат мастильних та інших експлуатаційних матеріалів на роботу з напівпричепом.
У статті В«Ремонт автомобільних шин В» враховуються витрати на ремонт і відновлення автомобільних шин (З ш ):
Зх ш = Ц ш * До ш * Н ш /100 * П заг /1000, (1.18)
Де Ц ш - Ціна одного комплекту автомобільних шин, руб.; p> До ш - Кількість шин, встановлених на автомобілі, од;
Н ш - Норма зносу шин у відсотках на 1000 км пробігу до вартості шин. Визначається відповідно до Правил експлуатації автомобільних шин, затвердженими постановою Міністерства транспорту і комунікацій Республіки Білорусь від 21 грудня 2000 № 52, за формулою:
Н ш а = 1000/(НП е * До е ) * 100%, (1.19)
Де НП е - Експлуатаційна норма пробігу однієї шини до списання, км. Приймається в відповідно до Правил експлуатації автомобільних шин;
До е - Коефіцієнт, що враховує умови експлуатації рухомого складу. p> Норма зносу шин автомобіля-тягача відповідно до формули 1.19:
Н ш а = 1000/93000 * 1,0 * 100 = 1,195%,
Витрати на ремонт і відновлення шин автомобіля-тягача відповідно до формули 1.18 становить:
Зх а ш = 350000 * 6 * 1,195/100 * 223,4/1000 = 5606 руб., p> Аналогічним чином визначаються норма зносу і витрати на ремонт і відновлення автомобільних шин напівпричепа:
Н п ш = 1000/НП е * До п е * 100%;
Н п ш = 1000/93000 * 0,9 * 100 = 1,075%,
Зх п ш =
Зх п ш = 350000 * 8 * 1,075/100 * 223,4/1000 = 6724 руб., p> Витрати на ремонт і відновлення шин в цілому по автопоїзду визначаються підсумовуванням витрат на ремонт і відновлення шин автомобіля-тягача і напівпричепа:
Зх ш = З а ш + З п ш ;
Зх ш = 5606 + 6724 = 12330 руб., p> У статті В«Ремонт і технічне обслуговування рухомого складу В» визначені матеріальні витрати на технічне обслуговування, поточний та капітальний ремонт автомобілів (З р ):
Зх р = НЗ зч * П заг /1000 * І ц /100 * К нз , (1.20)
Де НЗ зч - Норма витрати на запасні частини, вузли, агрегати та матеріали для технічного обслуговування і ремонту рухомого складу, тис. руб. на 1000 км пробігу.
І ц - Індекс цін виробників промислової продукції виробничо-технічного призначення на момент розрахунку тарифів наростаючим підсумком до грудня 2001 року,%.
Зх р = (53031 * 0,99 + 21278) * 223,4/1000 * 196/100 = 32305 руб., p> У статті В«Амортизація основних засобів В» проводиться розрахунок амортизації основних засобів (АТ ос ):
АТ ос = АТ * До п.ос , (1.21)
Де АО - амортизаційні відр...
